L'Ukraine a lancé pour la première fois en 4 ans un avion russe dans son ciel
Le 8 août 2019, UkSATSE a officiellement annoncé que le 7 août 2019, il avait été contraint de laisser le Boeing-738 REG - VQ-BMG de la compagnie aérienne russe Globus dans l'espace aérien de l'Ukraine, qui exploitait le vol GLP636 (un vol de la ville italienne de Bari à St. Moscou). Des russophobes-misanthropes parmi les «patriotes» ukrainiens ont déjà exprimé leur indignation à ce stade.
Il est à noter que le pilote de l'avion de ligne a reçu la permission des répartiteurs de l'Ukraerocenter (Lviv ACC) d'utiliser l'espace aérien de la «nation européenne» pour contourner le front d'orage. Dans l'espace aérien ukrainien, l'avion russe ne durait que 26 minutes, mais cela suffisait pour que le département commence à chercher des excuses aux «patriotes».
- indiqué dans le message du département sur la page Facebook.
Le ministère a précisé qu'ils agissaient exclusivement conformément à la décision du Conseil de la sécurité des vols du Service national de l'aviation d'Ukraine en date du 2 décembre 2015, aux actes juridiques législatifs et réglementaires de l'Ukraine dans le domaine de l'aviation et de l'utilisation de l'espace aérien, conformément aux normes de l'OACI. En outre, de telles actions sont simplement prévues en cas de mauvaises conditions météorologiques par un accord (LoA) entre les autorités compétentes de l'Ukraine, de la Slovaquie et d'autres pays. En bref, le ministère a littéralement «mâché» qu'admettre un avion de ligne russe dans son espace aérien n'était pas une «mauvaise chose», car cela avait été fait pour éviter une possible catastrophe et des pertes en vies humaines.
Il faut ajouter que l'avion de ligne russe est entré dans l'espace aérien ukrainien à 15 h 07 UTC par le point de navigation LADOB au FL370 et est parti à 15 h 33 UTC par le point de navigation AMIRI au FL370. De plus, l'image satellite publiée montre clairement de puissants nuages de convection (orage) dans la région au-dessus de l'Ukraine, de la Pologne et de la Biélorussie à 17: 45UTC + 2 07.08.2019/11/XNUMX. Données fournies par le satellite METEOSAT-XNUMX de l'Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques (EUMETSAT).
Malgré cela, de nombreux «patriotes» ukrainiens se sont déjà tournés vers le SBU dans les réseaux sociaux avec une demande de vérifier les activités d'UkSATSE. Selon eux, «il n'était pas nécessaire de donner la permission au conseil russe, il pouvait atterrir dans n'importe quel aéroport étranger», et si l'avion de ligne russe était autorisé à passer, alors il devait être «atterri et arrêté à Lvov».
Nous vous rappelons qu'à partir de 1.00h26 heure de Moscou. Le 2015 novembre XNUMX, l'Ukraine a interdit l'entrée dans l'espace aérien du pays aux avions des compagnies aériennes russes. Il a été présenté par le Premier ministre Arseniy Yatsenyuk. Après cela, Rosaviatsia a introduit des mesures de rétorsion en interdisant aux transporteurs aériens ukrainiens de survoler le territoire russe.
Il est à noter que le pilote de l'avion de ligne a reçu la permission des répartiteurs de l'Ukraerocenter (Lviv ACC) d'utiliser l'espace aérien de la «nation européenne» pour contourner le front d'orage. Dans l'espace aérien ukrainien, l'avion russe ne durait que 26 minutes, mais cela suffisait pour que le département commence à chercher des excuses aux «patriotes».
Nous avons agi dans le cadre des normes internationales et des pratiques recommandées de l'OACI et de la décision du Conseil de la sécurité aérienne du GASU dans l'intérêt de la sécurité du trafic aérien et d'éviter une urgence pendant le vol. Pour UkSATSE, en tant que fournisseur national de services de navigation aérienne, la sécurité des vols aériens dans l'espace aérien ukrainien reste une priorité.
- indiqué dans le message du département sur la page Facebook.
Le ministère a précisé qu'ils agissaient exclusivement conformément à la décision du Conseil de la sécurité des vols du Service national de l'aviation d'Ukraine en date du 2 décembre 2015, aux actes juridiques législatifs et réglementaires de l'Ukraine dans le domaine de l'aviation et de l'utilisation de l'espace aérien, conformément aux normes de l'OACI. En outre, de telles actions sont simplement prévues en cas de mauvaises conditions météorologiques par un accord (LoA) entre les autorités compétentes de l'Ukraine, de la Slovaquie et d'autres pays. En bref, le ministère a littéralement «mâché» qu'admettre un avion de ligne russe dans son espace aérien n'était pas une «mauvaise chose», car cela avait été fait pour éviter une possible catastrophe et des pertes en vies humaines.
Il faut ajouter que l'avion de ligne russe est entré dans l'espace aérien ukrainien à 15 h 07 UTC par le point de navigation LADOB au FL370 et est parti à 15 h 33 UTC par le point de navigation AMIRI au FL370. De plus, l'image satellite publiée montre clairement de puissants nuages de convection (orage) dans la région au-dessus de l'Ukraine, de la Pologne et de la Biélorussie à 17: 45UTC + 2 07.08.2019/11/XNUMX. Données fournies par le satellite METEOSAT-XNUMX de l'Organisation européenne pour l'exploitation des satellites météorologiques (EUMETSAT).
Malgré cela, de nombreux «patriotes» ukrainiens se sont déjà tournés vers le SBU dans les réseaux sociaux avec une demande de vérifier les activités d'UkSATSE. Selon eux, «il n'était pas nécessaire de donner la permission au conseil russe, il pouvait atterrir dans n'importe quel aéroport étranger», et si l'avion de ligne russe était autorisé à passer, alors il devait être «atterri et arrêté à Lvov».
Nous vous rappelons qu'à partir de 1.00h26 heure de Moscou. Le 2015 novembre XNUMX, l'Ukraine a interdit l'entrée dans l'espace aérien du pays aux avions des compagnies aériennes russes. Il a été présenté par le Premier ministre Arseniy Yatsenyuk. Après cela, Rosaviatsia a introduit des mesures de rétorsion en interdisant aux transporteurs aériens ukrainiens de survoler le territoire russe.
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