An-77: une victoire pour l'industrie aéronautique ukrainienne?

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Le groupe aéronautique ukrainien Antonov a publié sur les réseaux sociaux une vidéo du décollage du nouvel avion de transport militaire An-77. Ceci est un prototype équipement, qui devrait être produit en série. La vidéo montre le moment du départ de l'avion pour le spectacle aérien international Eurasia-2018, qui se tiendra dans la station turque d'Antalya du 25 au 29 avril.





En termes de contours et de caractéristiques techniques, cet avion est très similaire au développement conjoint russo-ukrainien de l'An-70, qui n'a jamais été lancé dans la production de masse.

Ce qu'Antonov présentera à l'exposition

Antonov présentera deux avions à l'exposition: An-77 et An-178. Ils seront présentés non seulement de manière statique, mais effectueront également des vols de démonstration.

L'An-77 est un avion de transport militaire à turbopropulseur de taille moyenne conçu pour transporter du matériel et des effectifs militaires. Son principal avantage est son décollage et son atterrissage courts.



Histoire du travailleur des transports ukrainien

La similitude de l'An-77 avec l'An-70 n'est pas accidentelle. L'An-77 est le même avion, mais légèrement modernisé. Il a reçu des moteurs et une avionique importés.

L '«ancêtre» (ou frère jumeau?) Du nouvel avion de transport ukrainien, l'An-70, a été développé conjointement par des spécialistes russes et ukrainiens depuis le début des années 90 pour les besoins de l'armée russe. À propos, environ 90% des composants de l'avion étaient de fabrication russe. Certes, l'armée a donné la préférence à un autre modèle, l'Il-76MD-90A. L'ancien commandant en chef de l'armée de l'air russe, Vladimir Mikhailov, affirme que l'AN-70 présentait un certain nombre de lacunes graves qui empêchaient son utilisation par les forces armées russes.

Le projet An-70 aurait peut-être échoué, mais en 2017, les Américains se sont impliqués dans l'entreprise. Le fait est que les États-Unis sont armés de l'avion de transport C-130 d'une capacité de charge allant jusqu'à 21 tonnes et du C-17, qui peut embarquer jusqu'à 76 tonnes. Ils étaient intéressés par l'idée de créer un avion de transport moyen qui pourrait combler le créneau entre les modèles d'avions de transport américains susmentionnés. Alors l'idée de créer l'AN-77 est apparue.

En conséquence, en prenant l'AN-70 comme base et en ajoutant leurs propres moteurs et certains équipements, les Américains ont pu créer un nouvel avion ukrainien. Peut-être ont-ils simplement terminé l'An-70 inachevé et reçu l'An-77.

Maintenant, le prototype de l'AN-77 a fait un vol vers l'exposition. Je voudrais espérer que les avionneurs ukrainiens recommenceront un jour, comme à l'époque soviétique, à créer de manière indépendante d'excellents avions qui ne seront pas inférieurs aux meilleurs modèles étrangers. Mais, apparemment, en Ukraine dans un proche avenir, cela est impossible. Cela ne peut pas arriver dans une telle Ukraine.
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9 commentaires
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  1. +1
    Avril 25 2018 13: 57
    Je voudrais espérer que les avionneurs ukrainiens commenceront un jour à nouveau, comme à l'époque soviétique, à créer de manière indépendante d'excellents avions qui ne seront pas inférieurs aux meilleurs modèles étrangers.

    Brique sous leurs pieds. Je souhaite qu'ils ne produisent plus jamais de technologie compétitive. Et j'espère que ce sera le cas. Et j'espère que le transit passera toujours par l'Ukraine et qu'ils mangeront à leur faim de leur indépendance. Laissez-les cultiver du colza et apportez de la paille en Europe.

    Je suis pour des mesures sévères contre l'Ukraine. D'eux déjà malades et de ce lisp.
    1. Le commentaire a été supprimé.
  2. 0
    Avril 25 2018 15: 45
    L'Ukraine redeviendra un chasseur d'aéronefs? Il est peu probable :-)
    1. +1
      Avril 25 2018 22: 22
      Cette Ukraine ne deviendra certainement pas un constructeur aéronautique. Et cela deviendra un autre, au mieux, dans 10 à 20 ans, voire jamais. Et s'il existera à ce moment-là en tant qu'État.
  3. 0
    Avril 25 2018 21: 55
    Cependant, comme le Su-57, une copie exacte du F-22 Raptor, qui n'était plus produit en 2006, et la Russie ne peut toujours pas le compléter.
    1. +1
      9 janvier 2019 15: 14
      Vous êtes un imbécile sans instruction, Zhora, le Su-57 est une machine complètement nouvelle, copiée de personne ou de quoi que ce soit, et chaque machine de nouvelle génération est créée depuis au moins une décennie, en tenant compte du raffinement et de l'élimination de toutes les "maladies infantiles", ou peut-être je vous le rappelle combien de temps il a fallu aux Américains pour peaufiner complètement leur Raptor, je ne dirai rien de leur godet volant F-35, qui est toujours aussi normal et ne vole pas.
  4. 0
    Avril 26 2018 04: 17
    -Avion cool ... -Maintenant, la production de cet AN-77 sera facilement mise en place par les Chinois .., avec l'aide de spécialistes ukrainiens (ils sont tous en Chine depuis longtemps) .., après quoi les Chinois le mettront en vente à un "prix abordable pour tous". - Et bien, et ... et ils recevront des commandes ... - même de Turquie ... même d'Argentine ..., même du Brésil ..., mais même du Pakistan ... - on ne sait jamais de personne d'autre ...
    -Mais la Russie reste encore "avec un nez" .., ou plutôt ...- seule avec "l'Inde capricieuse" .., qui veut toujours tout avoir à la fois et tout pour rien ...
    1. +2
      Avril 26 2018 13: 07
      Eh bien, oui, le Mriya, la fierté de l'industrie aéronautique soviétique, les Chinois ont acheté à Antonov, et ils sauront quoi en faire. Et 77, s'ils le jugent rentable, pourraient bien être engagés.
    2. +1
      9 janvier 2019 15: 04
      Les Chinois obtiendront tout pour rien, ils achèteront toute la documentation technique dont ils ont besoin pour près d'un centime, puis ils enverront les Ukrainiens en trois lettres, il n'y aura pas d'assemblée conjointe, la Chine prendra tous les lauriers pour elle-même, et personne ne se souviendra d'Antonov, vous pouvez donc continuer à rêver. une sorte de renaissance de la construction aéronautique en Ukraine !!!
  5. +1
    9 janvier 2019 14: 56
    Tous ces projets d'Antonov sont voués à l'échec, en Occident, ils ne sont absolument nécessaires à personne, car ils sont un concurrent inutile de Boeing et d'Airbus, la Chine ne peut obtenir toute la documentation nécessaire que pour quelques centimes puis publier ses analogues complets, mais maintenant, le chemin de la Russie leur est fermé pour toujours, Nous ferons bientôt fabriquer nos propres avions par le groupe aéronautique Ilyushin.