L'Inde se prépare à assembler la série Il-114-300 avec des moteurs américains
Le 11 septembre 2019, le chef du premier avionneur indien Hindustan Aeronautics, Sri R. Madhavan, dans une interview au Times of India, a déclaré que l'Inde souhaitait établir une production (locale) sur son territoire de l'Il russe. 114. Il a précisé que la société a déjà signé un accord de non-divulgation avec Ilyushin, qui concerne la maintenance de ces avions en Inde et dans les pays de la région.
Selon Madhavan, l'Il-114 est idéal pour l'Inde et sera un excellent remplaçant pour l'avion à turbopropulseur régional en service. Dans le même temps, il a noté que les perspectives finales de production et d'exploitation de l'Il-114 en Inde seront connues d'ici la fin de 2019.
- Madhavan a précisé.
Il convient de noter que l'Il-114-300 est une version modernisée de l'avion à turbopropulseur bimoteur soviétique Il-114 conçu pour être utilisé par les compagnies aériennes locales avec une autonomie allant jusqu'à 1500 km. Ils devraient remplacer les anciens avions An-24, qui ont cessé de répondre aux exigences modernes.
Le premier vol de l'Il-114-300 en Russie doit avoir lieu en 2020, et la production de masse devrait être lancée en 2021. La version russe de l'avion aura des moteurs nationaux (TV7-117ST modernisé, 2800 ch).
Selon Madhavan, l'Il-114 est idéal pour l'Inde et sera un excellent remplaçant pour l'avion à turbopropulseur régional en service. Dans le même temps, il a noté que les perspectives finales de production et d'exploitation de l'Il-114 en Inde seront connues d'ici la fin de 2019.
IL-114-300 est propulsé par Pratt & Whitney (USA - ed.) Engines, a un intérieur moderne et un équipement à bord occidental. Bien qu'il soit prévu de commencer par entretenir cet avion, nous sommes impatients de le produire ici (en Inde - ndlr) s'il arrive bien sur le marché.
- Madhavan a précisé.
Il convient de noter que l'Il-114-300 est une version modernisée de l'avion à turbopropulseur bimoteur soviétique Il-114 conçu pour être utilisé par les compagnies aériennes locales avec une autonomie allant jusqu'à 1500 km. Ils devraient remplacer les anciens avions An-24, qui ont cessé de répondre aux exigences modernes.
Le premier vol de l'Il-114-300 en Russie doit avoir lieu en 2020, et la production de masse devrait être lancée en 2021. La version russe de l'avion aura des moteurs nationaux (TV7-117ST modernisé, 2800 ch).
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