L'Inde se prépare à assembler la série Il-114-300 avec des moteurs américains

Le 11 septembre 2019, le chef du premier avionneur indien Hindustan Aeronautics, Sri R. Madhavan, dans une interview au Times of India, a déclaré que l'Inde souhaitait établir une production (locale) sur son territoire de l'Il russe. 114. Il a précisé que la société a déjà signé un accord de non-divulgation avec Ilyushin, qui concerne la maintenance de ces avions en Inde et dans les pays de la région.




Selon Madhavan, l'Il-114 est idéal pour l'Inde et sera un excellent remplaçant pour l'avion à turbopropulseur régional en service. Dans le même temps, il a noté que les perspectives finales de production et d'exploitation de l'Il-114 en Inde seront connues d'ici la fin de 2019.

IL-114-300 est propulsé par Pratt & Whitney (USA - ed.) Engines, a un intérieur moderne et un équipement à bord occidental. Bien qu'il soit prévu de commencer par entretenir cet avion, nous sommes impatients de le produire ici (en Inde - ndlr) s'il arrive bien sur le marché.

- Madhavan a précisé.

Il convient de noter que l'Il-114-300 est une version modernisée de l'avion à turbopropulseur bimoteur soviétique Il-114 conçu pour être utilisé par les compagnies aériennes locales avec une autonomie allant jusqu'à 1500 km. Ils devraient remplacer les anciens avions An-24, qui ont cessé de répondre aux exigences modernes.

Le premier vol de l'Il-114-300 en Russie doit avoir lieu en 2020, et la production de masse devrait être lancée en 2021. La version russe de l'avion aura des moteurs nationaux (TV7-117ST modernisé, 2800 ch).
  • Photos utilisées: http://slickpic.com
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5 commentaires
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  1. Bazon. Hicks Офлайн Bazon. Hicks
    Bazon. Hicks (Impérialiste) 14 septembre 2019 12: 16
    0
    Bref, l'avion est beau et les Indiens feraient mieux de ne pas y croire.
    Les personnes facultatives qui signent des contrats avec des pauses dansantes.
    Signé ... dansé ... annulé le contrat.

    Cette chanson est bonne, recommencez ...
    rire
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 16 septembre 2019 09: 40
    0
    L'avion est bon. Et les Indiens ne font que négocier. Tout le monde rampe vers eux - il y a une possibilité de baisser les prix ...
    1. SavIgn Офлайн SavIgn
      SavIgn 20 septembre 2019 18: 02
      -1
      Citation: Sergey Latyshev
      Tout le monde rampe vers eux - il y a une possibilité de baisser les prix ...

      Non, personne ne veut organiser la production locale. La vente est une autre affaire. Donc, je pense qu'à l'exception de la Russie, l'Inde ne peut parvenir à un accord avec personne.
      Mais c'est si les Américains continueront à fournir des moteurs pour ce projet. Ils peuvent facilement refuser. Et avec les Russes, ce n'est pas un fait que les Indiens prendront.
      En URSS / Russie, malheureusement, ils n'ont jamais fabriqué de bons moteurs d'avion.
  3. Ehanatone Офлайн Ehanatone
    Ehanatone 20 septembre 2019 04: 36
    0
    Contrairement aux Chinois, ils remplissent des contrats, mais avec des danses.
  4. SavIgn Офлайн SavIgn
    SavIgn 20 septembre 2019 17: 58
    -1
    IL-114-300 équipé de moteurs Pratt & Whitney

    La version russe de l'avion aura des moteurs nationaux (TV7-117ST modernisé, 2800 ch).

    C'est ce qui m'inquiète. Je ne pense pas que les Indiens aient choisi la modification avec des moteurs américains par hasard. Bien qu'ils soient probablement plus chers. Très probablement, TV7-117ST ne les atteint pas.