La Russie a commencé une mise à niveau à grande échelle de la flotte civile
À l'heure actuelle, toute une industrie de la construction navale civile est en train de renaître dans notre pays. Pour la première fois en 40 ans, la Russie a sérieusement entrepris de renouveler sa flotte.
Les entreprises nationales sont chargées à pleine capacité et le plus grand chantier naval de la Fédération de Russie "Zvezda" est en construction en Extrême-Orient. Soit dit en passant, le travail bat déjà son plein chez ce dernier. La veille, un troisième méthanier de type Aframax y a été déposé. Au total, il est prévu de construire 12 de ces géants en Russie. Et c'est sans compter les autres types de pétroliers.
Dans le même temps, les constructeurs navals coréens et japonais nous regardent déjà avec envie. Et en Finlande, ils déplorent que les sanctions occidentales aient privé les chantiers navals finlandais de commandes russes.
Cependant, l'impulsion pour le développement de l'industrie n'était pas seulement des sanctions, mais aussi les mesures développées pour soutenir la construction navale au niveau de l'État. En particulier, la répartition des quotas de pêche a changé. Désormais, les pêcheurs sont obligés d'acheter des bateaux construits exclusivement sur le territoire de la Russie.
En conséquence, pour le moment, des accords ont déjà été signés pour la construction de 43 navires et 25 usines de transformation. Le montant total des contrats est d'environ 180 milliards de roubles. En outre, l'État offre des incitations pour les prêts, le crédit-bail et les frais de recyclage. Grâce à cela, le programme de construction de 200 navires civils a reçu un soutien, et le même nombre peut être créé s'il est prolongé.
Il convient de noter que, comme tout projet majeur, la mise à niveau de la flotte russe a rencontré quelques problèmes. L'un d'eux est le manque de personnel qualifié. Cela est particulièrement vrai pour le nouveau chantier naval de Zvezda en Extrême-Orient. C'est pourquoi 7 zones résidentielles y sont construites et d'ici la fin de l'année, il est prévu d'émettre des hypothèques préférentielles aux jeunes familles à 2% par an.
Pénurie de la technologie... Notre pays n'a jamais construit de navires auparavant, et les sanctions imposées limitent la possibilité d'acheter des composants étrangers. Cependant, une solution a également été trouvée pour ce problème.
Aujourd'hui, la Russie incite les entreprises étrangères à ouvrir une production conjointe sur notre territoire et à transférer leurs technologies. Pour le moment, des bureaux de représentation en Fédération de Russie ont déjà été ouverts: Hyundai Heavy Industries, General Electric, etc. Mais nous avons aussi quelque chose à montrer. La Russie est devenue le premier pays au monde à maîtriser la production de vis de casque creuses en utilisant la croissance directe du laser.
En général, toutes les actions susmentionnées permettront à notre pays de renouveler complètement la flotte civile d'ici 5 à 6 ans.
Les entreprises nationales sont chargées à pleine capacité et le plus grand chantier naval de la Fédération de Russie "Zvezda" est en construction en Extrême-Orient. Soit dit en passant, le travail bat déjà son plein chez ce dernier. La veille, un troisième méthanier de type Aframax y a été déposé. Au total, il est prévu de construire 12 de ces géants en Russie. Et c'est sans compter les autres types de pétroliers.
Dans le même temps, les constructeurs navals coréens et japonais nous regardent déjà avec envie. Et en Finlande, ils déplorent que les sanctions occidentales aient privé les chantiers navals finlandais de commandes russes.
Cependant, l'impulsion pour le développement de l'industrie n'était pas seulement des sanctions, mais aussi les mesures développées pour soutenir la construction navale au niveau de l'État. En particulier, la répartition des quotas de pêche a changé. Désormais, les pêcheurs sont obligés d'acheter des bateaux construits exclusivement sur le territoire de la Russie.
En conséquence, pour le moment, des accords ont déjà été signés pour la construction de 43 navires et 25 usines de transformation. Le montant total des contrats est d'environ 180 milliards de roubles. En outre, l'État offre des incitations pour les prêts, le crédit-bail et les frais de recyclage. Grâce à cela, le programme de construction de 200 navires civils a reçu un soutien, et le même nombre peut être créé s'il est prolongé.
Il convient de noter que, comme tout projet majeur, la mise à niveau de la flotte russe a rencontré quelques problèmes. L'un d'eux est le manque de personnel qualifié. Cela est particulièrement vrai pour le nouveau chantier naval de Zvezda en Extrême-Orient. C'est pourquoi 7 zones résidentielles y sont construites et d'ici la fin de l'année, il est prévu d'émettre des hypothèques préférentielles aux jeunes familles à 2% par an.
Pénurie de la technologie... Notre pays n'a jamais construit de navires auparavant, et les sanctions imposées limitent la possibilité d'acheter des composants étrangers. Cependant, une solution a également été trouvée pour ce problème.
Aujourd'hui, la Russie incite les entreprises étrangères à ouvrir une production conjointe sur notre territoire et à transférer leurs technologies. Pour le moment, des bureaux de représentation en Fédération de Russie ont déjà été ouverts: Hyundai Heavy Industries, General Electric, etc. Mais nous avons aussi quelque chose à montrer. La Russie est devenue le premier pays au monde à maîtriser la production de vis de casque creuses en utilisant la croissance directe du laser.
En général, toutes les actions susmentionnées permettront à notre pays de renouveler complètement la flotte civile d'ici 5 à 6 ans.
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