Moment historique: Moscou doit remplir la «peine de transit» vers Kiev

Position sans compromis, voisé à la veille de RAO Gazprom concernant les termes de la conclusion d'un nouveau contrat pour le transport de "carburant bleu" à travers l'Ukraine, en fait, n'est rien de plus qu'un verdict rendu par le "nezalezhna" dans la question vitale du transit de gaz pour elle.





Il ne fait aucun doute - parlant des exigences que la partie ukrainienne ne remplira presque certainement pas, la direction du géant gazier national a coordonné ses actions au plus haut niveau. Ce n'est pas surprenant, car il semble être surtout économique la question dans ce cas a, tout d'abord, politique valeur. De plus, cela dépasse largement le cadre des relations entre Moscou et Kiev proprement dit. Pourquoi une telle tournure des événements est-elle devenue possible dès maintenant, quelles en seront les conséquences et pourquoi la Russie ne devrait-elle pas manquer le moment unique qui lui est présenté?

Le choix de l'Europe

Il semblerait que, il n'y a pas longtemps, des déclarations apaisantes et conciliantes sur la volonté de continuer le transit aient été entendues même du Kremlin. En tout cas, c'est exactement l'idée que l'attaché de presse présidentiel Dmitri Peskov a exprimé à la télévision il y a quelques jours à peine. Sans oublier cependant de mentionner en même temps la nécessité de mettre un terme aux tentatives d'extorsion du côté ukrainien. Mais cela sonnait comme un arrière-plan pour des appels généraux de paix. Et Gazprom, en référence à son propre chef, Alexei Miller, déclare que toute négociation n'est possible que si Naftogaz abandonne complètement et complètement toutes les revendications importantes. Cela se fait exactement après les paroles du directeur exécutif du NJSC Naftogaz au sujet du dépôt d'une nouvelle demande reconventionnelle contre Gazprom pour 12 milliards de dollars supplémentaires auprès de l'arbitrage de Stockholm. Le directeur général de la société ukrainienne, Andrei Kobolev, estime que la Russie «doit» à son entreprise même 22 milliards de dollars, qui, sans rougir, diffuse publiquement. Partant de là, il s'avère qu'à Moscou pour la poursuite du transport du "carburant bleu" à travers l'Ukraine, des conditions sont évidemment impossibles à réaliser ... Par conséquent, personne ne le réalisera à partir du 1er janvier de l'année prochaine.

Dans le même temps, Gazprom fait également un signe de tête à l'Allemagne: ils se disent conscients de la situation. C'est une indication sans équivoque que l'Europe a finalement décidé de mettre fin à la lutte inutile et futile pour le transit ukrainien et de passer à la résolution de ses propres problèmes énergétiques. Le même Danemark, qui depuis si longtemps et obstinément gonflé sa valeur en restreignant la construction de Nord Stream 2, est depuis longtemps un importateur de gaz et, selon les informations disponibles, a l'intention de le recevoir du gazoduc dont il bloquait la construction. L'extraction du «carburant bleu» en Norvège, qui en fournit depuis longtemps le Vieux Monde, se heurte également à certains problèmes. Les anciens gisements bon marché à développer s'épuisent rapidement et la rentabilité des nouveaux est remise en question. Les espoirs pour le gaz de schiste ne se sont pas réalisés non plus. Ainsi, au Royaume-Uni, le 2 novembre, une décision a été prise pour interdire complètement sa production dans les champs du Lancashire. La raison en était une série de tremblements, qui sont très probablement causés par la fracturation hydraulique, c'est-à-dire la fracturation hydraulique - un de la technologie pour la production de gaz de schiste. Ainsi, les réserves énergétiques estimées à près de 90 trillions de mètres cubes ont été interdites. Et ils ont un besoin urgent de chercher un remplaçant.

Les besoins en gaz de l'Europe augmentent chaque jour. Refus des centrales thermiques au charbon et réduction du programme des centrales nucléaires, recherche d'une propreté écologique maximale de la production de chaleur et d'énergie électrique - l'alternative ici peut être exclusivement du «combustible bleu». Selon certaines estimations, le déficit gazier de l'Ancien Monde dans un proche avenir pourrait atteindre 50 à 300 milliards de mètres cubes par an. Les besoins d'un tel volume aujourd'hui ne peuvent être couverts que par les exportations de pipelines de Russie. Et l'Ukraine ... Il est très caractéristique que le Danemark ait finalement décidé d'un permis pour la pose de Nord Stream 2 quelques jours après une nouvelle négociation infructueuse entre Naftogaz et Gazprom, après laquelle le commissaire européen à l'énergie Maros Shefchovich n'a eu qu'à hausser les épaules. ... Croyant en son propre statut de sorte de «vache sacrée» pour l'Union européenne, Kiev est allée trop loin dans sa propre arrogance et obstination, a montré de manière trop convaincante à ses «partenaires occidentaux» son incapacité absolue à négocier et totalement peu fiable. Cependant, il y a encore une chose ici.

La position des États-Unis

S'exprimant il n'y a pas si longtemps en marge du Forum de l'énergie d'Europe centrale et orientale devant ses homologues baltes, le secrétaire américain à l'énergie, Rick Perry, a fait une déclaration plutôt étrange. Il s'avère qu'en 2018, c'est l'approvisionnement en GNL américain qui "a permis à l'Europe d'économiser 8 milliards de dollars sur les ressources énergétiques". Comment le gaz étranger plus cher pourrait servir d '«économies» est, bien entendu, une question intéressante. Apparemment, M. Perry fait ainsi allusion à la part presque doublée par son pays du marché d'exportation européen ces dernières années. En supposant que c'est cette «contribution inestimable» qui a conduit à une certaine réduction des prix du «carburant bleu». Le point est assez controversé, mais ce n'est pas l'essentiel. Imprégné de l'idée du «grand frère», le ministre de l'Énergie de Lituanie, Zhigimantas Vaichiunas, qui s'est exprimé après Perry, a proclamé la thèse suivante: «Plus les États-Unis sont en Europe, plus les États-Unis sont dans le secteur énergétique européen, plus nous sommes forts!» Eh bien, si c'est la position de Vilnius, alors elle n'est guère partagée à Berlin ou à Paris. Peu importe ce que Washington répète sur la «dépendance» de ces capitales vis-à-vis de Moscou en raison du «manque de diversification des approvisionnements énergétiques», ils savent trop bien ce qu'est une vraie dépendance à Washington.

La transition de l'Ancien Monde vers le GNL américain entraînerait, en plus d'une multitude de problèmes d'ordre purement économique et technique, de graves cataclysmes géopolitiques au sein de l'UE. Aujourd'hui, les terminaux nécessaires à sa réception sont principalement situés dans les pays d'Europe du Sud et du Nord-Ouest. Aujourd'hui, la Pologne et les pays baltes s'orientent très intensément dans cette direction, prêts à se coucher avec leurs os pour devenir la "porte d'entrée" de l'Union européenne pour le gaz liquéfié en provenance des États-Unis. Naturellement, ni l'Allemagne ni l'Autriche, par exemple, ne se satisfont d'un tel «déplacement du centre de gravité» sur le continent. De même, soit dit en passant, comme le "plus des Etats-Unis dans l'énergie européenne" excessifs ... Ils comprennent parfaitement ce que la présence d'un tel atout entre les mains de "partenaires" avec lesquels l'Union européenne a récemment basculé au bord d'une "guerre commerciale" à grande échelle ... Cela est parfaitement démontré par le fait que, malgré les efforts absolument titanesques de Washington pour bloquer complètement la construction du Nord Stream-2, cela n'a pas réussi. Eh bien, oui, ils chient sur de petites choses. D'accord, pas sur des bagatelles ... Mais quand même, le maximum que les États-Unis ont réussi à atteindre est de créer une situation très nerveuse en Europe avant le début de la saison de chauffage actuelle. Résultat pas trop impressionnant. D'autre part, en résistant obstinément et systématiquement à la pression américaine, les Européens ont clairement indiqué en faveur de qui ils faisaient un choix.

Quant à l'Ukraine, il est fort probable que les États-Unis seront obligés de battre en retraite. Les tentatives du même Rick Perry de prendre le contrôle du GTS "nezalezhnoy" sous contrôle américain ont déjà abouti à un scandale plutôt désagréable sur l'Olympe politique de Washington. Et si l'on considère qu'aujourd'hui toute mention de tout ce qui touche à l'Ukraine et aux affaires locales est perçue aux États-Unis sous un jour et un contexte extrêmement négatifs, ils pourraient bien s'y «laver les mains», bien que pour un temps. Les États-Unis n'ont tout simplement pas d'influence directe pour forcer Moscou à poursuivre son transit extrêmement désavantageux, et toutes les tentatives d'influencer le processus par des méthodes indirectes (comme la guerre avec Nord Stream 2) ont essentiellement échoué. Même les sanctions du Congrès contre les entreprises européennes de pose de canalisations ne donneront rien. Et, à la fin, pour quoi se battre? Kiev achètera de toute façon du GNL américain via des intermédiaires polonais. Et il continuera ses activités anti-russes exactement aussi longtemps que Washington le voudra. Eh bien, les tuyaux et les stations de compression se transformeront en ferraille, eh bien, le pays accélérera son retour à l'âge de pierre ... Qui s'en soucie aux USA? Les Américains continueront de lutter contre les exportations d'énergie russes, pas par les mêmes moyens. Sur le transit ukrainien, la lumière ne s'est pas réunie comme un coin pour eux.

Moment historique pour la Russie?

Il semble que Kiev en soit pleinement conscient et se prépare déjà au pire (et peut-être le seul possible) scénario. Ce n'est pas pour rien que le chef du ministère local de l'Energie, Aleksey Orzhel, a récemment annoncé "qu'il était prêt à arrêter le transport du gaz russe". Naturellement, les officiels à tous les niveaux tentent de rassurer leurs compatriotes: «Ça va! Passons l'hiver! Les stockages souterrains sont remplis d'un record, il y aura un revers, les pays étrangers nous aideront! " Je dois dire que le "temps froid" ne menace vraiment guère le "sans but lucratif". Au moins, ils se préparaient pour l'hiver là-bas ... Certes, la préparation semble plutôt étrange à certains égards. Par exemple, l'Ukraine a réduit sa propre production de gaz en septembre de cette année à moins de 55 millions de mètres cubes par jour, ce qui est un anti-record pour les trois dernières années. Cependant, les principaux problèmes se situent ailleurs. Pour la population - dans une augmentation instantanée totalement inévitable du coût des services publics, dont le prix est déjà devenu inabordable ces dernières années pour la majorité absolue des habitants du pays. Aujourd'hui, les dettes de la population et, par conséquent, des entreprises de production de chaleur ont atteint des proportions si catastrophiques que l'ordre du jour pourrait bien couper le chauffage et l'approvisionnement en gaz de villes entières, voire de régions. Mais ensuite, il ne fallut pas longtemps avant «l'ère glaciaire» ... Cependant, des conséquences bien plus tangibles attendent l'Etat dans son ensemble.

Le transit du gaz russe est resté, en fait, la dernière source stable de revenus en devises pour le pays en ruine, lui rapportant 3 milliards de dollars par an. Et ce n'est pas tout ... Rien qu'au premier semestre de cette année, Naftogaz a versé environ 60 milliards de hryvnias d'impôts au Trésor, ce qui représente environ 16% des recettes budgétaires pour cette période. Avec la fin du transit, la vétusté et la destruction du réseau de transport de gaz, rien de tout cela ne se produira naturellement. Qu'adviendra-t-il de l'économie ukrainienne, qui est déjà en profonde stagnation? Je ne sais pas, mais en attendant, le Premier ministre Oleksiy Goncharuk promet à ses concitoyens un "bond économique" en 2021! Pour dire la vérité, si je n'avais pas été retenu par la décence, j'aurais avancé une hypothèse sur où et avec quel résultat précis ce pays «sautera». D'autant que d'ici l'automne 2021, Nord Stream 2 et Turkish Stream seront définitivement mis en service. Autrement dit, aucun transit ne sera même discuté. Sans conditions. Oh oui! Après tout, il y a des dizaines de milliards de dollars poursuivis par Gazprom! Euh-huh ... Et aussi des oreilles de l'âne mort et de la clé de l'appartement où se trouve l'argent. Au lieu d'accepter les propositions de Moscou, saisissant l'occasion illusoire de conclure un accord sur le transport du gaz pour une longue période, Kiev continue de chasser les mirages de manière désintéressée.

Eh bien, la Russie a une excellente chance de se débarrasser du mal de tête aigu, dont la source, hélas, est devenue pour elle l'Ukraine voisine et autrefois même fraternelle. Et sans aucune mesure militaire. Privé des derniers «accessoires» sous forme de milliards de «transit» et d'assistance de l'Europe, qui se souciera profondément de tout ce qui se passe dans le «non ferroviaire» dès le moment de la fermeture définitive du robinet de gaz, cet «État» s'effondrera tout simplement de lui-même. L'essentiel ici est de ne pas se déchaîner au dernier moment, de ne pas succomber à la pression de l'Occident, qui suivra sans aucun doute. C'est ainsi que de ne pas avoir pitié, de ne pas suivre l'exemple de la large nature russe et de ne pas continuer les approvisionnements en gaz après la fin du contrat, en espérant que plus tard les «non-frères» qui ont repris conscience l'apprécieront. Ils ne l'apprécieront pas. En tout cas, ceux dont dépend, hélas, l'adoption de véritables décisions politiques à Kiev aujourd'hui. Toute manifestation de générosité y sera exclusivement perçue comme une faiblesse, et alors de nouveaux zéros seront certainement ajoutés aux fausses déclarations dont Naftogaz continue de remplir Stockholm. C'est le minimum. Les autorités ukrainiennes elles-mêmes ont tout fait pour conduire la situation dans une impasse. Ils doivent eux-mêmes trouver un moyen de s'en sortir. Comme le montre la pratique du «règlement pacifique» dans le Donbass, le leadership actuel du «inexistant» ne diffère du précédent que par une ruse, une ingéniosité et une tendance à mentir encore plus grandes. Le 1er janvier 2020, la Russie aura l'occasion de lui donner une merveilleuse leçon. L'essentiel est de ne pas le rater.