Un «avion à balles» secret américain a décollé pour la première fois

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L'avion expérimental américain Celera 500L a décollé à Victorville, en Californie. Cela a été rapporté par The Drive, suggérant qu'il s'agissait du premier vol d'un «avion à balle» hautement classifié, qui est en cours de développement depuis 10 ans.

Otto Aviation est engagé dans la création d'un avion prometteur. En raison du secret strict, il est difficile de comprendre le véritable objectif de l'avion. Selon une version, il est en cours de développement pour l'aviation d'affaires. Cependant, l'aéronef peut également faire partie d'un programme visant à améliorer les performances aérodynamiques et l'économie des aéronefs.



Ce dernier, d'ailleurs, pour la «balle» semble être quelque chose du domaine de la fantaisie. Ainsi, selon des rapports non confirmés, un appareil prometteur pourra parcourir une distance de 60 km à une vitesse moyenne de 740-820 km / h, tout en dépensant moins de 4 litres de carburant.

Quant aux caractéristiques techniques du Celera 500L, on sait que l'avion est conçu selon le schéma classique. Son fuselage ressemble à une balle en forme, d'où le "surnom" de l'avion. Un turbopropulseur avec une hélice poussoir à cinq pales est situé dans la section de queue, à la surface de laquelle les prises d'air sont sorties. Les extrémités des ailes sont légèrement surélevées.

L'appareil a reçu un enregistrement expérimental sous le numéro N818WM de la Federal Aviation Administration des États-Unis. Mais à ce jour, on ne sait rien des caractéristiques de vol d'un avion prometteur.
  • https://www.thedrive.com/
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18 commentaires
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  1. -2
    13 novembre 2019 11: 54
    Salut!
    Trump est à nous. Il nous donnera des avions.
    1. +2
      14 novembre 2019 03: 31
      Trump est à nous. Il nous donnera des avions.

      Sur la base de tout ce qui est écrit ci-dessus et ci-dessous, il n'y a pas d'hypothèses raisonnables, depuis environ six mois maintenant, il n'y a pas la moindre suggestion à qui cet œuf abstrait mentira, pas moins abstrait Trump pourra vendre !!! ...
      À moins que ce ne soient les Amérziens qui communiquaient encore avec l'ivrogne, soigneusement déguisés, à mon avis, par la soucoupe volante de Penzyuk ...
      J'ai oublié le nom exact, mais je me souviens très bien que l'auteur de l'invention n'a rien vendu aux Amérziens, et qu'ils ont, au cas où, ruiné l'usine automobile, et ont communiqué tous les documents, bien qu'ils aient eux-mêmes combattu ce communisme pour vomir !! ...
      Mais il y avait un disque, et, sur la base de mes modestes connaissances en aéronautique, la forme n'y joue pas moins de rôle que le contenu !!! ...
      Mais honnêtement, malheureusement, j'ai oublié le nom!
      1. +2
        14 novembre 2019 03: 36
        EKIP s'appelle ce miracle.

      2. Le commentaire a été supprimé.
  2. -1
    13 novembre 2019 12: 29
    Si l'on part des données de l'article, il s'agit généralement d'une invention extrêmement étrange, avec presque aucune chance d'application pratique généralisée: si l'on considère que pour le décollage et l'atterrissage, apparemment, cet appareil en a certainement besoin au moins, mais un aérodrome + tout correspondant au décollage / procédure d'atterrissage, alors pourquoi prendre la peine de voler à une distance de 60 km, même s'il la surmonte dans les airs en 5 minutes et pour 4 litres de carburant? Compte tenu de toutes les manipulations nécessaires à l'utilisation de l'avion et du temps total nécessaire pour cela, la même distance peut aujourd'hui être parcourue par voie terrestre dans différents véhicules sur les routes, voire en l'absence d'infrastructure du tout, dans un temps similaire et à des coûts similaires ... nécessaire Les hélicoptères mangent plus, mais aussi, à mon avis, semblent plus efficaces en comparaison ...
    1. +2
      13 novembre 2019 12: 33
      ... un appareil prometteur pourra parcourir une distance allant jusqu'à 60 km à une vitesse moyenne de 740-820 km / h, tout en dépensant moins de 4 litres de carburant.

      Il dépense jusqu'à 4 litres pour surmonter 60 km / h à une vitesse d'environ 820 km. Et pour le moment, on ne sait pas pour quel volume de carburant le réservoir de cette "balle" est conçu. Comme, en fait, sur de nombreuses autres caractéristiques.
      1. 0
        13 novembre 2019 12: 41
        Peut-être, mais je procède de ce que vous avez écrit:

        l'appareil pourra couvrir une distance allant jusqu'à 60 km

        sourire - et FAIRE est FAIRE. Autrement dit, il volera 30, 40, 50 ou 60 km au maximum. Je ne l’ai pas écrit, mais vous.
        On ne dit pas que cet appareil vole à une vitesse de 720 à 820 km / h, avec le fait que la portée maximale est inconnue ... aucune
        1. +2
          13 novembre 2019 12: 48
          Qu'est-ce que le maximum atteint ici, en matière d'efficacité?

          Ce dernier, d'ailleurs, pour la «balle» semble être quelque chose du domaine de la fantaisie. Ainsi, selon des rapports non confirmés, un appareil prometteur pourra parcourir une distance allant jusqu'à 60 km à une vitesse moyenne de 740-820 km / h, tout en dépensant moins de 4 litres de carburant.

          Tout est très clair ici. Et j'ai utilisé "DO" assez correctement. 70 ou 80 km à 4 litres à une vitesse allant jusqu'à 820 km / h, il ne volera pas)
          1. 0
            13 novembre 2019 12: 59
            ... Je ne veux pas vous offenser, collègue, mais avez-vous vous-même compris ce que vous venez d’écrire? rire
            Je ne discuterai plus avec vous à ce sujet, ce n'est pas important, mais lisez attentivement ce que vous écrivez vous-même. Et ce DO vous avez concerné exactement le vol - jusqu'à 60 km.
            1. +2
              13 novembre 2019 13: 43
              Vous avez tiré une étrange conclusion, collègue. Mais, chacun a sa propre perception de l'information) Je ne sais pas où vous avez vu la "mouche" dans la description de l'efficacité. Et, franchement, qui peut supposer qu'un avion avec une vitesse de vol de 820 km / h pour une distance maximale de 60 km est en cours de développement)))) À moins, bien sûr, que vous ne cherchiez simplement une raison pour «argumenter».
              Bon, d'accord, laissons les paroles. Je n'ai pas l'intention de trouver des excuses. Le différend est terminé.
    2. 0
      13 novembre 2019 17: 24
      Ne pensez-vous pas que 60 km n'est qu'un exemple?
      1. 0
        13 novembre 2019 20: 30
        En général, il m'est extrêmement rare de penser à quelque chose quelque part. Je suis habitué à percevoir et à interpréter clairement les informations. Il n'y avait rien de plus dans l'article ni d'exemples ni de ce qui vole. Il était écrit littéralement:

        ... l'appareil pourra parcourir jusqu'à 60 km à une vitesse moyenne de 740 à 820 km / h, tout en consommant moins de 4 litres de carburant.

        Et FAIRE c'est FAIRE. L'auteur a discuté avec moi - a argumenté, puis a pris le texte et l'a corrigé. Bien joué. Parce que j'ai réalisé que j'avais vraiment tort. Ça arrive. C'est une jeune entreprise. clin d'œil L'essentiel est de comprendre dans le temps.
        1. 0
          13 novembre 2019 20: 47
          Je n'ai pas corrigé le texte Arrêtez
          Précision: le texte a été corrigé, mais ce n'est pas moi qui l'ai fait clin d'œil
          1. 0
            13 novembre 2019 20: 50
            Alors je vous ai loué en vain. ce qu'elle vous dit.  Recherchez des informations adaptées à l'âge des enfants et examinez-les ensemble. Au lieu de cela, il vaut la peine de féliciter l'administrateur - il a clairement une perception plus claire des informations fournies. Bien
  3. 0
    13 novembre 2019 14: 15
    Pampushechka)))))))))))
  4. 0
    14 novembre 2019 06: 56
    Gonflé planeur avec un moteur - c'est le «rendement» élevé.
  5. 0
    21 novembre 2019 12: 47
    Ridicule ridicule des gens stupides. Je me souviens qu'il n'y a pas si longtemps, ils se moquaient aussi de Musk, alors quoi?
    1. 0
      21 novembre 2019 23: 12
      Un autre navire a explosé aujourd'hui.
  6. 0
    11 décembre 2019 10: 44
    Cela ressemble à un taxi de groupe économique. Ces jets d'affaires de nos jours ne sont que de petits exemplaires de gros avions de ligne. Glouton et coûteux à exploiter.