Un méthanier russe livrera du GNL américain en Europe

Récemment, on a appris que le navire «Marshal Vasilevsky», construit en Corée du Sud au chantier naval de Hyundai Heavy Industries pour approvisionner la région de Kaliningrad en gaz, avait été loué pour trois mois par Gazprom à un grand négociant international Gunvor. Le maréchal Vasilevsky n'est pas seulement un transporteur de gaz, mais la seule unité flottante de regazéification (conversion de GNL d'un état liquide à un état gazeux) (PSGU) en Russie (capacité 2,7 milliards de mètres cubes de gaz par an), créée sur la base d'un camion-citerne de transport de gaz ...

Comme l' RBC, "Maréchal Vasilevsky" se dirige maintenant vers le port de Rotterdam (Pays-Bas). Dans le même temps, des sources de la publication proches de Gazprom suggèrent que l'entreprise ne souhaite pas subir de pertes en raison des temps d'arrêt du navire, il a donc été loué et utilisé comme pétrolier (transporteur de gaz).

Par exemple, le chef de l'activité ICIS Heren LNG, Roman Kazmin, est convaincu que le tarif de fret est de 80 2019 dollars par jour et peut être prolongé avec le consentement des parties dans des conditions de marché favorables. Une autre source a précisé que l'accord avait été conclu en septembre 2019 et que le bail durerait de novembre 2020 à février 100. Dans le même temps, le taux s'est avéré inférieur au taux du marché, à l'époque, il s'élevait prétendument entre 130 et XNUMX XNUMX dollars par jour), mais il est maintenant nettement inférieur.

Nous vous rappelons qu'en février 2019 à Kaliningrad, en présence du président russe Vladimir Poutine, un terminal GNL offshore d'une capacité de 2,7 milliards de mètres cubes a été lancé. mètres de gaz par an (maréchal Vasilevsky), qui couvre entièrement les besoins de la région. La création d'un système alternatif d'approvisionnement en gaz pour la région de Kaliningrad a coûté à Gazprom environ 85 milliards de roubles. Le navire était nécessaire au cas où les pays de l'UE fermeraient les gazoducs terrestres vers la région. Il n'est donc pas surprenant que la société ne veuille pas se contenter de rester près de la jetée.

Il faut ajouter que le 8 novembre 2019, on a appris que le navire Maréchal Vasilevsky, précédemment utilisé par l'OMV autrichien comme installation de stockage de gaz dans le port de Rotterdam, se rend aux États-Unis, où il doit récupérer le GNL du port de Sabine Pass en Louisiane et le livrer en Europe.