Le premier MS-21 est en préparation à Irkoutsk pour les futurs tests du PD-14

À l'usine aéronautique d'Irkoutsk, l'assemblage du fuselage du prototype du prometteur paquebot MS-21-300, destiné aux essais en vol avec le moteur russe PD-14, est terminé. Cela a été annoncé à la veille du service de presse de l'UAC.

Il est à noter que le PD-14 est le premier turboréacteur à double flux pour l'aviation civile, développé après les années 80 du siècle dernier, qui se compose exclusivement de pièces russes. Le moteur a terminé les tests de certification en octobre dernier. Le principal fabricant de la centrale est UEC-Perm Motors JSC.



Le rapport indique que l'amarrage des semi-fuselages a été effectué dans une station automatisée. À l'étape suivante, des spécialistes seront engagés dans l'amarrage des consoles d'aile et de queue, ainsi que dans l'installation de tous les systèmes nécessaires.

L'avion de ligne prometteur a effectué son vol inaugural en 2017. Au total, trois essais en vol ont été réalisés à ce jour sur les centrales électriques Pratt & Whitney PW1400G.

Rappelons que le MS-21-300 est un futur avion moyen courrier domestique de nouvelle génération, capable d'embarquer de 150 à 211 passagers. Selon le plan, le paquebot devrait terminer sa certification en 2020. Puis, en 2021, le MS-21-300 entrera en production. Aeroflot deviendra le premier utilisateur du nouvel avion de ligne russe.