Bomber Tu-22M3 assis sur le terrain en raison d'une panne de moteur

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Le 17 décembre 2019, un bombardier supersonique à longue portée soviétique / russe avec une aile à balayage variable Tu-22M3 a effectué un atterrissage d'urgence dans la région d'Astrakhan après la panne de l'un des moteurs. Le ministère russe de la Défense a souligné que le vol avait été planifié et s'était déroulé sans munitions et que l'équipage avait enlevé l'avion de la colonie avec compétence.

Le 17 décembre 2019, une panne moteur s'est produite dans la région d'Astrakhan lors d'un vol programmé sur un avion Tu-22. Grâce aux actions compétentes de l'équipage, il a été possible de sortir la voiture avec le moteur de la colonie et d'atterrir au sol.

- rapporté par le service de presse du département militaire russe.

Il est précisé que les pilotes n'ont pas été blessés. Il n'y a pas non plus de destruction ou de blessures sur la terre. L'équipage, après l'atterrissage, a quitté l'avion de manière indépendante et est déjà à l'aérodrome d'attache. La commande s'applique pour la présentation des pilotes pour les récompenses d'État.

Il convient de rappeler que le Tu-22M3 a été adopté par l'armée de l'air de l'URSS en 1989. Produit en série jusqu'en 1993. La Russie compte plus de 60 appareils de ce type en service.

Par ailleurs, il convient de rappeler qu'en août 2018, le directeur général de la société Tupolev, Alexander Konyukhov, a annoncé que dans le cadre d'un contrat avec le ministère de la Défense, en 2019, une profonde modernisation de la flotte Tu-22M3 va commencer. Dans le même temps, le président de l'UAC, Yuri Slyusar, a déclaré que les avions Tu-22M3M profondément modernisés commenceraient à entrer dans les troupes à partir de 2021.

En janvier 2019, nous rapportécomment le Tu-22M3 s'est écrasé dans la région de Mourmansk.
  • Vitaly V. Kuzmin/wikipedia.org
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  1. Arkharov
    Arkharov
    -2
    17 décembre 2019 15: 58
    Quel est l'état de l'avion?
    1. Kristallovich
      Kristallovich
      0
      17 décembre 2019 16: 41
      Pas encore de données
    2. Observer2014
      Observer2014
      +1
      17 décembre 2019 20: 32
      Citation: Arkharov
      Quel est l'état de l'avion?

      Quelle est la différence? Qu'est-ce qui va mieux, dans quel social. question?
      1. Arkharov
        Arkharov
        -2
        18 décembre 2019 09: 15
        Les pilotes sont vivants. Et pourquoi est-il impossible de s'enquérir de l'état de l'avion?
  2. Saké
    Saké
    -1
    17 décembre 2019 16: 53
    Un silence suspect sur l'état technique de l'avion n'est probablement plus technique, mais un tas de métal non ferreux qui ne peut pas être restauré. Il a exactement une vitesse d'atterrissage d'environ 200 km / h, en plus, avec un moteur, vous devez avoir une réserve de vitesse. On peut supposer que le terrain les a durement pris ...
  3. Le plus élevé
    Le plus élevé
    -2
    17 décembre 2019 17: 30
    Il n'y a rien de surprenant - tout est logique.
    Si vous "utilisez" les vestiges de l'héritage soviétique, ne pouvant pas en riveter un nouveau dans la même quantité (et même s'il est sous la même forme obsolète), alors:
    Tout d'abord, vous devez arrêter de gonfler vos joues (imitant la pseudo-pente)Et
    Deuxièmement, vous devez être préparé à de tels problèmes..
    Et au fait qu'ils se produiront progressivement. Ce qui, en principe, se produit.
  4. Afinogen
    Afinogen
    +3
    17 décembre 2019 17: 45
    Une chose que je peux dire. Tout est bien qui finit bien. C'est bien que tout le monde soit sain et sauf, c'est bien que tout se soit passé dans la région d'Astrakhan. Et pas en Syrie, dans un endroit contrôlé par des militants.
    1. Saké
      Saké
      -1
      18 décembre 2019 18: 50
      Ouais, en Syrie, ils seront immédiatement circoncis, puis ils sépareront la tête du corps, ils ont probablement aussi vu comment les membres du Komsomol du PMC se moquaient du «civil» - c'est selon Sergey Brilev ...