L'achèvement de Nord Stream 2 sera un véritable test pour la Russie


La fin de l'année a été quelque peu dommage pour Gazprom. Premièrement, l'Europe, avec les mains de l'Ukraine, a contraint le monopoleur à un accord de capitulation sur des conditions humiliantes pour le transit du gaz. Cela a été suivi par un autre "claquement sur le nez": la construction du "Nord Stream-2" a été arrêtée de Washington. Et après?


Tout d'abord, vous devez enfin enlever vos lunettes roses et essayer de vous débarrasser des humeurs de casquette.

La première conclusion sera: les sanctions américaines fonctionnent. Il y a quelques jours, on nous a dit que les États-Unis avaient perdu, admettant leur incapacité à arrêter Nord Stream 2, et les Européens n'ont craché que sur l'Oncle Sam avec ses mesures restrictives. Mais ensuite, le président Trump a signé des sanctions anti-russes, et la société suisse Allseas a immédiatement abandonné le projet et mis ses navires de tuyauterie hors de danger.

Il est important de comprendre que les États-Unis peuvent faire de même avec n'importe quelle autre industrie en Russie. économieétroitement dépendant des entreprises étrangères. Même la Chine, qui soi-disant ne se soucie pas de tout, peut surprendre de manière désagréable. Cela ne signifie pas qu'il est temps de plier les jambes et de s'éloigner tranquillement. Non, nous devons travailler en profondeur pour remplacer les produits importés la technologie et les composants et ne comptent que sur leur propre force.

Quant à Nord Stream 2, Gazprom devra le compléter. Ironiquement, il ne reste qu'environ 6 à 8% de sa longueur totale, mais ce sera un test sérieux. La Russie moderne n'a aucune expérience de ce travail en haute mer, et les entreprises étrangères qui s'y engagent peuvent être comptées sur les doigts d'une main d'une fraise imprudente.

Notre «trésor national» ne dispose que de deux navires spécialisés adaptés aux opérations de pose de canalisations en mer. Ce sont "Fortuna" et "Académicien Chersky", tous deux construits, ce qui est très important, en Chine. Mais Fortuna est une petite barge à fond plat capable d'opérer dans les eaux côtières calmes. Il n'a pas de système de positionnement dynamique qui maintient le bateau en place. Une tempête va commencer - et Fortuna se trouve peut-être en bas à côté du tuyau qu'elle pose. Et Copenhague elle-même peut interdire de telles aventures dans ses eaux pour les raisons de sécurité indiquées.

La variante avec Akademik Chersky semble plus réaliste, mais le problème est qu'elle est située en Extrême-Orient. Vers la Baltique, il nage et nage. On ne sait pas avec certitude dans quel état technique le navire est, s'il a besoin de réparations et d'équipement supplémentaire. De plus, son équipe n'a pas d'expérience dans de telles opérations en haute mer, ce qui peut avoir des effets négatifs.

L'essentiel est que les derniers 5% de Nord Stream 2 deviendront un défi de taille pour Gazprom. À terme, il sera terminé, mais le moment de la mise en service du gazoduc se déplace de plus en plus vers la droite. Déjà maintenant, nous ne pouvons pas parler du milieu de 2020, mais au mieux de sa fin.
  • Auteur:
  • Photographies utilisées: Alexey Druzhinin / government.ru
28 commentaires
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  1. Yury semru Офлайн Yury semru
    Yury semru (youry semru) 24 décembre 2019 11: 59
    +3
    Et vous, mon ami, êtes un "optimiste". Le transit par l'Ukraine se poursuivra. J'espère. Il y a des tuyaux, il y a des couches de tuyaux. Même Fortuna peut être mis à niveau pour fonctionner dans les eaux danoises. En tout cas, ils ont écrit. Maintenant, tout peut être fait lentement. Les États avec ces sanctions ont finalement perdu la face aux yeux du monde entier. En Allemagne, la question du ralentissement de la construction des terminaux méthaniers et de l'introduction de droits sur le gaz américain est en discussion. Nous allons donc percer d'une manière ou d'une autre. L'essentiel est que vous puissiez maintenant prendre votre temps.
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 25 décembre 2019 05: 26
      +1
      Je suis pessimiste. Apparemment, vous êtes l'optimiste ici. sourire
    2. DPN Офлайн DPN
      DPN (DPN) 29 décembre 2019 21: 28
      +1
      Nous allons donc percer d'une manière ou d'une autre. L'essentiel est que vous puissiez désormais prendre votre temps.
      Oui, depuis 30 ans, nous avons percé quelque part, et surtout, au début, nous avons tout détruit et nous sommes en train de percer et de percer au PARADIS ou?
  2. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 24 décembre 2019 14: 35
    0
    Nous voyons et savons que Poutine et le gouvernement sont capables de vendre. Mais pour construire au moins ces 6% sans aide extérieure, la question est? Vérification «pour les poux» des gestionnaires efficaces. Le temps est passé!
  3. Le plus élevé Офлайн Le plus élevé
    Le plus élevé (Innokenty) 24 décembre 2019 15: 14
    +2
    Citation: sidérurgiste
    Ce que Poutine et le gouvernement savent vendre

    Eh bien, ce n'est pas la seule chose qu'ils peuvent faire.
    Ils gonflent également bien les joues. Ils conduisent un show-off, bouffée. De plus, en général, cela se passe bien.
  4. Tektor Офлайн Tektor
    Tektor (Tektor) 24 décembre 2019 15: 42
    -2
    Désormais, la seule option pour résoudre le problème de l'achèvement du SP-2 est de moderniser Fortuna, de plus, c'est radical et aussi rapide que possible afin que le navire puisse être positionné de manière dynamique et avoir un taux de pose d'au moins 2 km par jour. Et puis, dans ce cas, il faudra 35 jours (70 km restants) pour terminer la pose d'une ligne de SP-2 et 45 jours - une autre (90 km restants).
    1. Tektor Офлайн Tektor
      Tektor (Tektor) 24 décembre 2019 16: 09
      -3
      En outre, on peut supposer que l'équipement supplémentaire sera fabriqué par des représentants d'Olsiz, en tant qu'entrepreneur n'ayant pas rempli ses obligations, afin de réduire les réclamations. Et ils formeront les travailleurs de Fortune.
  5. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 24 décembre 2019 23: 33
    -1
    Qu'est-ce qu'un optimiste? Recueilli un tas de merde, superposé, et pense que ce sera juste.
    Je n'ai pas vu l'essentiel. La Krajina a été piétinée dans le feu d'une conversation bruyante et aiguë entre un gendarme international et une Allemagne réprimée mais déjà lancée. Nous avons signé un accord donnant un répit à la fin de la pose de la canalisation par nos propres moyens. C'est l'Allemagne qui est le principal payeur et utilisateur de gaz du Stream-2. C'était elle qui pouvait ressentir la plénitude et la lourdeur des sentiments «alliés» de l'outre-mer. La scission et le mécontentement de tous avec tout le monde. Psheki, ils se sont donc déjà préparés à l'effondrement du gazoduc. Nous avons affûté les moyeux avec du gaz liquide et ajusté leur travail. Et tout à coup, tout est à l'égout. Il s'avère qu'il y aura du gaz de canalisation. De telles balançoires à coups contre le mur de n'importe qui mèneront à la frénésie.
    1. Saké Офлайн Saké
      Saké (Saké) 26 décembre 2019 02: 00
      -1
      Le principal payeur de la coentreprise-2 est Gazprom, et la sous-traitance est réalisée par Gangrene Timchenko ...
  6. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 24 décembre 2019 23: 42
    -2
    Citation: Tektor
    Désormais, la seule option pour résoudre le problème de l'achèvement du SP-2 est de moderniser Fortuna, de plus, c'est radical et aussi rapide que possible afin que le navire puisse être positionné de manière dynamique et avoir un taux de pose d'au moins 2 km par jour. Et puis, dans ce cas, il faudra 35 jours (70 km restants) pour terminer la pose d'une ligne de SP-2 et 45 jours - une autre (90 km restants).

    Que diable? Il y a 5 ans que l'Europe entière est en suspens. Verser un petit quelque chose sur le feu. Le risque de subir un régime de famine en hiver! Quelle belle poursuite pour les timides et les subordonnés ... Un scandale, des menaces de punition pour leurs propres «alliés», la brave Allemagne, qui a été frappée au visage plus d'une fois et sans raison. Le scandale qui a piétiné l'ukrov, qui, privé d'ambulance, presque abandonné, s'est empressé de signer un accord de transit. Refuser toutes les réclamations (sauf une) devant les tribunaux. Ce que nous avons déjà perdu ... Sentant que nos amis allemands deviendraient plus forts que nous. Ce sont les Allemands qui, principal payeur des travaux et principal bénéficiaire, ont été privés à la fois de gaz de transit et de canalisation du Stream-2.
    NE VOUS PRESENTEZ PAS, FAITES UNE BONNE PAUSE. Transport depuis l'Extrême-Orient. Garder le détroit, de sorte qu'aucune infection, même dans ses pensées, n'ait le désir d'intervenir. Et sur les itinéraires de transport de gaz liquéfié d'outre-mer, pour mener des exercices militaires de la flotte et de l'aviation. Constamment.
    1. Dzafdet Офлайн Dzafdet
      Dzafdet (Sergey) 25 décembre 2019 09: 42
      0
      Oui, il ne faut pas y faire d'exercices, mais torpiller ces navires. Et constamment ... Pour laver les marques des torpilles et avancer.
  7. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
    Marzhetsky (Sergey) 25 décembre 2019 05: 27
    +2
    Citation: Vkd dvk
    Que diable? Il y a 5 ans que l'Europe entière est en suspens. Verser un petit quelque chose sur le feu. Le risque de subir un régime de famine en hiver!

    Quelle curieuse interprétation des événements sourire
  8. Dzafdet Офлайн Dzafdet
    Dzafdet (Sergey) 25 décembre 2019 09: 41
    0
    Pour l'emballage, il sera possible d'embaucher des spécialistes étrangers sur notre navire. Mais dans quel état est-il? Ou achetez un empileur à des étrangers. Ce sont là encore des dépenses que Miller et ses complices doivent payer de leurs propres poches.
    1. Saké Офлайн Saké
      Saké (Saké) 26 décembre 2019 02: 03
      -2
      Et qui sont les complices? Quoi, l'esprit ne suffit pas pour lister les complices et le leader?
  9. Potapov Офлайн Potapov
    Potapov (Valéry) 25 décembre 2019 10: 01
    0
    Ils gouvernent tous le pays en jupes, cravates et merde ...
  10. Roarv Офлайн Roarv
    Roarv (Robert) 25 décembre 2019 10: 17
    0
    Chaque erreur de calcul stratégique a un nom complet.
    Une comparaison intéressante, si je ne me trompe pas sur le site "Military Materials"
    La comparaison a été faite selon le principe
    Le coût des yachts de nos fonctionnaires et oligators du Bureau de l'oligarque, et le coût des navires de guerre de surface ...
    Cette idée m'est venue à l'esprit après l'article, il convient de demander ici, et l'État n'aurait pas été mieux de dépenser une partie de l'argent retiré par le bureau de l'oligarque au lieu de yachts sur le navire de pose de canalisations et les navires avec
    Appareils de forage ......
    Il est nécessaire d'assembler des yachts d'oligators et avec les propriétaires et leurs familles sur le site de ce tuyau pour collecter et fixer une condition pour eux 72 heures la construction ne se poursuivra pas le premier yacht avec tous les membres de la famille se rend au port de Magadan, et donc toutes les 24 heures par ordre alphabétique
    1. Koss Офлайн Koss
      Koss (Vladimir) 31 décembre 2019 00: 50
      0
      Avec tous les effets personnels sur le rivage - en train.
  11. DPN Офлайн DPN
    DPN (DPN) 25 décembre 2019 11: 10
    0
    Il n'y a qu'une seule issue: la protection de Fortune de la marine russe et du chantier sous sa protection, sans prêter attention au Danemark, dans les cas extrêmes, son blocus, comme CUBES à un moment donné.
    1. Saké Офлайн Saké
      Saké (Saké) 26 décembre 2019 02: 05
      -1
      oh ... comme nous sommes formidables ... oui, la marine danoise est égale à la flotte de la Baltique ...
  12. Serguejluf Офлайн Serguejluf
    Serguejluf (Sergey) 25 décembre 2019 15: 31
    +2
    Il existe un moyen plus simple: appeler "AllSeas" "Fortune" et terminer calmement la construction du tuyau sous la protection de la marine russe. Et il est tout à fait possible de parvenir à un accord avec les Suisses.
  13. philippin lippi Офлайн philippin lippi
    philippin lippi (philippin lippi) 25 décembre 2019 15: 57
    -2
    Sur "Akademik Chersky", ils n'ont pas encore retourné la grue, AMIRAUX? Attendez, ces BATEAUX font de la DOULEUR RUSSE OBLIGATOIRE! Bezdelniki, dans leurs élevages de porcs, "POUR AMÉLIORER",
  14. Wit.Nik Офлайн Wit.Nik
    Wit.Nik 25 décembre 2019 18: 47
    -1
    Messieurs, tout ira bien! Dans cent ans, nous découvrirons les pactes secrets de Pu-Ze et toute la vérité sur le bla-bla actuel. Et maintenant, ce que nous voyons, c'est le triomphe de l'économie de marché, dont les libéraux trompent tant, le groupe du crime organisé Règle du monde dirigé par le Tan dans toute la vie des terriens ... Qui est derrière tout cela, tout le monde le sait et se tait, et comme toujours, la Russie doit sauver tout le monde et tous .. Et où sont les autres partenaires? Oui, ils recherchent une raison de se vider. Et il n'y a qu'une seule conclusion: la Russie n'a que le peuple, l'armée, la marine et les forces aérospatiales, et il faut donc passer aux problèmes internes, et surtout isoler pacifiquement la cinquième colonne ...
  15. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 25 décembre 2019 20: 31
    0
    Citation: Dzafdet
    Pour l'emballage, il sera possible d'embaucher des spécialistes étrangers sur notre navire. Mais dans quel état est-il? Ou achetez un empileur à des étrangers. Ce sont là encore des dépenses que Miller et ses complices doivent payer de leurs propres poches.

    Nettoyez votre cerveau. Mettez des étrangers pour notre fer. Pour leur apprendre, en même temps, la langue russe, pour enseigner des instructions en russe, pour expliquer le travail d'un électricien, dessiné en russe. Et ceci malgré le fait qu'il existe une équipe habituée à tout cela.
    Miller ne paiera rien de sa poche. Vous et nous tous paierez.
  16. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 25 décembre 2019 20: 33
    +1
    Citation: Sergejluf
    Il existe un moyen plus simple: appeler "AllSeas" "Fortune" et terminer calmement la construction du tuyau sous la protection de la marine russe. Et il est tout à fait possible de parvenir à un accord avec les Suisses.

    Il n'est pas nécessaire de négocier avec les Suisses. Il est nécessaire de fixer une amende d'un ordre de grandeur supérieur aux taux de sanction pour non-exécution du contrat.
    1. Grand-père Офлайн Grand-père
      Grand-père (Sergey) 26 décembre 2019 07: 19
      -2
      Il n'est pas nécessaire de négocier avec les Suisses. Il est nécessaire de fixer une amende d'un ordre de grandeur supérieur aux taux de sanction pour non-exécution du contrat.

      Avez-vous lu le contrat, au moins en termes de «force majeure», pour donner de tels conseils?
      Avec l'esprit "BACK" - fort ...
  17. Ombres Офлайн Ombres
    Ombres 25 décembre 2019 22: 49
    +1
    On ne sait pas qui construira et avec quel argent. Après tout, des sanctions ont été introduites contre une entreprise européenne. Cela signifie que l'Europe devra assurer la construction de la canalisation. Et nous verrons. Aujourd'hui, comme d'autres l'écrivent, des négociations sont en cours entre Gazprom et l'Europe. Voyons sur quoi ils sont d'accord.
  18. Roman Soloviev Офлайн Roman Soloviev
    Roman Soloviev (Roman Soloviev) 26 décembre 2019 06: 39
    -1
    Mais cela est qualifié de sabotage par les États. Et comment y répondre?
  19. Grand-père Офлайн Grand-père
    Grand-père (Sergey) 26 décembre 2019 07: 16
    -2
    D'ici la fin de l'année prochaine, si les étoiles convergent dans le firmament. Et donc .... Un navire acheté ne peut pas fonctionner, il n'y a pas d'assurance, il n'y a pas de personnel, il n'y a que des tuyaux dans les entrepôts dans les ports ... Mais construire un nouveau navire ou refaire un navire existant aux exigences des pays où vous devez travailler, c'est pendant des années.
    Comme dans la vieille blague:

    ... je me tiens sur l'asphalte, chaussé de skis,
    soit les skis ne partent pas, soit je suis frappé ...


    Et les mantras de la boîte sont un malheur complet à la fois dans le contenu et dans le sens de la pensée ...
  20. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
    Vkd Dvk (Victor) 26 décembre 2019 10: 13
    0
    Il n'est pas nécessaire de négocier avec les Suisses. Il est nécessaire de fixer une amende d'un ordre de grandeur supérieur aux taux de sanction pour non-exécution du contrat.

    Avez-vous lu le contrat? - au moins dans la partie "force majeure"? - pour donner de tels conseils?
    Avec l'esprit "BACK" - fort ...

    As-tu lu? Alors obtenons cette section ici. Avec des commentaires, vumnik.
    Ces sections sont toujours incluses dans les textes des traités. Au moins sur demande de LEUR côté, et dans lequel TOUTES les variantes possibles de ces majors sont incluses. Y compris de LEUR côté aussi.
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