L'achèvement de Nord Stream 2 sera un véritable test pour la Russie

La fin de l'année a été quelque peu dommage pour Gazprom. Premièrement, l'Europe, avec les mains de l'Ukraine, a contraint le monopoleur à un accord de capitulation sur des conditions humiliantes pour le transit du gaz. Cela a été suivi par un autre "claquement sur le nez": la construction du "Nord Stream-2" a été arrêtée de Washington. Et après?

Tout d'abord, vous devez enfin enlever vos lunettes roses et essayer de vous débarrasser des humeurs de casquette.



La première conclusion sera: les sanctions américaines fonctionnent. Il y a quelques jours, on nous a dit que les États-Unis avaient perdu, admettant leur incapacité à arrêter Nord Stream 2, et les Européens n'ont craché que sur l'Oncle Sam avec ses mesures restrictives. Mais ensuite, le président Trump a signé des sanctions anti-russes, et la société suisse Allseas a immédiatement abandonné le projet et mis ses navires de tuyauterie hors de danger.

Il est important de comprendre que les États-Unis peuvent faire de même avec n'importe quelle autre industrie en Russie. économieétroitement dépendant des entreprises étrangères. Même la Chine, qui soi-disant ne se soucie pas de tout, peut surprendre de manière désagréable. Cela ne signifie pas qu'il est temps de plier les jambes et de s'éloigner tranquillement. Non, nous devons travailler en profondeur pour remplacer les produits importés la technologie et les composants et ne comptent que sur leur propre force.

Quant à Nord Stream 2, Gazprom devra le compléter. Ironiquement, il ne reste qu'environ 6 à 8% de sa longueur totale, mais ce sera un test sérieux. La Russie moderne n'a aucune expérience de ce travail en haute mer, et les entreprises étrangères qui s'y engagent peuvent être comptées sur les doigts d'une main d'une fraise imprudente.

Notre «trésor national» ne dispose que de deux navires spécialisés adaptés aux opérations de pose de canalisations en mer. Ce sont "Fortuna" et "Académicien Chersky", tous deux construits, ce qui est très important, en Chine. Mais Fortuna est une petite barge à fond plat capable d'opérer dans les eaux côtières calmes. Il n'a pas de système de positionnement dynamique qui maintient le bateau en place. Une tempête va commencer - et Fortuna se trouve peut-être en bas à côté du tuyau qu'elle pose. Et Copenhague elle-même peut interdire de telles aventures dans ses eaux pour les raisons de sécurité indiquées.

La variante avec Akademik Chersky semble plus réaliste, mais le problème est qu'elle est située en Extrême-Orient. Vers la Baltique, il nage et nage. On ne sait pas avec certitude dans quel état technique le navire est, s'il a besoin de réparations et d'équipement supplémentaire. De plus, son équipe n'a pas d'expérience dans de telles opérations en haute mer, ce qui peut avoir des effets négatifs.

L'essentiel est que les derniers 5% de Nord Stream 2 deviendront un défi de taille pour Gazprom. À terme, il sera terminé, mais le moment de la mise en service du gazoduc se déplace de plus en plus vers la droite. Déjà maintenant, nous ne pouvons pas parler du milieu de 2020, mais au mieux de sa fin.