L'avenir est annulé: Tesla est presque en faillite
Les grandes entreprises peuvent être comparées à une fusée, où le carburant est de l'argent: plus vous investissez, plus votre fusée s'envolera rapidement et loin. Si vous manquez d'argent en carburant, la fusée s'écrase aussi.
En ce qui concerne le projet de véhicules électriques sous la marque Tesla d'Elon Musk, l'analogie avec une fusée est plus que réussie. Oui, en tant que spécialiste du marketing brillant, il a réussi à «emballer» et à vendre au monde un projet de voiture électrique du 21e siècle respectueuse de l'environnement, technologiquement avancée et relativement abordable. Et beaucoup ont poursuivi un beau rêve.
Mais dans la poursuite d'un rêve, les gens préfèrent ne pas écouter les critiques raisonnables. Le manque d'émissions du tuyau d'échappement d'une voiture est une bonne chose, disent les critiques. Mais d'où vient l'électricité sur le réseau à partir duquel les véhicules électriques sont censés être rechargés? N'oubliez pas que l'électricité du réseau provient de la combustion d'une énorme quantité de divers combustibles fossiles chaque seconde, ou des réacteurs des centrales nucléaires. Les dommages causés à l'environnement par ces sources d'électricité peuvent être plus importants que ceux de tous les véhicules combinés.
Que se passe-t-il si les véhicules électriques remplacent les voitures ICE? Imaginez des millions de véhicules électriques se rechargeant quotidiennement sur le secteur. Les réseaux sont-ils prêts pour cette nouvelle charge? De combien la charge augmentera-t-elle? De combien le coût de l'électricité pour tous les consommateurs augmentera-t-il? Combien de combustibles fossiles devront être brûlés et de nouvelles centrales nucléaires ouvertes?
Les sceptiques pensent raisonnablement que, à moins que des sources d'énergie renouvelables, sûres et bon marché ne soient en place, les voitures électriques pourraient rester un jouet étroitement segmenté pour la classe moyenne riche et supérieure qui s'ennuie. Il n'existe pas encore de telles sources.
En attendant, les voitures électriques sont un hommage à la mode. Et très probablement, une sorte de pyramide qui pourrait s'effondrer si l'afflux de nouveaux investissements prend fin. Les performances financières pourraient alimenter la réflexion: le constructeur de voitures électriques Tesla Motors a subi des pertes records en 2017, tandis que les pertes nettes d'Elon Musk ont dépassé XNUMX milliards de dollars.
Bloomberg n'a pas non plus ajouté d'optimisme, qui a publié une prévision alarmante pour les investisseurs et les clients de la société Musk, selon laquelle Tesla pourrait faire faillite d'ici août 2018, car elle dépense ses fonds à une vitesse cosmique - près d'un demi-million de dollars par heure.
Il est alarmant de constater que, pour attirer des fonds supplémentaires, Tesla propose aux consommateurs de passer une pré-commande payante de voitures électriques, qui seront mises en vente dans quelques années. La production en série de la voiture de sport Rodster, lancée de manière créative dans l'espace le 6 février 2018, ne devrait généralement commencer qu'en 2020.
Pour un observateur sceptique, Tesla Motors peut ressembler à une fusée à court de carburant. En adoptant cette approche, lancer une voiture Tesla dans l'espace peut sembler un geste désespéré envers Musk.
Cette action de relations publiques sera-t-elle le chant du cygne du projet automobile d'Elon Musk?
En ce qui concerne le projet de véhicules électriques sous la marque Tesla d'Elon Musk, l'analogie avec une fusée est plus que réussie. Oui, en tant que spécialiste du marketing brillant, il a réussi à «emballer» et à vendre au monde un projet de voiture électrique du 21e siècle respectueuse de l'environnement, technologiquement avancée et relativement abordable. Et beaucoup ont poursuivi un beau rêve.
Mais dans la poursuite d'un rêve, les gens préfèrent ne pas écouter les critiques raisonnables. Le manque d'émissions du tuyau d'échappement d'une voiture est une bonne chose, disent les critiques. Mais d'où vient l'électricité sur le réseau à partir duquel les véhicules électriques sont censés être rechargés? N'oubliez pas que l'électricité du réseau provient de la combustion d'une énorme quantité de divers combustibles fossiles chaque seconde, ou des réacteurs des centrales nucléaires. Les dommages causés à l'environnement par ces sources d'électricité peuvent être plus importants que ceux de tous les véhicules combinés.
Que se passe-t-il si les véhicules électriques remplacent les voitures ICE? Imaginez des millions de véhicules électriques se rechargeant quotidiennement sur le secteur. Les réseaux sont-ils prêts pour cette nouvelle charge? De combien la charge augmentera-t-elle? De combien le coût de l'électricité pour tous les consommateurs augmentera-t-il? Combien de combustibles fossiles devront être brûlés et de nouvelles centrales nucléaires ouvertes?
Les sceptiques pensent raisonnablement que, à moins que des sources d'énergie renouvelables, sûres et bon marché ne soient en place, les voitures électriques pourraient rester un jouet étroitement segmenté pour la classe moyenne riche et supérieure qui s'ennuie. Il n'existe pas encore de telles sources.
En attendant, les voitures électriques sont un hommage à la mode. Et très probablement, une sorte de pyramide qui pourrait s'effondrer si l'afflux de nouveaux investissements prend fin. Les performances financières pourraient alimenter la réflexion: le constructeur de voitures électriques Tesla Motors a subi des pertes records en 2017, tandis que les pertes nettes d'Elon Musk ont dépassé XNUMX milliards de dollars.
Bloomberg n'a pas non plus ajouté d'optimisme, qui a publié une prévision alarmante pour les investisseurs et les clients de la société Musk, selon laquelle Tesla pourrait faire faillite d'ici août 2018, car elle dépense ses fonds à une vitesse cosmique - près d'un demi-million de dollars par heure.
Il est alarmant de constater que, pour attirer des fonds supplémentaires, Tesla propose aux consommateurs de passer une pré-commande payante de voitures électriques, qui seront mises en vente dans quelques années. La production en série de la voiture de sport Rodster, lancée de manière créative dans l'espace le 6 février 2018, ne devrait généralement commencer qu'en 2020.
Pour un observateur sceptique, Tesla Motors peut ressembler à une fusée à court de carburant. En adoptant cette approche, lancer une voiture Tesla dans l'espace peut sembler un geste désespéré envers Musk.
Cette action de relations publiques sera-t-elle le chant du cygne du projet automobile d'Elon Musk?
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