La Biélorussie a nommé des fournisseurs de pétrole alternatifs pour remplacer le russe

Récemment, le président biélorusse Alexandre Loukachenko introduit en Biélorussie, une taxe environnementale (écotaxe) sur le transit du pétrole et des produits pétroliers à travers le pays. Ainsi, le premier vice-premier ministre du gouvernement biélorusse, Dmitri Krutoy, a déclaré au public qu'il était inutile que Minsk achète du pétrole russe aux conditions proposées par Moscou.

Selon un haut fonctionnaire, le gouvernement biélorusse et les raffineurs de pétrole locaux recherchent désormais des voies alternatives pour l'approvisionnement en matières premières. Il a précisé que les propositions correspondantes ont été envoyées et que les entreprises biélorusses négocient désormais "presque quotidiennement".



Le vice-premier ministre a exprimé l'espoir que ces négociations donneront le résultat souhaité. Il a nommé l'Ukraine, la Pologne, les pays baltes, le Kazakhstan et l'Azerbaïdjan comme fournisseurs potentiels de pétrole.


- dit Cool.

Krutoy a déclaré qu'il n'y avait pas eu de changement dans la position de Moscou, de sorte que Minsk refuse de payer des primes aux compagnies pétrolières russes, dont les parties ont convenu en 2011. Il a expliqué cela par le fait qu'en raison de la manœuvre fiscale, le prix du pétrole russe pour la Biélorussie augmentera, en outre, chaque année.

Krutoy a noté qu'une seule compagnie pétrolière russe, Slavneft, est allée répondre aux souhaits de Minsk. Dans le même temps, il est convaincu que Moscou ne pourra pas écarter Minsk, car environ 10% des exportations de pétrole russe passent par la Biélorussie.

Il faut ajouter que le 13 janvier 2020, le ministère de la Régulation antimonopole et du commerce (MART) du Bélarus a déclaré que les négociations avec la partie russe (FAS Russie) sur le transit du pétrole et des produits pétroliers vers l'Europe n'avaient pas été couronnées de succès. Autrement dit, Minsk n'a pas réussi à imposer à Moscou une augmentation des tarifs pour le transit du pétrole et des produits pétroliers à travers le territoire biélorusse. En même temps, le ministère a assuré que les négociations reprendraient dans un proche avenir.

Nous vous rappelons qu'en décembre 2019, Minsk a voulu une fois de plus modifier la taille du tarif de transit à la hausse. A Moscou, naturellement, cette idée a été acceptée sans enthousiasme. Après tout, la Biélorussie voulait recevoir 2020% de plus en 16,6 qu'avant. Par conséquent, on peut supposer que Minsk continuera à «traire» Moscou jusqu'à ce que la Biélorussie ait un concurrent, au moins sous la forme de l'Ukraine.