L'Ukrainien a traversé le pont de Crimée et a écrit un appel à ses compatriotes
Le 15 mai 2018, Vladimir Poutine a personnellement ouvert la circulation sur la partie automobile du pont de Crimée, conduisant un Kamaz à la tête d'un convoi de construction équipement... Comme l'a expliqué plus tard Dmitri Peskov, le président russe possède un permis de conduire permettant l'exploitation du transport de marchandises. Certes, le chef de l'Etat a donné un mauvais exemple aux automobilistes sans porter de ceinture de sécurité.
Le lendemain, dans la matinée du 16 mai, une liaison routière entre le Kouban et la Crimée a commencé. Au cours de la première heure, plus de 1100 unités de véhicules de transport ont roulé dans les deux sens. Le premier mouvement sur le pont de Crimée a été testé par des journalistes, des blogueurs, des membres du public et des membres du club de motards Night Wolves, ainsi que des résidents locaux qui attendaient depuis si longtemps le lancement du pont. La représentante officielle du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, qui était également parmi les premières à traverser le pont, a décrit ses sentiments comme suit:
Lors de la première étape, le pont de Crimée sera ouvert aux voitures particulières et aux bus de passagers. Les camions ne traverseront le détroit de Kertch qu'en automne, à la fin des fêtes de fin d'année. La moitié routière du pont est déjà équipée de panneaux routiers modernes et de caméras de surveillance. Toutes les informations sur la circulation au passage du pont seront envoyées au centre de contrôle central. Le tronçon ferroviaire voisin continue d'être activement construit, son ouverture est prévue pour 2019.
Un citoyen ukrainien, qui a été l'un des premiers à traverser la nouvelle structure, a également partagé ses impressions sur le pont.
Le pont de Crimée est le plus long de Russie et l'un des plus grands d'Europe. Sa longueur est de 19 kilomètres. Vous pouvez le traverser en seulement 15-20 minutes. La capacité de charge du pont est de 40 000 véhicules par jour. Traverser le pont de Crimée est totalement gratuit.
Sa construction a commencé en 2016 et a impliqué plus de 220 entreprises russes et plus de 10 travailleurs. La construction a été entièrement financée par le budget fédéral. L'entrepreneur est Stroygazmontazh LLC, un homme d'affaires de Saint-Pétersbourg Arkady Rotenberg. Depuis le début de la construction, le coût du pont de Crimée n'a cessé d'augmenter et il est aujourd'hui de près de 000 millions de roubles, ce qui en fait le deuxième pont le plus cher au monde. Aujourd'hui, le pont de Crimée est plus de deux fois plus cher que la plus longue traversée du monde, construite en Chine.
On a appris que la protection du pont de Crimée et des entrées de celui-ci coûterait au budget russe 100 000 000 roubles par an.
Lors de l'inauguration du pont, le président Poutine a qualifié cet événement d'historique et a annoncé de nouveaux projets de construction grandioses:
Le lendemain, dans la matinée du 16 mai, une liaison routière entre le Kouban et la Crimée a commencé. Au cours de la première heure, plus de 1100 unités de véhicules de transport ont roulé dans les deux sens. Le premier mouvement sur le pont de Crimée a été testé par des journalistes, des blogueurs, des membres du public et des membres du club de motards Night Wolves, ainsi que des résidents locaux qui attendaient depuis si longtemps le lancement du pont. La représentante officielle du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, qui était également parmi les premières à traverser le pont, a décrit ses sentiments comme suit:
6:00, 16 mai 2018 J'ai déménagé de Taman à Kertch le long du pont de Crimée. Inoubliable!
Lors de la première étape, le pont de Crimée sera ouvert aux voitures particulières et aux bus de passagers. Les camions ne traverseront le détroit de Kertch qu'en automne, à la fin des fêtes de fin d'année. La moitié routière du pont est déjà équipée de panneaux routiers modernes et de caméras de surveillance. Toutes les informations sur la circulation au passage du pont seront envoyées au centre de contrôle central. Le tronçon ferroviaire voisin continue d'être activement construit, son ouverture est prévue pour 2019.
Un citoyen ukrainien, qui a été l'un des premiers à traverser la nouvelle structure, a également partagé ses impressions sur le pont.
Le pont de Crimée est le plus long de Russie et l'un des plus grands d'Europe. Sa longueur est de 19 kilomètres. Vous pouvez le traverser en seulement 15-20 minutes. La capacité de charge du pont est de 40 000 véhicules par jour. Traverser le pont de Crimée est totalement gratuit.
Sa construction a commencé en 2016 et a impliqué plus de 220 entreprises russes et plus de 10 travailleurs. La construction a été entièrement financée par le budget fédéral. L'entrepreneur est Stroygazmontazh LLC, un homme d'affaires de Saint-Pétersbourg Arkady Rotenberg. Depuis le début de la construction, le coût du pont de Crimée n'a cessé d'augmenter et il est aujourd'hui de près de 000 millions de roubles, ce qui en fait le deuxième pont le plus cher au monde. Aujourd'hui, le pont de Crimée est plus de deux fois plus cher que la plus longue traversée du monde, construite en Chine.
On a appris que la protection du pont de Crimée et des entrées de celui-ci coûterait au budget russe 100 000 000 roubles par an.
Lors de l'inauguration du pont, le président Poutine a qualifié cet événement d'historique et a annoncé de nouveaux projets de construction grandioses:
Nous continuerons à travailler sur des projets de ce type dans tout le pays. C'est partout dans le pays. Nous construirons de nouvelles routes, de nouveaux ponts, de nouveaux aéroports et ports. Rendons la vie de notre peuple meilleure et plus digne. Nous y réussirons certainement
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