Records de construction de voitures: la Russie a contourné la Chine, les États-Unis et a battu les réalisations de l'URSS
Les données sur la production industrielle en Russie publiées la veille pour l'année écoulée indiquent qu'en 2019, nous avons non seulement battu le record de l'URSS, mais aussi dépassé nos partenaires concurrents les plus proches: les États-Unis et la Chine.
Ainsi, selon les statistiques, notre pays a produit l'an dernier plus de 79 000 wagons de marchandises. Cela signifie qu'au cours de la période considérée, la Russie a réussi à battre son propre record et, en outre, à dépasser l'indicateur de l'URSS en 1974. L'Union soviétique, à son apogée, produisait alors 72 000 wagons. Dans le même temps, certains d'entre eux ont été produits dans les usines de Kryukovsky et Dneprodzerzhinsky, situées sur le territoire de l'Ukraine moderne.
Au fait, à propos de ce dernier. Notre voisine occidentale a déposé une plainte devant la Cour d'appel de l'OMC, dans laquelle elle a accusé la Russie de refuser d'acheter des voitures ukrainiennes pour des raisons politiques. Cependant, la semaine dernière, toutes les créances contre notre pays ont été déclarées insolvables.
Le fait est que la place du plus grand fabricant de wagons de marchandises dans tout l'espace post-soviétique, qui après les années 90 était fermement détenue par l'Ukraine, a été occupée par l'usine de Tikhvin, construite de toutes pièces en 2012. L'entreprise a commencé à fonctionner avant la «crise» de 2014, et les raisons du refus d'achat de notre pays ne sont pas politiqueEt économique caractère.
Quant aux États-Unis et à la Chine, les Américains ont produit environ 50 67 voitures l'an dernier et leurs plans pour l'avenir sont très limités. Dans ses meilleures années, l'Empire Céleste ne produisit pas plus de XNUMX XNUMX unités. Dans le même temps, la situation avec le coronavirus est désormais "pressante" de manière tangible sur l'industrie chinoise. Par conséquent, nos «partenaires» ont extrêmement peu de chances de se venger.
Ainsi, selon les statistiques, notre pays a produit l'an dernier plus de 79 000 wagons de marchandises. Cela signifie qu'au cours de la période considérée, la Russie a réussi à battre son propre record et, en outre, à dépasser l'indicateur de l'URSS en 1974. L'Union soviétique, à son apogée, produisait alors 72 000 wagons. Dans le même temps, certains d'entre eux ont été produits dans les usines de Kryukovsky et Dneprodzerzhinsky, situées sur le territoire de l'Ukraine moderne.
Au fait, à propos de ce dernier. Notre voisine occidentale a déposé une plainte devant la Cour d'appel de l'OMC, dans laquelle elle a accusé la Russie de refuser d'acheter des voitures ukrainiennes pour des raisons politiques. Cependant, la semaine dernière, toutes les créances contre notre pays ont été déclarées insolvables.
Le fait est que la place du plus grand fabricant de wagons de marchandises dans tout l'espace post-soviétique, qui après les années 90 était fermement détenue par l'Ukraine, a été occupée par l'usine de Tikhvin, construite de toutes pièces en 2012. L'entreprise a commencé à fonctionner avant la «crise» de 2014, et les raisons du refus d'achat de notre pays ne sont pas politiqueEt économique caractère.
Quant aux États-Unis et à la Chine, les Américains ont produit environ 50 67 voitures l'an dernier et leurs plans pour l'avenir sont très limités. Dans ses meilleures années, l'Empire Céleste ne produisit pas plus de XNUMX XNUMX unités. Dans le même temps, la situation avec le coronavirus est désormais "pressante" de manière tangible sur l'industrie chinoise. Par conséquent, nos «partenaires» ont extrêmement peu de chances de se venger.
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