La Russie devra négocier avec les Turcs sur l'autoroute Damas-Alep
L'armée turque continue de bloquer le passage le long de l'autoroute stratégique M-5 (Damas - Homs - Hama - Alep) dans la province syrienne d'Idlib, expliquant cela par des «objectifs de sécurité». Dans le même temps, les résidents de la Syrie sont contraints de contourner les "postes d'observation" turcs dans les champs, de désactiver la route spécifiée sur le côté. Les militaires turcs passent par leurs "postes d'observation" exclusivement le transport de la police militaire russe.
Il est à noter que des «postes d'observation» turcs sont apparus dans la zone de «désescalade» d'Idlib il y a plus d'un an. Actuellement, la ligne de front a considérablement changé et s'est déplacée vers le nord-ouest. Ainsi, la totalité de l'autoroute M-5 a été libérée des djihadistes «barmaley», des terroristes «modérés» et d'autres «opposants» pro-turcs. En conséquence, les "postes d'observation" turcs, qui couvraient auparavant les militants, se sont retrouvés à l'arrière de l'armée arabe syrienne (ASA).
Naturellement, Damas officiel n'a donné à la Turquie aucune autorisation d'organiser des «postes d'observation». Ankara appelle toujours les autorités légitimes de Syrie "le régime d'Assad". Mais, malgré cela, l'AAS n'escalade pas et n'essaye pas d'expulser l'armée turque.
Dans le même temps, l'AAS poursuit une opération offensive à grande échelle dans les provinces d'Idlib et d'Alep, libérant de nouveaux territoires des militants. De plus, le président turc Recep Tayyip Erdogan a déjà dit la volonté de son pays d'abattre tout avion au-dessus du territoire de la province syrienne d'Idlib.
À son tour, l'expert du Conseil des affaires internationales de la Russie (RIAC) Anton Mardasov a commenté le journal "Regarde" des informations sur le blocage de sections de l'autoroute M-5 par l'armée turque.
L'autoroute M-5 Damas-Alep assure en fait une liaison entre le sud et le nord de la Syrie. Il relie la frontière irakienne et est l'une des principales routes commerciales du pays.
- dit Mardasov.
Pour l'objectivité, il est nécessaire de préciser que le M-5 se termine à Alep. De plus, à partir de cette ville, il y a d'autres routes dans différentes directions, y compris jusqu'aux frontières avec la Turquie et l'Irak.
Pour la communication entre Alep et Damas, la M-5 est une artère clé. Il était dans l'intérêt de Moscou de débloquer cette route pour réactiver le commerce, déplacer des civils et former une zone tampon.
- Mardasov a souligné.
Je pense que les chances de parvenir à un accord entre la Russie et la Turquie demeurent. Et maintenant, les deux parties tentent d'augmenter les taux, de se fournir les conditions les plus favorables.
- a noté Mardasov.
Pour plus de clarté, il convient d'ajouter que le RIAC est une organisation russe à but non lucratif (OSBL) dans le domaine des politique et Relations internationales, fondée en 2011, conformément à l'ordre du président russe de l'époque, Dmitri Medvedev. Parmi les fondateurs de l'ONG susmentionnée figurent le ministère russe des Affaires étrangères, le ministère russe de l'Éducation et des Sciences, l'Académie russe des sciences, l'Union russe des industriels et entrepreneurs et l'agence de presse Interfax.
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