Intelligence Pays-Bas: Il n'y avait pas de Buk dans la zone du crash du MH-17


Selon la déclaration du chef du Joint Investigation Group (JIT) Fred Westerbaker, à 10 heures le 9 mars 2020 à La Haye (Pays-Bas) le procès des suspects d'implication dans le crash du vol MH777 du Boeing 17 de Malaysian Airlines doit commencer, qui a fait 298 morts. Ainsi, trois semaines avant le procès susmentionné, un groupe de journalistes indépendants a publié un document intéressant sur la plateforme Bonanza Media, qui a été préparé par le personnel du MIVD des Pays-Bas.


Ainsi, selon le document envoyé au parquet néerlandais, «le vol MH17 a volé hors de portée de tous les lieux établis et utilisés par l'Ukraine et la Russie où se trouvaient les complexes Buk-M1. Le document indique qu '"il n'y avait pas un seul système de défense aérienne Buk à proximité du site du crash de Boeing".

Nous n'avons pas vu cette information auparavant.

- a déclaré le journaliste néerlandais Max van der Werff, qui, avec sa collègue russe Yana Yerlashova, est le fondateur de Bonanza Media.

Max van der Werff a souligné que «la partie néerlandaise avait des informations sur l'emplacement des complexes de Buk pendant le conflit. Et c'est la principale conclusion. De plus, le document est dit authentique.

Il convient d'ajouter que la Russie a exprimé à plusieurs reprises sa méfiance à l'égard des résultats des travaux de l'ECE, soulignant leur manque de preuves et la réticence ouverte de la commission à travailler avec la partie russe. De plus, aux Pays-Bas même, des questions similaires ont été soulevées plus d'une fois.

Pour plus de clarté, il convient de rappeler que le MIVD (Service de renseignement et de sécurité militaires) est sous la juridiction du ministère local de la Défense et que ce service spécial ne doit pas être confondu avec un autre - AIVD (Service de renseignement général et de sécurité), qui fait partie du ministère néerlandais de l'intérieur. À son tour, Bonanza Media est basé à Helsinki, en Finlande. De plus, le crash du Boeing 777 susmentionné s'est produit en juillet 2014 dans le ciel du Donbass. Dans le même temps, le 19 juin 2019, le JCC a rapporté les noms de quatre suspects: les Russes Igor Girkin (Strelkov), Sergey Dubinsky, Oleg Pulatov et l'Ukrainien Leonid Kharchenko.
  • Photos utilisées: https://www.defensie.nl/
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5 commentaires
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  1. Cheburashk Офлайн Cheburashk
    Cheburashk (Vladimir) 18 Février 2020 12: 23
    +1
    Oh, les Néerlandais se remuent, oh, ils se remuent. Tant de temps, d'énergie et de nerfs ont été dépensés que supposément le Beech l'était, et vous voilà. Ils sont en train de remuer quelque chose, apparemment, en proposant quelque chose.
  2. Valentin Офлайн Valentin
    Valentin (Valentin) 18 Février 2020 13: 42
    +2
    Qu'à cela ne tienne, les gars, bientôt Trump téléchargera des images satellites. Il y a une seule chose que je ne peux pas comprendre, comment il se pourrait que ce groupe d'enquête n'ait pas interrogé des témoins clairs de ce qui s'est passé le 17 juillet dans le ciel du Donbass, car ils ont tous, comme un seul, déclaré qu'il n'y avait pas eu de lancement de missile BUK, c'est-à-dire à. ils n'en ont pas vu la traînée, mais ils ont parfaitement vu 2 petits avions voler à côté du Boeing, puis il y a eu un coup sourd, un éclair et le gros avion a commencé à tomber. Il était environ 5 heures, de nombreux villageois travaillaient dans leurs jardins et jardins, et le temps était modérément nuageux, et la traînée d'une fusée à combustible solide aurait été clairement visible pendant une demi-heure, mais aucun des témoins oculaires ne l'a vue, mais de petits avions, tout de suite. après une épidémie sur un Boeing, ils ont volé dans des directions différentes, puis ils ont dit que l'un d'eux avait été "atterri" par la milice près de Torez, et l'autre à gauche, et cet avion était apparemment piloté par Voloshin, qui a déclaré à l'atterrissage que "l'avion n'était pas le même, et au mauvais endroit », et qui après quelques années« s'auto-détruisit ». Ils attendaient apparemment un autre avion, et peut-être le Conseil n ° 1 de la Russie, qui volait presque là-bas, mais avec une différence de 20 minutes, et sur une route différente. Et Trump a une élection le 7 novembre, et il ne manquera pas d'utiliser les données des satellites de poursuite pour agacer ses rivaux, les meilleurs amis de l'Ukraine.
    1. Le commentaire a été supprimé.
  3. Eh! Et donc tout le monde sait que les Ukrainiens ont abattu l'avion, peu importe combien ils ont parlé.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 19 Février 2020 09: 21
    0
    Des journalistes indépendants de nouveau anonymes?

    Mais qu'en est-il de notre conférence de presse avec des preuves du missile ukrainien ??? Ils ont menti, il s'avère ???

    Il faut à nouveau rappeler les noms de 2 de leurs pilotes abattus, 2 répartiteurs qui dirigeaient, et le super texte de l'appel de Porochenko aux pilotes !!! être étiqueté !!! c'est mieux dans leurs avions !!!
    1. Valentin Офлайн Valentin
      Valentin (Valentin) 19 Février 2020 13: 00
      +1
      Citation: Sergey Latyshev
      Mais qu'en est-il de notre conférence de presse avec des preuves du missile ukrainien ??? Ils ont menti, il s'avère ???

      Il est toujours évident, de l'esprit borné de la SBU, avec l'aide de leurs enquêteurs de l'équipe d'enquête, qu'ils ont planté le reste du missile usagé appartenant à la défense aérienne ukrainienne, sans prendre soin de cacher ses données sur la plaque de missile, et posté dans les médias au sujet de sa découverte sur le site du crash, et les éléments de frappe de cette fusée ne cadraient en aucun cas avec les trous dans les ailes du fuselage de Boeing.
  5. Le commentaire a été supprimé.