Le concurrent suédois MiG-35 a été testé dans le froid

Le chasseur léger suédois prometteur JAS-39E Gripen a passé avec succès le test du froid cet hiver. Le fonctionnement des systèmes embarqués et des moteurs de notre «concurrent» MiG-35 a été testé à une température de l'air de -20 à -26 degrés Celsius.

Lors des essais, l'avion de combat a effectué plusieurs vols à basse température, atterrissant avec freinage sur une piste verglacée. De plus, les moteurs ont été testés après «gel» - un long temps d'arrêt de l'avion (plusieurs jours) sans démarrage ni réchauffement des centrales.



Rappelons que la famille de chasseurs JAS-39 Gripen a été adoptée par la Suède en 1997. Le Gripen E prometteur a été développé sur la base du démonstrateur Gripen NG, qui a été créé pour évaluer le potentiel de modernisation d'un avion de combat.

La nouvelle version du chasseur de classe légère était équipée des moteurs américains F414G améliorés. Comme le MiG-35 russe, l'avion a reçu des réservoirs de carburant accrus et la capacité de transporter une charge de combat plus importante (par rapport au modèle précédent).

Il est à noter que le prometteur chasseur suédois pourra effectuer un vol de croisière supersonique sans utiliser le mode postcombustion. De plus, sa durée n'est limitée que par le volume de carburant dans les réservoirs.

Entre autres choses, on sait que le Gripen E a reçu un équipement de communication mis à jour, un système de recherche et de poursuite infrarouge et une protection, qui comprend l'avertissement d'un missile en approche et l'exposition radar.