Les Américains qualifient le moteur de fusée russe de "miracle technologique"

Avril 19 2020 11

Récemment, le chef de la société américaine United Launch Alliance, Tori Bruno, a écrit sur son compte Twitter qu'à la fin de la guerre froide, le gouvernement américain avait demandé à sa société d'acheter des moteurs RD-180 à la Russie, "afin que les scientifiques russes sur les fusées n'atteignent pas la Corée du Nord et l'Iran". Quelques jours plus tard, Bruno a précisé que le moteur-fusée russe RD-180 est un miracle technologique.

RD-180 est technologique une merveille parfaite pour la mission Atlas

- a écrit Bruno.

Il est à noter que ULA est une "idée originale" conjointe de deux sociétés américaines - The Boeing Company et Lockheed Martin Corporation, qui est née en 2006, soit au moins 15 ans après la fin de la guerre froide. ULA fournit le lancement d'engins spatiaux à l'aide de trois types de lanceurs - Atlas-5, Delta-2 et Delta-4. La NASA, le Pentagone et d'autres agences gouvernementales américaines utilisent les services ULA. Dans le même temps, les moteurs de fusée RD-180 ont été développés en Russie dans la période 1994-1999. On ne sait donc pas exactement à quel genre de «guerre froide» Bruno pensait à l'origine.

Le tweet initial de Bruno a également attiré l'attention sur le chef de la société d'État Roscosmos Dmitri Rogozine, qui l'a qualifié diplomatiquement «d'une étrange explication».

Il s'avère que la société américaine achète nos moteurs RD-180 non pas parce qu'ils sont les plus efficaces et les plus fiables de leur catégorie (environ 90 lancements sans problème sur la fusée Atlas), mais dans l'ordre «pour que les Iraniens et les Sévkoriens ne les obtiennent pas».

- a écrit Rogozin sur son compte Twitter.

C'est après cela que Bruno a posté un nouveau tweet dans lequel il a exprimé son opinion sur le RD-180.

En réponse, Rogozin a remercié Bruno pour la haute évaluation des qualités du RD-180. Il s'est déclaré satisfait de cette coopération et s'est déclaré prêt à continuer de fournir des moteurs de fusée russes aux États-Unis.

Il faut ajouter qu'en janvier 2020, Roskosmos a communiqué des données sur le nombre de moteurs RD-2020 commandés par les Américains pour 180 (six pièces). Dans le même temps, les États-Unis ont annoncé qu'ils achèteraient le RD-180 à la Russie jusqu'à la fin de 2023, c'est certain.

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Cyril

-1

Avril 19 2020 15: 13

Dans le même temps, les moteurs de fusée RD-180 ont été développés en Russie dans la période 1994-1999. On ne sait donc pas exactement à quel genre de «guerre froide» Bruno pensait à l'origine.

Parce que le RD-180 est une moitié modifiée du RD-180. Qui, oui, a été développé pendant la guerre froide.
1. 123
  
  +3
  
  Avril 19 2020 17: 54
  
  Parce que le RD-180 est une moitié modifiée du RD-180. Qui, oui, a été développé pendant la guerre froide.
  
  Tout d'abord, pour créer le moteur RD-180, des unités et des assemblages des moteurs RD-170 et RD-171 ont été utilisés.
  Deuxièmement, si vous pensez que oui, les missiles de Musk sont des FAU modifiées.
  1. Rhum Rhum
    
    +1
    
    Avril 19 2020 21: 57
    
    Je ne mentirai pas, mais j'ai lu quelque part que les RD-170 sont des moteurs du programme lunaire soviétique. Les premiers ont été vendus à des amers depuis les entrepôts de stockage. C'était dans un film documentaire du début des années 2000.
    1. 123
      
      +3
      
      Avril 19 2020 22: 14
      
      Cela peut très bien l'être. Je n'ai rien contre une telle déclaration. Le RD-170 était destiné à la République du Kazakhstan, Energia était l'un des missiles les plus puissants, il est fort possible qu'il ait été considéré comme un candidat pour un vol vers la lune.
      Certes, pour autant que je me souvienne, au moment de sa création, le programme lunaire avait longtemps été écourté. Qui sait, peut-être que de tels plans ont été envisagés, je ne prétends rien affirmer à ce sujet.
      Alors qu'ils se préparaient vraiment à voler vers la lune, il y avait une fusée N-1.
  2. Cyril
    
    -1
    
    Avril 19 2020 23: 40
    
    Tout d'abord, pour créer le moteur RD-180, des unités et des assemblages des moteurs RD-170 et RD-171 ont été utilisés.
    
    Vous avez raison, oui. A été scellé.
    
    Deuxièmement, si vous pensez que oui, les missiles de Musk sont des FAU modifiées.
    
    Les moteurs FAU-2 n'étaient pas la base des moteurs Merlin, une analogie, comme toujours avec vous, passe par un seul endroit.
    1. 123
      
      +5
      
      Avril 20 2020 00: 11
      
      Ce n'est même pas une faute de frappe. Si vous avez assemblé un nouveau moteur en utilisant les composants de ses prédécesseurs, c'est normal. Ils fonctionnent parfaitement et sont rentables. Le cas échéant, ils finalisent, s'améliorent. Pratique simple. Nous avons fait ce qui était nécessaire en peu de temps. Quelles sont les revendications des gens? Vous pensez, apparemment, qu'ils ne font rien, ne vivent que d'anciens développements? Les gens sont engagés dans d'autres projets, et ce, puisqu'ils achètent, pourquoi pas?
      Quant à l'analogie, mais figue avec elle. Nous avons des moteurs performants, sans problème et rentables qui s’améliorent, s’améliorent, se raffinent. Si les Américains n'avaient pas leur propre moteur acceptable et devaient en développer un nouveau, à qui la faute? Développé? Bravo, laissez-les voler. Quoi, maintenant leur donner une tarte de l'étagère?
      1. Cyril
        
        -1
        
        Avril 20 2020 00: 38
        
        Ai-je dit que ce n'était pas normal? Je faisais juste des commentaires sur la confusion de l'auteur à propos du président de l'ULA en disant que ce moteur avait été développé pendant la guerre froide. Le RD-180 n'est pas seulement développé en utilisant les composants et les assemblages du RD-170 - c'est précisément la demi-version du RD-170.
        
        Quelles sont les revendications des gens?
        
        - pas du tout. Il n'y avait aucune note pour le moteur dans mon commentaire. Je répondais juste à un passage spécifique.
        
        Vous, apparemment, pensez qu'ils ne font rien, ne vivent que d'anciens développements?
        
        - Je ne pense jamais. Les Américains utilisent les mêmes moteurs développés pour la navette en même temps que le RD-170.
        
        Si les Américains n'avaient pas leur propre moteur acceptable et devaient en développer un nouveau, à qui la faute?
        
        - ils ont suffisamment de bons moteurs. Plus précisément, le RD-180 a été choisi en raison du fait qu'avec d'excellentes performances, il était beaucoup moins cher que ses homologues américains.
        
        123
        
        +2
        
        Avril 20 2020 01: 07
        
        Ai-je dit que ce n'était pas normal? Je faisais juste des commentaires sur la confusion de l'auteur à propos du président de l'ULA en disant que ce moteur avait été développé pendant la guerre froide. Le RD-180 n'est pas seulement développé en utilisant les composants et les assemblages du RD-170 - c'est précisément la demi-version du RD-170.
        
        En été 1996 NPO Energomash et Pratt & Whitney ont signé contrat de développement conjoint et la fabrication du moteur. Le premier moteur a été expédié aux États-Unis en 1999. Contrat terminé, moteur développé par и fabriqué.
        Je crois qu'ils travaillent sur la révision, les tests et l'ajustement de la production depuis 3 ans. Ou ont-ils juste fait frire des brochettes tout ce temps?
        Le moteur est excellent.
        Tori Bruno lui-même estime que «le RD-180 est un miracle technologique».
        Et pas seulement lui, mais ce camarade a également aimé le design.
        
        Il est embarrassant que Boeing / Lockheed ait besoin d'utiliser un moteur russe sur Atlas, mais cette conception de moteur est brillante.
        
        Elon Musk 23.12.2018
        
        Pensez-vous que le contrat est faux?
gorénine91

-5

Avril 19 2020 17: 42

Il s'avère que la société américaine achète nos moteurs RD-180 non pas parce qu'ils sont les plus efficaces et les plus fiables de leur catégorie (environ 90 lancements sans problème sur la fusée Atlas), mais pour «que les Iraniens et les Sévkoriens ne les obtiennent pas», a écrit Rogozine dans votre compte Twitter.

- Mais, comme toujours, ils ont oublié la Chine ... - Entre-temps, en 2017, la Russie a discuté avec la Chine de la fourniture de moteurs de fusée RD-180, puis il ne s'agissait que de la fourniture de produits finis ... - Mais la Chine ne convenait pas complètement ... et même alors, il a insisté pour lui transférer les technologies de production de moteurs ... - Mais alors la Russie n'avait pas prévu de transférer les technologies RD-180 en Chine ... - Mais depuis, 3 ans se sont écoulés et les conditions auraient pu changer ...
- Quant à la livraison des moteurs RD-180 par la Russie, ils ne sont installés que sur le premier étage des fusées lourdes américaines "Atlas V" ... - Et une fois lancé, le premier étage jette toujours ... - Eh bien, il est très avantageux pour les Américains d'utiliser le moteur RD russe fiable. 180, alors qu'ils continuent à faire fonctionner les missiles Atlas V ... - Pourquoi s'embêter et créer autre chose ... - c'est plus facile d'acheter un moteur russe ...
- Eh bien, à l'avenir, la Russie pourra vendre ses RD-180 à quelqu'un d'autre ... - Et si nous parvenons à préserver le premier étage de la fusée après son lancement (après sa séparation), alors le moteur RD-180 pourra être réutilisé. ..
1. Ombres
  
  0
  
  Avril 20 2020 20: 58
  
  Eh bien, ils prennent également la peine d'envoyer des astronautes du sol américain. C'est la même chose: le prestige.
Sergey Latyshev

-4

Avril 19 2020 23: 05

Comment ne pas le faire mal ...
Quelque chose a souvent commencé à citer Rogozin, pas pour de bon ...