Military Watch a parlé de l'escadron spécial "Aggressors" dans l'armée de l'air de l'URSS


Pour entraîner les pilotes soviétiques à combattre les chasseurs américains F-15, un escadron spécial a été créé dans l'armée de l'air de l'URSS sur le MiG-29, situé à la 1521e base aérienne. L'édition américaine de Military Watch écrit à ce sujet.


En 1976, l'US Air Force est entrée en service avec les chasseurs tous temps F-15 Eagle de quatrième génération conçus pour atteindre la supériorité aérienne. Ils ont prouvé leur efficacité en 1982, lorsque l'armée de l'air israélienne a neutralisé les chasseurs syriens MiG-23 et MiG-21. Les avions soviétiques étaient beaucoup plus légers que les F-15 américains et manquaient de missiles air-air comparables, ce qui donnait un avantage à Israël. En termes de capacités de combat, le F-15 est resté inégalé parmi les chasseurs de l'armée de l'air des pays occidentaux jusqu'en 2005, date à laquelle le F-22 Raptor est entré en service.

En réponse à la menace posée par le F-15, l'URSS a commencé à développer une nouvelle génération de chasseurs lourds. Dans la première moitié des années 80, trois chasseurs sont entrés en service avec l'URSS à la fois - Su-27, MiG-31 et MiG-25PD (MiG-25 modernisé). Ils avaient un certain nombre d'avantages par rapport au F-15.

Malgré le fait que l'URSS possédait déjà toute une classe d'avions lourds spécialisés capables de gérer le F-15, Moscou a décidé de prendre des précautions supplémentaires pour protéger sa flotte. Les principales menaces provenaient de 700 F-15 de l'US Air Force et de 200 F-15 de l'armée de l'air japonaise déployés près de l'Extrême-Orient russe. C'est ainsi qu'un escadron d '«agresseurs» soviétiques est apparu, où des pilotes militaires ont volé sur des chasseurs MiG-29 de quatrième génération, peints pour ressembler à des avions américains pour imiter le F-15 dans une bataille d'entraînement. Cela a permis à d'autres unités d'acquérir de l'expérience dans la gestion des F-15 et de développer des tactiques appropriées.

Cela reflétait très étroitement ce que faisait l'US Air Force elle-même à l'époque, en utilisant des avions soviétiques tels que le MiG-23 et le MiG-21 achetés à des pays comme l'Égypte et l'Indonésie pour une formation de pilote similaire. Et lorsque les parties n'ont pas eu la possibilité de recevoir des avions d'un ennemi potentiel, elles ont utilisé des avions dotés de capacités similaires. Le MiG-29 était beaucoup plus maniable que le F-15, il montait plus vite, mais volait un peu plus lentement et plus bas. Autrement dit, le MiG-29 était adapté pour imiter le F-15.

La formation des «agresseurs» se faisait à la 1521e base aérienne, où les pilotes faisaient généralement deux sorties par jour contre leur «ennemi». Les dessins sur les combattants permettaient de distinguer visuellement «l'agresseur», car souvent l'entraînement était effectué sur le MiG-29 des deux côtés.
2 commentaires
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 9 peut 2020 13: 09
    +3
    Les dessins sur les combattants permettaient de distinguer visuellement «l'agresseur», car souvent l'entraînement était effectué sur le MiG-29 des deux côtés.

    Je ne sais pas comment c'était avec les «agresseurs», j'ai vu un régiment aérien retiré d'Allemagne, le MiG-29 avait l'air assez ordinaire là-bas, mais le MiG-23 - ils étaient peints en pleine croissance, il y avait des mâchoires de requin, et des aigles, et que sais-je encore. C'était. Les gars adoraient déjà l'aérographe. rire
    1. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 9 peut 2020 14: 59
      +5

      Joyeux Grand Jour de la Victoire!