Pourquoi le premier pétrolier Aframax est devenu la fierté de la Russie


Le 12 mai, le pétrolier "Vladimir Monomakh" a été lancé. Il s'agit du premier navire de classe Aframax construit au chantier naval de Zvezda en Extrême-Orient. Le géant de 250 mètres, conçu pour transporter du pétrole dans une zone illimitée, est une véritable victoire et une fierté pour notre pays. Et c'est pourquoi.


Premièrement, le pétrolier russe de nouvelle génération a reçu un moteur au GNL. En comparaison avec des navires similaires fonctionnant au fioul lourd, le "Vladimir Monomakh" émet beaucoup moins de substances nocives dans l'atmosphère. En particulier, le soufre et la suie - à 100%, ce qui est extrêmement important aujourd'hui, étant donné le durcissement des règles internationales régissant la teneur en soufre des carburants liquides marins.

Deuxièmement, Vladimir Monomakh est le premier méthanier construit en Russie. Auparavant, ces navires étaient commandés exclusivement dans les chantiers navals coréens. Et, malgré le fait que cet Aframax se compose en partie de composants étrangers, à l'avenir, les exigences de localisation deviendront plus strictes. À partir du 10e navire, tous les pétroliers de cette classe seront entièrement domestiques.

Il est à noter que le Vladimir Monomakh n'est pas le seul navire russe à opérer au GNL. En février, à l'usine de Zelenodolsk nommée d'après. Gorky (Tatarstan) a posé le navire fluvial à passagers "Chaika", opérant également au gaz naturel liquéfié.

Quant à Zvezda, on suppose que 200 installations flottantes différentes seront construites ici, dont un brise-glace du projet Leader. Dans le même temps, le chantier naval non encore achevé fournit des emplois à environ 6 10 personnes et, dans les années à venir, XNUMX XNUMX emplois supplémentaires seront créés ici.

  • Photos utilisées: SSK "Zvezda"
7 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 17 peut 2020 12: 33
    -3
    Bien joué. MAIS ce serait mieux s'ils disaient quelque chose de précis sur le tonnage, le pourcentage de substitution des importations et les caractéristiques dans le texte.
    Et puis le premier et c'est tout, le processus continue ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 17 peut 2020 20: 52
      +1
      Aframax ne suffit pas ??? Yandex pour vous aider. La longueur du navire est de 250 mètres, la largeur est de 44 mètres, le port en lourd est de 114 14,6 tonnes, la vitesse est de 1 nœuds, la classe de glace est ICE-XNUMXA.
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 17 peut 2020 23: 11
        0
        Si les gens recherchent eux-mêmes dans Yandex, pourquoi devraient-ils écrire des articles en 5 paragraphes?
        1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 19 peut 2020 05: 01
          0
          Et les dessins du bateau-citerne, le schéma de câblage et la qualité de l'acier à partir de laquelle les boulons sont fabriqués, sur lesquels la porte de la dépendance du capitaine est fixée, vous ne pouvez pas spécifier ici?
          1. Le commentaire a été supprimé.
            1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
              Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 19 peut 2020 09: 40
              0
              Vous êtes le seul intéressé par les verrous, pour le reste il suffit que le navire soit lancé, sans détails supplémentaires !!!!!!!!
              1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
                Sergey Latyshev (Serge) 19 peut 2020 10: 39
                -1
                Cela signifie que vous n'êtes pas spécial dans les boulons de toilette. Et pourquoi les avez-vous mentionnés alors ...

                Et tout / pas tout ... un argument d'enfant.
          2. Levius RU Офлайн Levius RU
            Levius RU (RU Levius) 20 peut 2020 08: 20
            0
            Ai-je oublié quelque chose? Ils n'étaient pas répertoriés? Et le certificat pour les boulons sur la sécurité contre les explosions n'a pas conduit ...... Aaaaa, nous mourrons tous !!!!!