Quand les F-35 américains convergent dans de vrais combats avec des chasseurs russes
Les chasseurs américains du F-35 de cinquième génération et du Su-57 russe, ainsi que nos autres avions de combat, pourraient bien "s'essayer" les dents. Certes, pour cela, les États-Unis n'ont pas besoin de déclarer la guerre à la Russie. À l'avenir, il sera possible de savoir qui est le mieux à même de faire face aux missions de combat assignées au Moyen-Orient.
Les pilotes israéliens seront probablement aux commandes du F-35, et le cercle des acheteurs potentiels de combattants russes parmi les voisins d'Israël ne cesse de croître.
Tel Aviv possède une grande flotte de F-16 et F-15 modifiés, totalisant plus de trois cents. L'armée de l'air israélienne s'est traditionnellement appuyée sur des frappes préventives surprises, comme cela a été démontré à plusieurs reprises ces dernières années en Syrie et en Irak, où elles bombardent sans merci l'infrastructure militaire iranienne. L'apparition de systèmes de missiles antiaériens S-300 et S-400 de fabrication russe dans la SAR a contribué au rééquilibrage des forces dans la région. Pourquoi ils sont réellement inactifs, nous détaillons démonté plus tôt. Cette question est plus politiqueque l'armée, mais l'armée israélienne est obligée de prendre en compte ce nouveau facteur.
Pour pouvoir engager des cibles couvertes par un système de défense aérienne, Tel Aviv a acheté un lot de F-35A Lightning II et F-15 Eagle américains. En 2018, l'armée de l'air israélienne a annoncé la première utilisation au combat du chasseur F-35A de cinquième génération. Malgré cela, les médias fuient constamment des informations sur les multiples défauts de conception de l'avion, ce qui ne nous permet pas de le considérer comme une "wunderwaffe" à part entière.
Il faut mentionner qu'à l'avenir, les Israéliens risquent de perdre leur position dominante dans les airs au Moyen-Orient. En octobre 2020, l'interdiction par le Conseil de sécurité de l'ONU d'acheter des avions de combat modernes contre Téhéran expire. L'aviation iranienne est abondante, mais très dépassée, de l'époque des guerres afghanes et vietnamiennes, et il existe des copies chinoises d'avions soviétiques. Aujourd'hui, ce sont la Russie et la Chine qui peuvent sérieusement aider la République islamique à construire une force aérienne moderne.
Après l'effondrement de l'URSS, Téhéran a tenté d'acheter des bombardiers MiG-29, Tu-22M, MiG-27, des chasseurs MiG-31 et Su-30SM de Moscou et des J-10 de Pékin, mais les sanctions sont intervenues. Alors ni la Russie ni la Chine n'étaient prêtes à se disputer avec les États-Unis. Maintenant, beaucoup de choses ont changé. Sur quoi les Iraniens peuvent-ils compter?
L'armée de l'air iranienne pourrait être reconstituée avec des chasseurs d'exportation russes de la génération 4 ++ Su-30SM, des avions de la même génération MiG-35 et de la génération multifonctionnelle Su-35S. La "cerise sur le gâteau" peut être la cinquième génération de combattants Su-57 en modification d'exportation. Ils sont chers et vous ne pouvez pas en acheter beaucoup, mais le Su-57 entre de bonnes mains est capable d'équilibrer la situation dans l'air avec les Israéliens. Les camarades chinois, s'ils le souhaitent, pourront aider les Iraniens avec des combattants J-10C de la génération 4+.
La vente de MiG-29M et de MiG-35 à la Syrie et à l'Égypte voisines peut aggraver les problèmes de Tsahal. Le Caire a également signé un contrat pour l'achat de plus de 20 chasseurs Su-35 russes. La Turquie, qui entretient des relations difficiles avec Israël, s'est également montrée intéressée par les Su-35 et Su-57. Il est clair que plus les avions de combat russes apparaissent dans les cieux au-dessus du Moyen-Orient, plus ils risquent d'entrer en collision avec des F-35 américains. Ensuite, il deviendra clair ce qu'ils sont dans les affaires réelles.
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