Les États-Unis ralentissent l'achèvement des gazoducs russes: pourquoi cela joue-t-il entre les mains de Moscou


Alors que RAO Gazprom calcule les pertes pour le premier trimestre de cette année, qui s'est avéré être un échec en termes d'exportation de «carburant bleu», les «amis» de notre pays se frottent les mains, rêvant de la «faillite» de le géant de l'énergie domestique, ou même «l'effondrement» de l'ensemble de la Russie économie... Pendant ce temps, la confrontation entre la Russie et les États-Unis liée à la construction de gazoducs domestiques à destination de l'Europe, qui semble s'être estompée au second plan dans le contexte des problèmes mondiaux liés à la pandémie COVID-19, se poursuit.


Moscou n'a pas encore pris de mesures particulièrement actives pour mettre en œuvre ces projets, et Washington essaie de toutes ses forces de faire comprendre qu'il ne permettra en aucun cas cette mise en œuvre. Néanmoins, il y a des raisons de croire que dans la situation actuelle, les actions des États-Unis ne font que jouer le jeu de la Russie! C'est possible?

Nord Stream 2 doit être bloqué!


Le monde entier se souvient de l'histoire de l'homme d'État romain Marcus Porcius Caton l'Ancien, par la répétition sans fin de sa phrase "Carthago delenda est!" - "Carthage doit être détruite!", Avec lequel il a mis fin à tous les discours au Sénat local (même s'il s'agissait de l'amélioration des bains de la ville), tellement ennuyé ses compatriotes qu'ils sont allés rasé la malheureuse cité. .. C'est une blague, bien sûr - il est clair que le verdict de Carthage a été signé d'un purement utilitaire politique et considérations économiques. Mais Cato, avec son groove sans fin, est une personnalité complètement historique et, ce qui est le plus désagréable, a des adeptes concrets. Par exemple - un membre d'un autre Sénat, déjà aux États-Unis, bien connu pour son "amour ardent" pour la Russie, Ted Cruz. Ce chiffre est entravé par Carthage, dissous il n'y a pas longtemps dans les siècles, mais par notre «Nord Stream-2», contre lequel il se bat pourtant avec non moins d'ardeur et d'entêtement que son lointain prédécesseur.

Il n'y a pas si longtemps, le sénateur a donné un entretien très approfondi, dans lequel il a déclaré que si Gazprom décide d'utiliser le navire Akademik Chersky pour la pose du dernier tronçon inachevé d'environ 160 kilomètres, le président américain sera simplement "obligé" d'imposer le la plupart des sanctions à grande échelle contre ce problème. Selon Cruz, l'interdiction pour les représentants du RAO d'entrer aux États-Unis et le blocage complet de tous ses actifs situés dans ce pays, ou contrôlés par des entreprises ou des particuliers américains, "ne seront que le début des troubles" ... suivez, le sénateur n'a pas précisé, mais vous pouvez être sûr que rien n'est bon.

De plus, un peu plus tard, avec de nombreuses explications et commentaires sur les révélations de son propre patron, le bureau sénatorial est également sorti. Ils ont précisé que si Akademik Chersky est utilisé pour achever la construction de Nord Stream 2, les fonctionnaires de l'Agence fédérale pour la gestion des biens de l'État de Russie, qui contrôle les parts de propriété de l'État dans RAO Gazprom, seront également soumis aux mêmes sanctions et restrictions. . ". Et aussi - des représentants de Rosneftegaz et Rosgazifikatsiya, au motif qu'ils "sont les principaux actionnaires de la société avec une participation majoritaire". Cependant, les «contrôleurs» transatlantiques ont largement balancé!

Il a également été mentionné dans le commentaire que, conformément aux décisions prises précédemment par Washington, il existe tous les six mois une procédure dans laquelle le département d'État américain, en collaboration avec le département du Trésor, fait rapport au Congrès sur tous, sans exception, les navires. impliqués dans la pose du gazoduc, ainsi que de fournir une liste spécifique et exhaustive de «toutes les entreprises et particuliers étrangers qui ont vendu, loué ou autrement fourni de tels navires, ou même facilité leur fourniture». Et tout - sous sanctions! Immédiatement, et, de plus, maintenant. Au fer chaud et à leur poussière, sans pitié ni exception! "N'oubliez pas: si votre entreprise est impliquée dans la construction de Nord Stream 2 pendant au moins une journée, elle sera sujette à des sanctions juridiques et économiques graves et potentiellement fatales!" - il est dit en clair dans le communiqué du bureau de Cruise. Il n'est pas surprenant qu'après de telles menaces, les analystes de l'Atlantic Council aient publié une prévision catégorique: «en raison des restrictions américaines, Nord Stream 2 ne sera jamais achevé» ...

"Turkish Stream" - "construction du siècle" ou construction depuis des siècles?


La situation avec un autre mégaprojet énergétique en Russie, le gazoduc Turkish Stream allant vers l'Europe depuis le sud, est également plutôt triste. Comme vous le savez, depuis le début de cette année, le «carburant bleu» qui le traverse est venu en Bulgarie. On dirait qu'il restera là - et pendant très longtemps. Déjà aujourd'hui, à l'œil nu, il est clair que l'engagement de Sofia d'ici le 1er juin 2020 d'achever la construction d'un tronçon de 308 kilomètres traversant le pays et de «passer le témoin» à la Serbie, par laquelle le gaz russe devait passer en Hongrie, et peut-être plus loin ne sera pas remplie pour quoi que ce soit. À la mi-avril, seuls 150 kilomètres du pipeline étaient au moins terminés. Et, apparemment, il ne sert à rien d'espérer un changement radical de la situation pour le mieux.

On peut avoir un réel plaisir à lire le rapport de la société publique Bulgartransgaz sur la façon dont la «construction du siècle», qui risque de se prolonger pour une durée indéterminée, a été présentée avec un voyage d’inspection par personne, mais personnellement par le Premier ministre bulgare Boyko Borisov. Un chef-d'œuvre étonnant, écrit exactement selon les canons du récit d'un mauvais danseur sur les détails physiologiques qui l'empêchent de conquérir le public avec son art ... qui a accompagné le chef du gouvernement dans ses errances le long d'une tranchée de 230 kilomètres, le long de dont 220 kilomètres de tuyaux ont été disposés en prévision de leur temps (150 Comme mentionné précédemment, ils ont même été cuits) le chef de Bulgartransgaz, Vladimir Malinov, a raconté à l'hôte de marque avec inspiration la multitude de problèmes qui lui sont tombés personnellement et sur ses subordonnés, les ouvriers de la construction. Il s'avère que le retard est principalement à blâmer pour le coronavirus!

"Les travaux sont effectués exclusivement dans le strict respect de toutes les mesures de sécurité prises en rapport avec l'état d'urgence!" - Bravo Malinov rapporte à Borisov. Particulièrement impressionnant est son rapport selon lequel "les travailleurs arrivant de l'étranger commencent à exercer leurs fonctions au plus tôt après une quarantaine de deux semaines". Alors, ça veut dire comment ... Avez-vous essayé de vous construire? De toute évidence, après s'être engagés auprès des membres de l'Union européenne, les Bulgares considèrent qu'il est en deçà de leur dignité d'être bossu dans des métiers plébéiens, tels que les fouilles et le soudage. Le résultat est évident: selon Bulgartransgaz, ils creusent un kilomètre de tranchées par jour et posent, au mieux, 900 mètres de canalisations. Seront-ils à temps à ce rythme d'ici le 1er juin? Oui, pas dans la vie!

De plus, avec les stations de compression de distribution, sans lesquelles, en principe, toutes les canalisations ne sont qu'un tas de ferraille potentielle, la situation est encore plus belle. Borisov a été solennellement présenté ... la fondation, versée sur le site de la future construction de l'un d'entre eux! C'est un mois et demi avant le début du gazoduc, à travers lequel devraient passer 12 milliards de mètres cubes de carburant par an au lieu des quatre actuels. Quelque chose suggère que les "frères" paresseux ne construiront certainement pas de salles de compression au "rythme chinois". Et, en passant, en plus des problèmes liés au COVID-19, les archéologues locaux ne leur permettent pas non plus de faire preuve d'un zèle de travail sans précédent! Il s'avère que lors de la pose du pipeline, les travailleurs ont rencontré jusqu'à 45 objets d'une incroyable valeur culturelle et historique, qui sont maintenant étudiés en détail par des spécialistes de l'Institut national d'archéologie, qui éloignent les excavateurs et autres travailleurs des fouilles. dans de tels mots qu'ils sont même embarrassés. Et aussi - le gouvernement est simplement obligé de payer 5 millions de leva (2.75 millions de dollars) aux agriculteurs qui travaillent dur, dont les terres agricoles «sont tombées sous le tuyau». Cela demande également du temps et des coûts ...

Nulle part où se précipiter?


Toutes ces excuses, ainsi que les déclarations de Boyko Borisov selon lesquelles «la construction a été retardée car ils ont commencé tard» (et qui nous a empêchés de commencer plus tôt?!), Sont, en substance, des tentatives pour cacher les vraies raisons pour lesquelles les Bulgares, qui adroitement construit cette section par laquelle le gaz russe a commencé à s'écouler dans leur pays, puis a commencé à «travailler» à la vitesse d'une mouche endormie. En décembre de l'année dernière, le Premier ministre bulgare et ministre de l'Énergie Temenuzhka Petkova a eu une réunion avec des experts en énergie du département d'État américain, au cours de laquelle, sans aucun doute, ils ont «mis leur esprit» à la manière des «gentlemen blancs» de Washington. peuvent faire, «instruire sur le vrai chemin» les aborigènes affamés de leurs faveurs. Lors du "sommet historique", Borisov (il ne fait aucun doute, avec le même regard sincère et les yeux honnêtes avec lesquels il jure toujours d'achever le gazoduc avant le 1er juin), a assuré aux émissaires américains qu'il mettrait son âme et son corps en afin de coopérer avec leur pays "pour renforcer la sécurité énergétique de la Bulgarie en diversifiant les différentes sources d'énergie et les voies de sa réception". Surtout - «en raison de l'importation de GNL». Il est clair quelle origine spécifique ... Encore une fois, il faut comprendre que dans la compréhension de tout greffier du département d'Etat ou de la Maison Blanche, le concept de «diversification» par rapport aux pays européens est interprété uniquement comme un rejet de l'énergie russe ressources, et plus encore, de la participation consciencieuse à des projets pour leur transport.

Eh bien, maintenant - sur le plus intéressant. En mettant toutes sortes de porte-parole sur la construction de pipelines et d'autres aspects des activités de Gazprom en Europe, les États-Unis lui font désormais involontairement une faveur. Oui, Nord Stream 2 doit être achevé malgré toutes les intrigues américaines - au moins pour des raisons politiques! Cependant, dans la situation actuelle due à la pandémie de coronavirus, il n'est tout simplement pas rentable pour notre pays de se précipiter pour le lancer. Les installations souterraines de stockage de gaz de l'Ancien Monde sont pratiquement débordantes, les prix du «blue fuel» ont chuté au point de devenir complètement indécence et ont tendance à baisser encore, en raison de la baisse de la consommation de près de 30%. Selon les prévisions de la Banque centrale européenne, l'économie locale, qui a chuté d'au moins 7.7%, retrouvera au mieux ses niveaux d'avant la crise d'ici la fin de 2021. Et même alors, c'est loin d'être garanti.

Tous ces facteurs - faible demande de gaz, ses énormes réserves déjà accumulées pour le moment - permettent aux régulateurs locaux d'essayer de «tordre les cordes» de Gazprom et Nord Stream 2 AG, les intimidant avec des «directives gaz» et exigeant de donner la moitié des leur capacité plus pipeline inachevé n'est pas clair à qui. Où sommes-nous pressés? Ayant achevé à la hâte la construction de Nord Stream 2, pour y conduire du carburant aux prix de change actuels de 50 à 60 dollars les mille mètres cubes? Non, il est préférable de remplir lentement et régulièrement les anciens contrats, dont le prix est deux ou trois fois plus élevé. Pendant encore 9 mois, il sera impossible de le changer même avec des cotations ultra-basses en bourse. Les Américains ou les Arabes avec leur GNL vont-ils «capturer» le marché européen? Non capturé - leur gaz est plusieurs fois plus cher. Quand l'Ancien Monde se remettra de la pandémie, quand il aura à nouveau besoin des mêmes volumes de «carburant bleu» et sera prêt à payer un prix acceptable pour cela - alors nous en parlerons. En attendant, la "pause" n'est que bonne pour nous - d'autant plus que les États-Unis en sont de toute façon à blâmer!
4 commentaires
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  1. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 21 peut 2020 10: 35
    +4
    Tout est écrit correctement.
  2. gorénine91 En ligne gorénine91
    gorénine91 (Irina) 21 peut 2020 12: 42
    0
    Les États-Unis ralentissent l'achèvement des gazoducs russes: pourquoi cela joue-t-il entre les mains de Moscou

    Oui, fatigué de lire "sur" et "sur" et "sur" le prochain "incident-zamorochka" concernant la raison présumée de l'inhibition de l'achèvement de la construction du SP-2 ...
    - Quelqu'un y croit ??? - Personnellement, je n'y crois pas ... - Comment cela a-t-il pu arriver, quoi, quoi, quoi les entreprises de construction russes qui ont mangé un chien en posant des milliers et des milliers de kilomètres dans des conduites de gaz (y compris le long du fond des rivières, des lacs et les mers) ... - et brusquement rompu si désastreusement et mortellement ... sur la construction élémentaire d'un gazoduc ... - Et de plus, si irrévocablement qu'ils ont commencé à dépendre complètement d'une société suisse pathétique; qui a pris son pipelayer ...
    - Oui ... - ce n'est qu'une anecdote ... - Mais, néanmoins, c'est comme ça en réalité ... - Mais toute réalité n'est pas plausible à sa manière ... "dans l'essence de son inévitable émergence ".. - Nous voulions et avons fait, et avons créé une telle réalité ...
    - Et ... et je devais le faire depuis Daln. Conduire le bateau de l'Est pour poser les "traverses sous-marines" ... - Eh bien, ils l'ont finalement conduit; et maintenant très probablement les "dormeurs" devraient se terminer (il y a aussi COVID-19 ... "pour aider") ...
    - Bref ... - Les Etats-Unis peuvent se gonfler les joues, que, disent-ils, à quel point ils sont omnipotents et que, disent-ils, ils ont tout ralenti avec la construction du SP-2 ... - laissez ils continuent à y croire ... - Mais la raison ici est complètement différente ... - la raison est le désir même de Moscou ... de "ralentir un peu" ...
  3. Cher expert en canapé. 22 peut 2020 19: 12
    +1
    Le GPL en Europe peut sans aucun doute remplir un créneau d'application spécifique, mais fondamentalement, l'infrastructure européenne d'aujourd'hui est orientée vers le gaz provenant d'un tuyau. Et il ne semble pas possible de le refaire en un clin d'œil. Pour le stockage et le transport du gaz liquéfié, des capacités spéciales sont nécessaires. Cela rend le gaz déjà cher encore plus cher. Qui devra payer pour tout cela? Consommateur? Personne en Europe n'en a besoin.
  4. Kazbek Офлайн Kazbek
    Kazbek (kazbek) 26 peut 2020 15: 22
    +1
    Est-il faible de couper le gaz aux Bulgares jusqu'à ce qu'ils aient terminé la construction du gazoduc vers la Serbie?