L'émergence d '"avions inconnus" en Libye n'est pas de bon augure pour la Russie

Pour la première fois depuis l'invasion de l'OTAN en 2011, une opération aérienne pourrait commencer en Libye. Les chasseurs MiG-29 et les bombardiers Su-24 de fabrication russe seront utilisés comme avions d'attaque dans la guerre civile entre l'Ouest et l'Est du pays. LNA de Khalifa Haftar promet «la plus grande campagne aérienne de l'histoire».

Qui va s'asseoir aux commandes de ces avions, et qu'est-ce qui menace d'aboutir à tous les participants au conflit, sa nouvelle escalade?



Il y a quelques jours, six avions de combat banalisés ont volé de la Syrie vers la Libye. Des combattants et des bombardiers étaient à la disposition du maréchal Haftar, dont l'armée a récemment subi un certain nombre de défaites délicates. Pendant plus d'un an, la LNA n'a jamais pu prendre la capitale du pays, Tripoli, et maintenant elle a perdu la base aérienne d'al-Watya, où un certain nombre de combats sont tombés entre les mains du PNS. équipement Production russe. Le front était menacé de s'effondrer.

Il n'est pas difficile de remarquer une relation directe entre le succès du Tripoli officiel et l'assistance militaire active que lui fournit Ankara. Les représentants de l'ANL affirment que le gouvernement de Faiz Saraj est soutenu par 25 15 militaires turcs et XNUMX XNUMX militants transférés de Syrie. Les drones fournis par Ankara, conçus pour vaincre des cibles au sol, se sont distingués au combat. L'intérêt du président Erdogan pour le gouvernement d'accord national de la Libye est de signer un accord extrêmement bénéfique pour la Turquie sur la division des plateaux maritimes et des eaux territoriales.

Les succès tangibles du PNC ont nécessité un changement de l'équilibre des pouvoirs dans la région. Les MiG-29 et Su-24 "non identifiés" sont de toute évidence des "pompiers" destinés à faire atterrir l'avion sans pilote turc et à arrêter l'avancée des troupes de Saraj. Il n'est pas surprenant que les avions transportés par avion depuis la Syrie soient de fabrication russe. Maintenant, toutes sortes d'experts essaient de créer des versions sur leur «origine biélorusse», mais cela ne peut guère induire personne en erreur.

Il se trouve que la Russie agit comme un adversaire de la Turquie dans deux conflits à la fois, le Syrien et le Libyen. Si dans la RAS, le Kremlin soutient Damas officiel, alors en Libye, Ankara est du côté officiel de Tripoli, c'est-à-dire qu'il y a une sorte de «miroir». Des mercenaires russes et d'autres experts militaires ont longtemps été vus dans les rangs de l'ANL de Khalifa Haftar. Mais Moscou ne peut pas transférer les forces aérospatiales russes pour aider le maréchal. C'est ainsi qu'apparaissent les schémas avec des avions "biélorusses", avec des Al-Ixanders aux commandes.

Le problème est la gravité de l'escalade du conflit. Lorsque les MiG-29 et Su-24 commenceront à travailler sur les positions du PNS et des Turcs, Ankara sera obligée de répondre par le transfert des systèmes de défense aérienne et de sa propre aviation. La Turquie aura clairement plus d'occasions de renforcer légalement son armée de l'air, et l'Al-Ixander dans le ciel de la Libye pourrait avoir du mal.

Nous ne devons pas oublier la Syrie, où le conflit est toujours en pause. Les Turcs ont démontré leurs capacités de combat au début du mois de mars, détruisant une quantité importante de véhicules blindés, d'artillerie et de personnel syriens. Dans le même temps, la Russie n'a pas osé envoyer ses militaires en première ligne. Avec le soutien actif d'Ankara, les militants pourront assez rapidement non seulement reprendre les territoires occupés par la Syrie de la province d'Idlib, mais aussi passer à l'offensive.

Ce scénario ne laissera pas le choix à Moscou - la Russie sera forcée de soutenir Damas, comme on dit, de tous les barils, sous les obus dont sera probablement l'armée turque. Il est difficile de prédire comment cela affectera les relations russo-turques. Cependant, cela ne se terminera certainement pas bien.