Montre militaire: Su-25KM "Scorpion" conçu pour contrer la Russie

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L'avion d'attaque Su-25KM "Scorpion" est un développement avancé israélo-géorgien, spécialement créé pour affronter la Russie, écrit l'édition américaine de Military Watch.

La Géorgie a hérité d'un certain nombre de systèmes d'armes de l'URSS, qui continuent de constituer l'essentiel du potentiel militaire du pays. Contrairement à l'Ukraine et au Kazakhstan, la Géorgie a relativement peu d'avions de combat - seulement 20 avions d'attaque Su-25. Dans un contexte de tensions croissantes avec la Russie, ainsi que de conflits avec l'Ossétie du Sud et l'Abkhazie, la Géorgie a déployé des efforts importants et, en partenariat avec les pays occidentaux, a modernisé sa flotte d'avions existante.



Avec l'aide d'Israël, le Su-25 a subi une révision majeure et est devenu un atout inestimable pour les forces armées relativement faibles de Géorgie. Les capacités avancées du Su-25, combinées à leur endurance et à leur facilité d'entretien, les rendaient idéales pour le soutien aérien des forces terrestres.

La nouvelle modification de l'avion d'attaque a été baptisée Su-25KM "Scorpion" et a été développée par l'usine aéronautique de Tbilissi en collaboration avec la société israélienne Elbit Systems. Le premier prototype a décollé en avril 2001, il avait considérablement amélioré l'avionique et était compatible avec les munitions des avions de l'OTAN.

Le Su-25KM est principalement destiné à détruire l'infanterie et les véhicules blindés ennemis. Il peut transporter des bombes de haute précision comme bombardier léger. Il est devenu un avion de combat presque universel, ayant également reçu la capacité de frapper des cibles aériennes. Avec une vitesse de Mach 0,8, il peut combattre des drones et des hélicoptères. Et 11 points de suspension et une charge maximale de plus de 4500 kg permettent d'emporter un arsenal important de missiles et de bombes.

Cependant, Moscou a imposé un embargo sur la fourniture d'armes à la Géorgie et refuse de vendre des pièces de rechange pour l'entretien des Scorpions. Par conséquent, la Géorgie veut les retirer du service. Pour 2020, seulement 9 unités restent en service. Ils peuvent essayer d'acheter des pièces de rechange pour eux dans d'autres pays de l'ex-URSS.

À l'avenir, il prévoit de remplacer le Su-25KM par des drones de frappe fabriqués par Israël.
7 commentaires
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  1. +7
    24 peut 2020 12: 51
    Et de quoi parle l'article? Ils ont créé un super-avion pour affronter la Russie, mais il y en a 9 et vont être retirés du service en général.
    Profond ...
  2. +2
    24 peut 2020 13: 17
    Des bêtises absurdes ... Et comment vont-ils affronter la Russie? Ces avions anciens en un seul morceau? Auteur, votre tête va bien, ou vous ne vous souciez pas de quoi écrire, si seulement quelqu'un le remarquait ???
  3. +1
    24 peut 2020 16: 52
    Citation: boriz
    Et de quoi parle l'article? Ils ont créé un super-avion pour affronter la Russie, mais il y en a 9 et vont être retirés du service en général.
    Profond ...

    De telles choses s'appellent une tempête dans un verre. Pour pelleter un tas de documents, dépenser un tas de pâte (je ne pense pas que les Juifs sont soudainement devenus non mercenaires et ont fait ce travail pour merci) pour quelques morceaux? Les fiers oiseaux de montagne ne lésinent jamais sur le jet de morve jeté à la maison, dans les cimetières et dans les affaires militaires.
  4. +1
    24 peut 2020 17: 11
    Comment la Russie a sauvé la Géorgie de la mort.

    https://taen-1.livejournal.com/627662.html

    Oublié.....
  5. +1
    24 peut 2020 21: 55
    La nouvelle modification de l'avion d'attaque a été baptisée Su-25KM "Scorpion" et a été développée par l'usine aéronautique de Tbilissi en collaboration avec la société israélienne Elbit Systems.

    En fait, le Su-25 a été créé en URSS grâce aux efforts du bureau de conception de Sukhoi. C'est juste que la Géorgie, avec l'aide d'Elbit Systems, a légèrement énervé le Su-25 dont elle a hérité de l'URSS.
    L'usine aéronautique de Tbilissi avait l'habitude de construire le Su-25. C'est une usine, pas un bureau d'études. Et il ne peut donc pas développer quelque chose.

    Le premier prototype a décollé en avril 2001, il avait considérablement amélioré l'avionique et était compatible avec les munitions des avions de l'OTAN.

    La seule différence concerne l'avionique et la possibilité d'utiliser des munitions de l'OTAN.

    Pour 2020, seulement 9 unités restent en service. Ils peuvent essayer d'acheter des pièces de rechange pour eux dans d'autres pays de l'ex-URSS.

    Il y a un problème avec les moteurs. Où en trouver de nouveaux ou ceux qui n'ont pas exploité leurs ressources? Et l'âge de l'avion d'attaque est déjà solide. Nous avons besoin d'une refonte majeure. Il reste donc 9 pièces.
  6. 0
    24 peut 2020 23: 02
    Tout ce que vous écrivez, si ce n'est sur les choses importantes en Russie.
    Qui s'intéresse aux modifications d'il y a 20 ans, qui ne se sont pas montrées ...
  7. +3
    25 peut 2020 23: 01
    Cette auge ne peut qu'effrayer les corbeaux! Ni la Géorgie ni Israël n'ont pu établir la production d'une capsule blindée qui constitue le cockpit du Su-25 et toutes ses modifications en Russie. Ainsi, la Géorgie dispose d'un (avion d'attaque) avec un cockpit de pilote en étain, qui à basse altitude peut être facilement cousu par n'importe quelle mitrailleuse, y compris un PC de 7,62 mm ...