En Europe, ils ont expliqué pourquoi il n'y aura pas de deuxième An-225
Il n'y aura pas de deuxième exemplaire de l'avion à réaction de transport super-lourd An-225 Mriya, écrit le magazine spécialisé allemand Flug Revue.
Le seul An-225 construit est très actif pendant la pandémie COVID-19, ses services sont plus demandés que jamais. Il est désormais régulièrement utilisé pour livrer des fournitures médicales de Chine aux quatre coins du monde. Le gouvernement allemand l'a également affrété.
Peu de gens savent que la seule «Mriya» a une sœur inachevée. En URSS, deux An-225 ont été construits pour transporter la fusée orbitale Bourane. Mais l'URSS s'est effondrée, le programme Bourane a été fermé et le deuxième exemplaire de l'An-225, qui était prêt à 70%, n'a pas été achevé en raison d'une grave pénurie d'argent. Alexander Donets, le chef de la société d'État ukrainienne Antonov, a expliqué qu'il est possible d'attendre longtemps le deuxième An-225, mais qu'il n'apparaîtra probablement jamais. Après tout, il est très coûteux de l'adapter aux normes existantes.
On estime qu'en 2012, alors que nos relations avec la Russie étaient encore bonnes, le coût de construction a atteint près de 460 millions de dollars.
- a-t-il dit, précisant que l'avion ne pourra jamais récupérer ces coûts.
Le coût d'un vol An-225 est d'environ 1 million de dollars. En moyenne, Mriya effectue six vols par an, mais en raison de la pandémie, le nombre de vols a considérablement augmenté. Le géant de l'aviation est trop cher à exploiter et, en raison de sa taille, tous les aérodromes ne sont pas capables de l'accueillir. Par conséquent, le plus petit An-124 Ruslan est utilisé beaucoup plus souvent.
Selon Donets, l'achèvement de la deuxième copie de l'An-225 n'a de sens que dans un cas - si cet avion sera utilisé avec son objectif initial, à savoir pour les programmes spatiaux.
A noter, au passage, que l'autre jour le chef de Roscosmos Dmitry Rogozine dit à propos de la relance du programme de vaisseaux spatiaux orbitaux de fusées, qui deviendra le successeur de Bourane soviétique. Qui sait, peut-être qu'un jour la Russie rachètera l'An-225 inachevé, si, bien sûr, Kiev accepte un tel accord.
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