La Chine n'est pas un concurrent: la Russie a posé le quatrième brise-glace le plus puissant du monde
Le mardi 26 mai, le quatrième brise-glace nucléaire du projet 22220 a été posé au chantier naval de la Baltique. Les deux premiers navires «Siberia» et «Ural» sont au chantier naval à des degrés divers de préparation, et le brise-glace en chef «Arktika» est en phase finale de test.
Les navires du projet 22220 ont une conception à deux tirants d'eau, ce qui leur permet non seulement de briser la glace arctique, mais aussi de naviguer dans les estuaires des rivières sibériennes. Dans le même temps, nos brise-glaces sont considérés comme les plus puissants du monde, ce qui permet à la Russie de dominer l'Arctique.
À ce jour, aucun pays au monde ne peut rivaliser avec nous dans ce créneau. Cependant, à la veille de ses ambitions, la Chine a annoncé qu'elle commençait à développer son propre programme nucléaire.
Il est à noter que l'Empire céleste a déjà construit le brise-glace Snow Dragon-2018 en 2. Cependant, le navire est diesel-électrique et ne peut pas concurrencer les navires équipés d'une centrale nucléaire.
La Chine a décidé d'atteindre un nouveau niveau dès 2019, après avoir achevé le développement d'un projet pour son propre brise-glace nucléaire et annoncé un appel d'offres pour sa construction. En termes de caractéristiques techniques, le navire PRC est comparable à nos navires du projet 22220.
Cependant, on ne sait pas quand l'Empire céleste pourra lancer son brise-glace dans l'eau. Le fait est que la Chine a bien appris à construire des centrales nucléaires pour les sous-marins, mais pas pour les navires de surface.
Quoi qu'il en soit, la Russie a déjà un développement qui assurera pendant longtemps notre leadership dans l'Arctique. Nous parlons du brise-glace atomique "Leader", dont la construction débutera déjà cette année. Le navire est capable de briser la glace de plus de 4 mètres d'épaisseur et, du point de vue de ses caractéristiques, surpasse considérablement les navires du projet 22220.
La mise en service du brise-glace est prévue pour 2027. Dans le même temps, trois de ces navires seront construits en Russie.
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