Le tout nouveau "Shishigi" est parti pour la Syrie: la Russie se débarrasse des équipements depuis longtemps déclassés

29 mai 2020 14

Sur le pont supérieur du navire Sparta II, propriété d'Oboronlogistics LLC du ministère russe de la Défense et traversant le Bosphore en direction de la mer Méditerranée, de nombreux camions GAZ-66 Shishiga ont été vus.

Le navire navigue de Novorossiysk à Tartous (Syrie). Cependant, il est possible que des véhicules militaires soient destinés au contingent militaire sur le territoire de la Libye. La Russie se débarrasse ainsi de la longue annulation équipement, cependant, neuf et stocké dans les réserves du ministère de la Défense.

Le ministère russe de la Défense possédait le drapeau russe lourdement chargé d'Oboronlogistika ro-ro Sparta II a transité du Bosphore vers la Méditerranée en route de Novorossiysk à #Tartus # Syria transportant des camions shishiga GAZ GAZ 66 pour une utilisation SyAA et une cargaison militaire pic.twitter.com/osF5aCi28r
- Yörük Işık (@YorukIsik) 28 mai 2020

GAZ-66 est un camion soviétique et russe avec un arrangement de roues 4x4 et une cabine au-dessus du moteur. La capacité de charge de la machine est d'environ 2 tonnes. «Shishiga» est devenu le camion à deux essieux à quatre roues motrices le plus massif de l'armée soviétique, ainsi que de l'économie nationale de l'Union soviétique et de la Russie dans les années 60-90 du siècle dernier.

Une caractéristique importante d'un véhicule militaire est un centre de gravité équilibré, réparti le long des deux essieux du camion, et la compacité due à la cabine située au-dessus du moteur. En raison de cet avantage, "Shishiga" peut être utilisé dans les opérations amphibies lors de la chute d'équipement d'un avion - GAZ-66 atterrit sur toutes les roues à la fois sans bloquer la cabine. Des prototypes de la voiture ont été créés en 1957, mais en raison de l'absence d'un moteur de série de la puissance requise, la production du camion n'a été établie qu'en 1964. Le dernier exemplaire de "Shishiga" est sorti de la chaîne de montage en 1999.

CPS Eric E. Hughes, États-Unis

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Cyril

+4

29 peut 2020 16: 24

Technique noble, voire chef-d'œuvre.
Alexey Grigoryev

+5

29 peut 2020 16: 36

Les entrepôts militaires sont en cours de déminage pour le nouvel équipement.
boriz

+5

29 peut 2020 18: 40

Je pense qu'il est incorrect d'appeler des voitures neuves produites il y a plus de 20, voire 30 ans.
La voiture est particulière. Pour l'armée des années 60-80, bon et nécessaire. Nous avions 3-4 pièces pour toute la base, mais je les ai rarement rencontrées. Pour le confort - pas de glace du tout, et la vitesse. Mais la perméabilité et la fiabilité sont exceptionnelles.
Les voitures après 20-30 ans de conservation sont un possible bouquet de problèmes cachés. Sans parler de la batterie (bien sûr, il faut en installer une neuve), à l'amiable, les produits à base de caoutchouc doivent être changés, le câblage ne s'améliore pas (l'isolation devient fragile, la résistance tombe), mais personne ne la changera, etc.
Eh bien, les Syriens, gratuitement et eau de javel - fromage cottage.
1. Kristallovich
  
  +3
  
  29 peut 2020 22: 27
  
  Peu importe quand ils sont libérés. Ils ont une nouvelle condition. Certains n'ont pas de course même 20 km.
  
  Les voitures après 20-30 ans de conservation sont un possible bouquet de problèmes cachés. Sans parler de la batterie (bien sûr, il faut en installer une neuve), à l'amiable, les produits à base de caoutchouc doivent être changés, le câblage ne s'améliore pas (l'isolation devient fragile, la résistance tombe), mais personne ne la changera, etc.
  
  L'équipement en réserve est stocké dans des conditions spéciales de température et d'humidité. Dans tous les cas, il doit être conforme à GOST.
  1. boriz
    
    +3
    
    30 peut 2020 02: 16
    
    J'ai vu quelque chose de mes propres yeux. Le monde entier a vu d'énormes troupeaux de chars soviétiques en plein air.
    Que faire avec des dizaines de milliers de chars (et pas seulement)? Quel argent sera nécessaire pour leur entretien dans des conditions spéciales pendant des décennies? Ils ne coûtent pas si cher.
    Et tous les plastiques / caoutchoucs perdent progressivement des substances de faible poids moléculaire qui leur confèrent de la plasticité. Ils s'évaporent simplement. Surtout avec les changements de température. Il est plus facile de les remplacer plus tard, si nécessaire. Même le câblage: il est stupide de couper l'ensemble des faisceaux / câbles et d'en installer de nouveaux. La documentation est stockée dans les usines pendant une longue période, vous pouvez commander. Mais presque personne ne changera le câblage. Mais les tuyaux, les bouchons en caoutchouc / les ondulations - tout à fait.
    1. Kristallovich
      
      +3
      
      30 peut 2020 10: 01
      
      Croyez-moi, il existe différentes conditions de stockage ...
      1. boriz
        
        +1
        
        31 peut 2020 17: 36
        
        J'ai tendance à penser que sur cette photo, il n'y a pas de véhicules en attente, mais l'équipement d'une unité militaire qui n'est pas utilisé.
        Il y a l'équipement de l'unité militaire, déployé par l'Etat, qui n'est pas constamment utilisé pour l'entraînement l / s.
        Il y a l'équipement d'une unité militaire recadrée, où l'équipement est entièrement disponible, mais le personnel et un quart ne le sont pas.
        Et il y a du matériel qui n'est pas en service avec une unité militaire, il est simplement affecté à une sorte de base de stockage (bien que, formellement, il s'agisse également d'une unité militaire avec un numéro).
        Cette dernière catégorie est conservée dans les pires conditions et est la première à se séparer.
        Et, bien sûr, sur votre photo, il n'y a pas seulement une voiture, mais, très probablement, une station de radio ou KShM, une voiture avec un équipement électronique. Leur approche est différente.
    2. Alexander Kulish
      
      +2
      
      31 peut 2020 16: 18
      
      Nous avions des garages séparés dans notre flotte avec des voitures qui n'étaient pas conduites. Ils ont été révisés, probablement, une fois tous les six mois, le moteur a été démarré, mais pas entraîné. Si l'un de ceux-ci, pourquoi ne pas en prendre? Shishiga à des fins militaires et maintenant superbe! Une connaissance achetée (un chasseur), a équipé le kung de couchages, d'une cuisine, d'un radiateur autonome ...
Oura Karbovnichiy

+2

29 peut 2020 20: 34

Entre des mains habiles, c'est une arme très nécessaire pour une tête claire. Dans l'incompétent, il n'y a pas d'arme qui ne serait pas souillée.
123

+1

29 peut 2020 23: 16

Le navire navigue de Novorossiysk à Tartous (Syrie). Cependant, il est possible que des véhicules militaires soient destinés au contingent militaire sur le territoire de la Libye.

Pourquoi la Libye et pas le Liban?
La conclusion est aspirée du doigt. C'est ainsi qu'ils jettent progressivement de la désinformation. Lentement, ils mentent pour s'y habituer. Donc, étape par étape, ils mentiront.
Et puis il y aura un lien vers cet article - "Comme indiqué précédemment, du matériel russe a été envoyé en Libye."
Salutations chaleureuses aux auteurs anonymes.
Nikolaevich I

+2

30 peut 2020 00: 43

Le GAZ-66 a été utilisé non seulement comme camion, mais aussi comme plate-forme pour divers véhicules (équipement)! Je me souviens, par exemple, des radios, des équipements de télécommunications ...
gorénine91

-1

30 peut 2020 04: 01

- Personnellement, j'ai eu une fois la chance de piloter une Gaz-66 ... au volant ... - excellente capacité en cross-country ...
- Mais le centre de gravité est assez haut ... - Et la voiture n'aime vraiment pas les pentes latérales ... - elle peut facilement se retourner ... - Mais, probablement, pour un désert plat et pour une zone avec de mauvaises routes cela peut être très utile ...
Arkharov

-3

30 peut 2020 14: 05

Pourquoi pas seul?
Bitter

+1

31 peut 2020 15: 14

Tout nouveau "Shishigi" à gauche ...

Il semble que Toyota et les entreprises, à la lumière de Covid19, n'aient pas assez de temps pour produire le «shaitan-arba» ou une version moins chère, basée sur le GAZ-66, a été trouvée afin d'économiser de l'argent.
En général, il est surprenant de voir comment les fournisseurs n'ont pas encore réussi à vendre tout cela à l'économie capitaliste nationale? Probablement, l'un des nouveaux inspecteurs a accidentellement percuté l'installation de stockage «oubliée» par l'ancien ministre. Maintenant les vacances, c'est sûr, tout le monde sera déchargé pour un bonus, pour la diligence dans la recherche de "réserves internes"