Defence Express: Test de "Armata" en Syrie - un mensonge

Le Kremlin induit en erreur les acheteurs potentiels d'armes, écrit le site Web de la société ukrainienne d'information et de conseil Defence Express, spécialisée dans les revues de l'industrie des armes et de la défense.

La Russie abuse de la diffusion d'informations sur les essais de nouveaux types d'armes et équipement dans les zones de conflits militaires. Moscou rapporte régulièrement que l'un ou l'autre échantillon d'armes aurait passé des tests là-bas, mais en fait il n'y était pas du tout ou il a été introduit, est resté «couvert» pendant un certain temps et est retourné en Russie.



Un exemple frappant est la situation avec le char T-14 "Armata". En avril 2020, le chef du ministère russe de l'Industrie et du Commerce, le président du conseil de surveillance de la société d'État de Rostec, Denis Manturov, a déclaré publiquement que ces chars s'étaient rendus en Syrie et y avaient été testés. Cela était nécessaire pour former le "look final" du MBT avant le début des livraisons en série à l'armée russe, qui sont prévues pour 2021. À l'avenir, "Armata" sera exporté.

Cependant, mis à part ces mots, il n'y a plus aucune preuve que «l'Armata» ait visité la Syrie. Il n'y a pas de photos ni de vidéos. Il n'y a rien. Dans les conditions modernes de développement des technologies mobiles et des réseaux sociaux, c'est tout simplement impossible. Quelqu'un le réparerait définitivement et le mettrait dans le domaine public.

Juste une machine de combat vraiment pas encore prêt. Les tests d'État devaient commencer en 2018 et se poursuivre jusqu'à la fin de 2019. Le premier lot de 12 "Armata" devait entrer en service fin 2019. Cependant, cela ne s'est pas produit.

Par conséquent, les paroles de Mantourov, qui ne sont étayées par aucun fait, sont un mensonge absolu. Ils ne constituent pas une réserve, mais ont été déclarés intentionnellement et ont été «mis en avant» par les médias russes. Il s'agit d'une «farce» faite d'une part pour faire de la publicité auprès d'acheteurs potentiels à l'étranger, afin de créer artificiellement de la valeur ajoutée pour leurs chars, et d'autre part, pour évaluer la réaction des principaux pays concurrents occidentaux.