Comment l'économie des oligarques a conduit au pire désastre environnemental dans le nord de la Russie

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L'année 2020 n'est passée qu'à mi-chemin, mais elle s'est déjà révélée pleine d'événements extrêmes, exposant le système de gestion domestique sous le jour le moins attrayant. Il s'agit de la «guerre du pétrole», qui a duré six semaines au lieu de six ans, et de la pandémie de coronavirus, dans le cadre de la lutte contre laquelle, au lieu d'un régime d'urgence, une sorte d '«auto-isolement» a été instaurée. L'accident du Norilsk CHPP-3 est essentiellement un maillon de la même chaîne.

Il faut rappeler que le 29 mai, le fond du réservoir CHPP-3 s'est littéralement «arraché», et 21 3 tonnes de diesel ont fui, ce qui a pollué le sol et l'eau des rivières Ambarny et Daldykan. À l'heure actuelle, il s'agit probablement de la plus grande catastrophe environnementale du Grand Nord. Le "coupable" a déjà été trouvé - un certain Vyacheslav Starostin, le chef du magasin CHPP-XNUMX, qui répondra à la fin dans toute la mesure du possible. Il est accusé de négligence en raison du fait que les autorités n'ont pas été rapidement informées de l'incident.



Eh bien, la responsabilité d'un fonctionnaire ne peut être niée, mais est-ce seulement une chose? Essayons de tracer toute la chaîne logique du début à la fin.

À l'époque soviétique, le Grand Nord était le lieu où beaucoup cherchaient à trouver et à travailler, malgré le climat rigoureux. La région industrielle de Norilsk a donné au pays du nickel, du cuivre, du cobalt et des platinoïdes. Les ouvriers recevaient des salaires élevés et bénéficiaient de conditions de vie assez confortables pour la région. La «bombe atomique» a été posée en 1993, lorsque le président Eltsine a signé un décret transformant la société d'État Norilsk Nickel en une société par actions russe. Puis, par une vente aux enchères de prêts pour actions, l'entreprise unique, au lieu de son collectif de travailleurs, est tombée entre les mains de l'ONEXIM-Bank pour 170 millions de dollars.

C'est ainsi que sont apparus deux oligarques russes de premier plan - MM. Vladimir Potanin et Mikhail Prokhorov. Plus tard, Prokhorov a été remplacé par l'oligarque Deripaska, connu pour sa proximité avec le Kremlin, et Roman Abramovich a également participé au sort de l'entreprise. Aujourd'hui, le personnage clé de Norilsk Nickel est le milliardaire Vladimir Potanine, l'homme le plus riche de Russie à partir de 2020 selon Forbes, qui a dû répondre au président Poutine pour la catastrophe environnementale.

Si nous revenons à la situation d'urgence, il s'est produit ce qui suit: l'installation de stockage de CHPP-3 a été dépressurisée (la mention «le fond s'est détaché» apparaît), des dizaines de tonnes de carburant se sont déversées sur le sol et les rivières adjacentes. Le gérant du magasin, Starostin, est accusé de ne pas avoir informé à temps les services spéciaux du déversement, ayant fait preuve de négligence. La cause de la tragédie est appelée «changement climatique», qui a conduit à la fonte du pergélisol et à la violation de la résistance des structures. Il est curieux qu'au départ, il y avait même une version d'une certaine voiture qui aurait percuté le réservoir, provoquant l'accident. Ensuite, il a été réfuté.

Oui, la notification intempestive du ministère des Situations d'urgence et des autorités sur une urgence est un véritable «jambage» du gérant de magasin, mais il y a deux contre-questions.

Premièrement, dans quel état se trouvait ce réservoir en général, quel était son degré d'usure, à quoi ressemblaient le «propriétaire privé efficace» et ses «gestionnaires efficaces»?

Deuxièmement, où se tournaient les nombreuses autorités de contrôle? Pour ne pas remarquer l'usure de la structure, source de danger accru, et la fonte du pergélisol, il faut regarder quelque part sur le côté. Le fait que le chef de l'État ait appris l'incident sur les réseaux sociaux peut indiquer soit l'incohérence des fonctionnaires avec leurs messages, soit une tentative de dissimulation de l'état d'urgence.

Le résultat est une chaîne logique disgracieuse: «propriétaire privé efficace» + «gestionnaires efficaces» + fonctionnaires inefficaces = une sorte de formule moyenne pour une catastrophe. Fait remarquable, le principal fardeau du nettoyage des conséquences de l'accident est désormais supporté par l'État, malgré les assurances de l'oligarque Potanin.

Malheureusement, cette urgence n’est pas quelque chose d’unique. Je voudrais vous rappeler l'accident de la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya en 2009, qui a causé la mort de 75 personnes. Il sera utile de rappeler les conclusions de la Commission parlementaire sur ses raisons:

L'accident du SSHHPP avec de nombreuses victimes humaines a été le résultat d'un certain nombre de raisons juridiques techniques, organisationnelles et réglementaires. La plupart de ces raisons sont de nature systémique multifactorielle, y compris une responsabilité inacceptable du personnel d'exploitation, une responsabilité et un professionnalisme inacceptables de la direction de l'usine, ainsi qu'un abus de position officielle par la direction de l'usine. La surveillance constante de l'état technique des équipements par le personnel d'exploitation et de réparation n'était pas correctement organisée.


11 ans se sont écoulés depuis, mais, apparemment, aucune conclusion n'a été tirée. Nous ne pouvons que deviner où le fond se détachera la prochaine fois.
18 commentaires
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  1. +1
    8 June 2020 14: 13
    Je ne conteste pas les déclarations de l'article sur «l'irresponsabilité», etc. Mais, il y a des raisons de croire que le problème est beaucoup plus grave. Le problème du pergélisol. Et notre infrastructure là-dessus. Ici, toutes les autorités de contrôle et même la forme de propriété seront impuissantes.
  2. 0
    8 June 2020 16: 38
    Et après combien de jours le système le plus efficace (socialiste-communiste) a informé les citoyens de leur pays et du monde de la catastrophe de Tchernobyl? Vous avez essayé de vous cacher? Qui était là à blâmer? Manque de pouvoir, népotisme, inefficacité du système de gestion? Faible responsabilité et professionnalisme de la direction de la station? C'était la même chose dans un grand nombre d'autres urgences, accidents et catastrophes. Autrement dit, rien n'a changé sur le territoire de 1/6 de la terre. Et partout dans le monde aussi.
    1. +2
      9 June 2020 09: 24
      Tchernobyl est arrivé grâce à Gorbatchev, Andropov et d'autres laquais des États-Unis et il est possible que cela ait été fait par eux exprès ...
      1. -1
        9 June 2020 11: 49
        L'accident de Kyshtym à Mayak en 1957 était-il également Gorbatchev? De nombreux autres exemples peuvent être cités, de la destruction par l'armée soviétique d'avions de passagers avec des citoyens soviétiques lors d'un tir d'entraînement à la défense aérienne, aux accidents sur des sous-marins nucléaires, des gazoducs, des navires. Mais apparemment, à votre avis, les accidents communistes sont inoffensifs, sûrs et bénéfiques pour les gens et la nature.
        1. +3
          9 June 2020 14: 10
          En 1957, les technologies atomiques venaient d'être maîtrisées, à HOUR, elles étaient engagées dans plus que des expériences douteuses, avec un dysfonctionnement partiel de la centrale nucléaire elle-même, ce sont des choses différentes ... Et en 1957, l'URSS était dirigée par Khrouchtchev, un ennemi du peuple et de la Russie, dont il y a beaucoup pour ce qui est possible et nécessaire était de pendre, et non d'envoyer une pension ... Quant à la destruction de la défense aérienne de l'URSS des avions civils - ne soyez pas ridicule ... le Boeing-707, qui a atterri en Carélie, était piloté par un équipage militaire et a délibérément ignoré les ordres de la défense aérienne soviétique ... Ce que les États-Unis aiment couvrir missions de leur renseignement par des civils, ce ne sont pas des problèmes de l'URSS, cela ne fait que parler de la pourriture qu'il y a toujours eu à Washington ... Le Boeing-747, abattu dans la région de Sakhaline, avait également un équipage militaire et a délibérément dévié de sa route de plus de 1000 km ... À propos, l'histoire de ce dernier est trouble et à bien des égards encore classifiée ... Il y a des informations selon lesquelles ce jour-là, les Yankees ont perdu 3-4 de leurs avions de reconnaissance et le Boeing 747 a été abattu par l'US Navy, ou délibérément, de sorte qu'au moins À propos Le fait est que même en Occident, il existe des enregistrements confirmant que le même Boeing 747, avec des passagers à bord, a contacté au moins deux fois les répartiteurs au sol, après le moment de sa destruction officielle de la défense aérienne de l'URSS ... et n'a signalé aucun problème à bord.
          1. -2
            9 June 2020 15: 37
            En général, je faisais référence à d'autres incidents aériens, par exemple -

            Le 17 décembre 1961, lors d'un vol au-dessus de la région de Rostov, l'avion Il-18 B a soudainement perdu le contrôle et s'est effondré dans les airs. La raison n'est pas officiellement nommée, la version non officielle est que l'avion a été abattu par un missile tiré près du terrain d'entraînement de Kapustin Yar. 51 personnes sont mortes.

            и

            Le 30 juin 1962, près de la ville de Krasnoïarsk, un missile anti-aérien a abattu par erreur un avion de passagers Tu-104 en route Khabarovsk-Moscou. 84 personnes sont mortes.

            - mais dans l'ensemble c'est compréhensible, Khrouchtchev est un ennemi du peuple, Gorbatchev et Andropov sont des ennemis du peuple, Staline est aussi un ennemi du peuple, avec lui, au moins, la famine s'est produite dans les années 30. Brejnev est un ennemi du peuple aussi, c’est avec lui le 30 décembre 1967, sur le brise-glace nucléaire «Lénine», amarré à Mourmansk, il y a eu un accident majeur: la fonte du réacteur, le rejet de produits radioactifs suite à une fuite dans le 3e circuit. Une trentaine de marins seraient morts. Le réacteur de secours a ensuite été jeté dans la mer de Kara. Mais c'est le gouvernement moderne qui a toutes les catastrophes et tragédies de la structure oligarchique, de la négligence, de l'incompétence et d'autres plaisirs. Mais pour d'autres, toutes les catastrophes sont précisément destinées à améliorer la vie des gens ordinaires ou à un développement insuffisant des technologies. Et en 30, le 1969 août, à l'approche de l'aéroport de Vnukovo (Moscou), un avion Il-26 B s'est écrasé (l'équipage a oublié de libérer le train d'atterrissage). 18 des 16 personnes à bord ont été tuées. De quoi s'agit-il? Manque de pouvoir et incompétence? Alors, quand y a-t-il eu un gouvernement compétent et non bâclé dans notre pays?
            1. +2
              9 June 2020 15: 40
              Et le gouvernement moderne ponte beaucoup, mais en ce qui concerne les affaires, il est loin même de Brejnev ...
  3. +6
    8 June 2020 17: 36
    Au cours de mes près de trente ans de travail au NMMC, j'ai installé plus d'une pièce de ce type, mais pas plus de 5 mille mètres cubes, car les conditions locales ne permettaient pas d'en faire plus, et je ne parle pas de 20 mille. Une attention particulière a été portée au coussin sous le réservoir lui-même - en hiver, une place a été dégagée dans le sol étudié, puis un sandwich a été fabriqué à partir de pierre concassée, de sable, de pierre concassée, de sable, de renforcement, de béton et de bitume, et tout cela a été fait à -25-35 degrés de gel, puis le fond lui-même était posé, et un rouleau de char avec un mât était déjà placé dessus, avec son déploiement progressif par des bulldozers et des punaises vers le bas. Seuls les soudeurs certifiés avec leur propre marque étaient autorisés à souder. Après avoir déroulé le rouleau entier avec des punaises capitales, ils ont mis la voûte du réservoir, le toit de nombreux segments, et seulement après cela, toute une équipe de soudeurs a soudé le réservoir entier, ce qui a pris au moins 10 jours, après quoi chaque joint a été exposé à la transillumination et au vide, les tuyaux de démoussage et d'irrigation, et après toutes ces procédures, un acte d'acceptation était déjà signé ... La vidéo prise par des témoins oculaires a clairement montré comment le flux de carburant a emporté le remblai très faible et bas du réservoir, qui, selon SNiPU, était censé maintenir le remplissage du fossé du réservoir entier une fois et demie plus que la capacité du réservoir lui-même, mais le remblai fait au hasard a été instantanément emporté, et maintenant nous avons ce que nous avons ..... Oui, avant le deriban de toute l'Union, même avant l'époque Gorbatchev-Eltsine, Norilsk était un État dans un État, et tout y est allé sur les rails socialistes - une abondance de nourriture, tous les biens de consommation, des appartements gratuits, des médicaments, l'éducation, des soins thermaux, dignes de les salaires et les pensions, le programme de réinstallation des habitants du nord vers le «continent», et l'environnement était meilleur, et maintenant ... ils extraient le dernier jus et la force des intestins et de la population, et toutes les autorités s'en moquent - Norilsk est progressivement devenue une ville fantôme.
  4. +1
    8 June 2020 19: 20
    Ces objets devraient être détenus et exploités par l’État, et non par des oligarques.
  5. +1
    8 June 2020 20: 30
    Alors maintenant partout dans les entreprises privées. Et ne soyez pas surpris de cela. Jusqu'à ce qu'il tombe en panne, personne n'arrêtera la production. Et ils sont réparés aux frais des personnes. Ils paient juste moins de salaire. Toutes les normes et GOST ont été annulés par le gouvernement il y a longtemps. Poutine lui-même donne l'ordre pour que l'entreprise ne soit pas tourmentée par des chèques (rappelez-vous Winter Cherry). Une autre chose est surprenante. Comme pour une telle opération d'équipement, nous avons si peu de catastrophes et d'accidents d'origine humaine. Et puis Poutine récompensera également Potanin - pour avoir éliminé l'accident. Tu verras!
  6. +3
    8 June 2020 22: 09
    Les règles de sécurité industrielle, les SNiP, les ETR, les ENiR, les GOST ont été annulés, rien n'a été introduit dans de nouveaux niveaux de supervision et de contrôle des installations dangereuses, donc il en ressort ...
    Comme le dit le "Maître-Oligarque", la production fonctionne avec des violations. Ce n'est pas la première fois, c'est un système déjà construit sous Poutine, 20 ans de contrôle manuel, il va certainement se répéter plusieurs fois ...
    Sécurité industrielle dans la production dangereuse à la discrétion de la conscience
    propriétaire - le propriétaire ne peut pas être donné.
    La conscience dans le cerveau du propriétaire est remplacée par un désir de profit ...
    1. -1
      9 June 2020 01: 44
      C'est la percée même de Poutine.
  7. +2
    9 June 2020 09: 16
    Ils mettront un autre aiguilleur ... Oui, dans le même Voronej, la plupart des chaufferies sont dans un état très délabré, l'automatisation de la plupart d'entre elles ne fonctionne pas depuis longtemps, ou elle fonctionne partiellement, et personne ne s'en soucie jusqu'à ce qu'elle brûle quelque part ... , encore une fois, ils commenceront à jouer intelligemment à la télévision et chercheront l'extrême ...
  8. +1
    9 June 2020 15: 44
    Citation: Valentine
    Norilsk est progressivement devenue une ville fantôme

    Il s'est transformé en un petit Bakou.
  9. 0
    9 June 2020 15: 49
    Citation: Sapsan136
    elle est donc loin d'être même Brejnev ...

    Non loin de là, seuls les amendements seront acceptés, et bonjour, cher Leonid Ilitch.
  10. +3
    17 June 2020 23: 34
    Citation: Brancodd
    Je ne conteste pas les déclarations de l'article sur «l'irresponsabilité», etc. Mais, il y a des raisons de croire que le problème est beaucoup plus grave. Le problème du pergélisol. Et notre infrastructure là-dessus. Ici, toutes les autorités de contrôle et même la forme de propriété seront impuissantes.

    La question est en fait résolue d'une manière moins compliquée. Le gouvernement de la Russie moderne doit prouver son innocence face à un tel accident et aux accidents à venir, en reportant TOUS les coûts de correction de la situation et, sans la moindre indulgence, pas un iota, sur le coupable de la catastrophe. Uniquement pour son butin, en arrêtant tous les comptes, en rendant impossible le retrait, et en contrôlant tout, le plus petit mouvement de fonds dans les comptes de l'entreprise. Application d'un contrôle externe manuel.
    Auparavant, en URSS, cela n'aurait pas pu se produire en principe, puisque toutes les entreprises appartenaient à l'État et que la faillite de tout coupable est un coup dur pour soi-même. Aujourd'hui la situation est differente. Implication de l'État dans l'accident? Non. Seulement négligence privée. Le coupable doit payer intégralement, et ce sera un exemple pour tout le monde. Cela prouvera la non-implication de l'Etat et le manque de dépendance de l'Etat vis-à-vis de l'oligarque.
    Après cela, tout le monde fera TOUT pour éviter cela. Ce sera juste moins cher.
  11. +1
    18 June 2020 13: 58
    Citation: Citoyen Mashkov
    Ces objets devraient être détenus et exploités par l’État, et non par des oligarques.

    Et nous n'avons pas un État, mais une oligarchie dirigée par un annulé ...
  12. 0
    18 June 2020 14: 04
    Citation: aleksandrmakedo
    La question est en fait résolue d'une manière moins compliquée. Le gouvernement de la Russie moderne doit prouver son innocence face à un tel accident et aux accidents à venir, en reportant TOUS les coûts de correction de la situation et, sans la moindre indulgence, pas un iota, sur le coupable de la catastrophe. Uniquement pour son butin, en arrêtant tous les comptes, en rendant impossible le retrait, et en contrôlant tout, le plus petit mouvement de fonds dans les comptes de l'entreprise. Application du contrôle externe manuel ...

    Ainsi, porter un coup au concept même d '«oligarchie», qui est gardé par le soi-disant «gouvernement de la Russie».