1000 trains par mois: la "nouvelle route de la soie" à travers la Russie prend de l'ampleur

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Le trafic de conteneurs Chine - Europe (dans les deux sens) pour la première fois en un mois a dépassé la barre des 1000 trains. Cette réalisation a été signalée par le China National Railway Group.

Il est à noter qu'en mai 2020, 1033 trains de marchandises ont été envoyés de Chine vers l'Europe et reçus dans le sens inverse. Si vous comptez en termes annuels, la croissance a été de 43%. En mai 2020, 93 XNUMX EVP de fret ont été transportés.



En direction Chine - Europe, 556 trains ont été envoyés, qui ont transporté 50 EVP de fret, soit 52% de plus qu'en mai 2019. Le facteur de charge du conteneur était de 99,9%. En direction Europe-Chine, 477 trains ont été envoyés, qui ont transporté 43 mille EVP de fret, soit 44% de plus qu'en mai 2019. Le facteur de chargement des conteneurs était de 96,4%.

Pour plus de clarté, l'unité équivalente Twentyfoot est une unité de fret égale au volume d'un conteneur de 20 pieds (le volume d'un conteneur de 40 pieds est de 2 TEU). Les rapports ci-dessus montrent clairement que la "nouvelle route de la soie" à travers la Russie prend de l'ampleur, malgré les obstacles.

Les camarades chinois ont souligné qu'un fonctionnement harmonieux et sans heurts a assuré la stabilité des chaînes d'approvisionnement pour divers produits, favorisé le développement du commerce et aidé les États dans la lutte contre la pandémie COVID-19. L'horaire des trains a été optimisé, ce qui a permis d'augmenter leur nombre tout en réduisant le trafic maritime et aérien pendant la crise.

En mai 2020, les principales marchandises envoyées en Europe depuis la Chine étaient des médicaments anti-épidémiques, des équipements médicaux et des équipements de protection individuelle.

Plus tôt rapportécomment le Kazakhstan a lancé le corridor trans-caspien en contournant la Russie. Mais cette voie ne peut pas créer une concurrence sérieuse pour la Russie.
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  2. Bulanov
    Bulanov
    +2
    11 June 2020 10: 49
    Mais ces énormes cargaisons auraient pu passer par l'Ukraine, si les patriotes ukrainiens, et non les États-Unis, étaient assis à Kiev ...
    1. King3214
      King3214
      +3
      11 June 2020 11: 37
      L'Ukraine est riche en imbéciles!
      Par conséquent, ils n'ont pas besoin d'argent. Ils ont des imbéciles - la richesse.
    2. SASS
      SASS
      -1
      11 June 2020 12: 09
      Gloire aux héros!))
  3. aciériste
    aciériste
    0
    11 June 2020 14: 14
    Et je parle à nouveau de l’économie. Si tout va si bien pour le chemin de fer, peut-être diminueront-ils le coût des déplacements en train électrique? Les gens devraient sentir que la vie s'améliore!
    1. AICO
      AICO
      0
      12 June 2020 22: 38
      Augmenter le tarif de 20% supplémentaires - ce sera encore plus beau !!!
  4. Aleksandrmakedo
    Aleksandrmakedo
    +2
    11 June 2020 18: 24
    Citation: sidérurgiste
    Et je parle à nouveau de l’économie. Si tout va si bien pour le chemin de fer, peut-être diminueront-ils le coût des déplacements en train électrique? Les gens devraient sentir que la vie s'améliore!

    Dans notre univers TOUS obéit au diktat. La violence. Coercition. Un électron n'a pas de cerveau, mais si vous ne le frappez pas avec un champ magnétique ou électrique, alors, salaud ..... La planète et ça ne bouge pas où elle veut, mais là où elle sera déclenchée par la gravité.
    Les chemins de fer russes, pourquoi feraient-ils soudainement, sans influence extérieure, un tel pas? Ni le concurrent, ni le syndicat, ni le président ne le font. Il n'y a tout simplement pas de concurrent, notre syndicat est fait de carton et le président a un bon revenu pour le budget grâce aux prix et aux bénéfices des chemins de fer russes.