Pourquoi Boeing et Airbus doivent se méfier de la concurrence avec le MS-21 russe


La Russian United Aircraft Corporation teste de nouveaux avions civils qui avaient été précédemment suspendus en raison du COVID-19 rampant. Actuellement, quatre exemplaires du MC-21 sont en cours de test. La publication britannique Simple Flying raconte les innovations russes et explique pourquoi cet avion peut rivaliser avec Boeing et Airbus.


Selon les experts britanniques, le MS-21 est un avion de passagers à fuselage étroit de courte à moyenne portée très prometteur développé par la société Irkut.

Cet avion de ligne est entre des mains expérimentées et a toutes les chances de devenir un acteur compétitif sur les marchés mondiaux de l'aviation - Irkut a 88 ans d'expérience dans l'industrie aéronautique

- met l'accent sur l'édition britannique.

Les avions de ligne seront équipés de moteurs russes de cinquième génération PD-14, qui répondent à toutes les exigences environnementales et créent un minimum de bruit. La carrosserie de l'avion est faite de matériaux améliorés et d'alliages d'aluminium, ce qui a permis de réduire la masse au décollage et de maintenir un coût relativement bas par rapport aux avions similaires d'autres compagnies.

Un autre avantage important du nouvel avion russe est le confort accru des passagers. Le MC-21, contrairement à ses concurrents, possède le fuselage le plus large de cette classe d'avions - les passagers ont reçu beaucoup plus d'espace et les longs vols ne sont pas si fatigants.

Les entreprises étrangères ont déjà commencé à s'intéresser au MS-21. Par exemple, une compagnie aérienne du Caire envisage d'acheter six de ces avions, plus une option pour quatre autres paquebots. Azerbaijan Airlines veut louer 10 MC-21. Merpati Nusantara Airlines d'Indonésie, ainsi que Peruvian Airlines, s'intéressent également aux nouveautés russes.
  • Photos utilisées: https://www.uacrussia.ru/
9 commentaires
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  1. Pete Mitchell Офлайн Pete Mitchell
    Pete Mitchell (Peter Mitchell) 15 June 2020 10: 07
    +3
    Suis-je sur l'information politique du lundi matin? Pas un mauvais avion, Dieu lui interdit de maîtriser le marché russe et de supplanter les avions des autres.
  2. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 15 June 2020 10: 56
    +2
    Un nouveau conte sur l'ancien.
    Vol simple?
    J'ai parcouru leur flux, 50 sujets, Boeing, Airbus, vols, aéroports, pas de 4 !!!! MS-21 ....
    1. Kristallovich En ligne Kristallovich
      Kristallovich (Ruslan) 15 June 2020 11: 15
      0
      Ils avaient l'air mauvais. Veuillez réessayer.
  3. Brancodd Офлайн Brancodd
    Brancodd 15 June 2020 14: 56
    +1
    C'est ainsi que les managers de Boing évaluent leur création, le 737 Max.

    Cet avion est conçu par des clowns, qui, à leur tour, sont sous la surveillance de singes.

    https://www.rbc.ru/business/10/01/2020/5e180ab19a794778166d3bd8
    1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 18 June 2020 06: 44
      -2
      Jusqu'à la fin de l'année, MAX avec l'ICAS révisé est mis en ligne. Hormis le malheureux ICAC, tout le reste est en ordre là-bas.
  4. Michael Офлайн Michael
    Michael (Michael) 15 June 2020 17: 33
    +1
    Je me souviens qu'Apple faisait déjà des efforts.
  5. 123 Офлайн 123
    123 (123) 15 June 2020 19: 47
    +4
    En termes de caractéristiques, bien sûr, c'est un concurrent, mais en termes de volume de production, cela ne le deviendra pas si tôt. Lorsque Boeing et Airbus se divisaient le marché, notre industrie aéronautique n'existait pratiquement pas. Maintenant, ils devront gagner leur place au soleil. Bien que ... si Boeing continue de travailler de la même manière, cela simplifiera grandement la tâche. En tout cas, d'abord votre propre marché, ensuite tous ceux qui sont sous sanctions et simplement les pays qui ne veulent pas dépendre des États-Unis. Le combat sera sérieux et ce ne sera pas un duel chevaleresque.
    1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 18 June 2020 06: 47
      -2
      Comment travailler comme ça? Outre l'ICAC, Boeing n'a pas subi de crevaisons graves. Le carnet de commandes du nouveau 777 et du Dreamliner est plein, et NG le prend toujours.
  6. Brancodd Офлайн Brancodd
    Brancodd 30 June 2020 12: 51
    +1
    Citation: Natan Bruk
    Comment travailler comme ça? À l'exception de l'ICAS, Boeing n'a subi aucune crevaison grave. Le carnet de commandes du nouveau 777 et du Dreamliner est plein, et NG le prend toujours.

    Une déclaration quelque peu présomptueuse.
    La compagnie aérienne norvégienne Norwegian Air a annulé une commande de 92 Boeing 737 MAX et de cinq Boeing 787 Dreamliners. Le transporteur aérien a également demandé une compensation à la société américaine pour la suspension de l'exploitation des avions de ligne 737 MAX et un dysfonctionnement du moteur Boeing 787.

    https://vz.ru/news/2020/6/30/1047613.html

    Cet avion est conçu par des clowns, qui, à leur tour, sont sous la surveillance de singes.

    https://www.rbc.ru/business/10/01/2020/5e180ab19a794778166d3bd8