L'Europe a apprécié les projets de la Russie de passer les véhicules au gaz
Le gouvernement russe propose d'augmenter le montant des aides d'État pour le rééquipement des véhicules au GNV. On suppose que les deux tiers des coûts du système seront remboursés sur le budget de l'État. Ce nouvelles attire l'attention sur l'édition bulgare "Fakti".
Le chef du ministère russe de l'Énergie, Alexander Novak, a proposé d'augmenter le montant des aides d'État pour l'achat de systèmes de gaz automobile de 30% à 60% de leur coût. 30% supplémentaires du coût du passage de l'essence au méthane seront supportés par l'entreprise publique Gazprom Gazomotornoye Toplivo. Autrement dit, les propriétaires de véhicules devront payer seulement 10% du coût du système de gaz.
Comme l'a dit le député. Directeur de l'Institut national de l'énergie Alexander Frolov, la conversion d'une voiture en méthane passe de 30 mille à 100 mille roubles (de 380 à 1265 euros) selon la classe et pèse 100 mille roubles pour un camion - environ jusqu'à 500 euros).
Le gouvernement russe prévoit qu'en 2020, 10 à 12 XNUMX véhicules passeront au gazole.
Commentaires des lecteurs bulgares qui ont décidé d'évaluer les plans "écologiques" de la Russie:
Bravo à rocciane! La CE introduit des normes plus strictes pour les gaz d'échappement, de plus en plus d'exigences environnementales. Mais en réalité, ils ne font rien, ils nous imposent seulement des impôts plus élevés. Les voitures deviennent plus chères à cause de leurs éco-exigences stupides. Nous sommes obligés d'acheter de nouvelles voitures et de nous débarrasser des anciennes. Mais qu'est-ce qui empêche les propriétaires de voitures d'occasion de les rendre écologiques? En Russie, c'est ce qu'ils font, et l'État prend même en charge une partie des coûts. Les CE ne le font pas, car les grandes sociétés automobiles ne le permettront tout simplement pas. Nous ne pensons pas à l’environnement et aux personnes, nous réfléchissons à la manière de gagner plus d’argent
- dit l'utilisateur avec le surnom "One there".
Le moyen le plus simple d'atteindre les normes environnementales est de faire passer le moteur à combustion interne de l'essence à l'essence. De plus, les approvisionnements en gaz sont énormes et le prix est la moitié du prix de l'essence. Je ne sais pas pourquoi nous allons dans le sens de l’électrification (hybridation) des voitures au lieu de la gazéification
- dit Jack Bauer.
Le Russe a tiré Zapad non seulement sur les systèmes de gaz, qui sont vraiment écologiques, bon marché et sont une solution éprouvée pour l'environnement. Dans l'UE, ils achètent des voitures électriques chères et hors de prix. Pourquoi ne pas réduire les taxes et les assurances pour les voitures à essence?
- demande Karacho.
Ha ha, les pays développés passent aux véhicules électriques et les «vestes matelassées» s'écartent, car au-delà des frontières de la Russie elle-même, personne n'en a besoin. Progrès russe - des moteurs à combustion interne aux moteurs à combustion interne! C'est marrant!
- a grossièrement écrit un commentateur avec un surnom impartial.
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