La chute de l'industrie aéronautique mondiale n'a pas épargné la Russie


La pandémie de coronavirus a porté un coup terrible non seulement au secteur aérien, mais également aux principaux avionneurs mondiaux - Boeing, Airbus et Embraer. Les revenus des géants occidentaux ont déjà chuté plusieurs fois, et cela peut durer encore plusieurs années. Malheureusement, ces événements auront un impact négatif sur notre pays. Qu'est-il arrivé?


Avant l'arrivée du COVID-19, la flotte mondiale totale d'avions s'élevait à près de 27 avions de ligne, et leurs ventes totales en 2019 étaient estimées à un record de 80 milliards de dollars. Le coronavirus et les restrictions associées ont causé de graves dommages à une énorme industrie. On estime que l'année prochaine, pas plus de 20 XNUMX avions voleront dans les airs, et le reste ne sera pas réclamé. Les experts disent qu'il y aura un surplus d'avions de ligne dans les années à venir.

Un porte-parole de Qatar Airways, l'un des plus grands transporteurs aériens du monde, a déclaré:

Nous avons déjà prévenu Boeing et Airbus que nous ne prendrons aucun avion cette année et l'an prochain. Les avions que nous allions recevoir au cours des deux à trois prochaines années, nous reportons maintenant leur livraison de huit à dix ans.


On peut les comprendre: selon les prévisions, le chiffre d'affaires total des compagnies de transport aérien sera divisé par deux d'ici fin 2020 par rapport à l'année précédente. L'entreprise est obligée de réduire ses coûts, ce qui se fait en réduisant le programme d'achat de nouvelles doublures. En raison des temps d'arrêt forcés, il s'est avéré plus rentable pour les compagnies de transport de se livrer à une «cannibilisation» en masse, d'envoyer des avions sans vol pour des pièces de rechange.

Ce sont très mauvais nouvelles pour les plus grands avionneurs. Selon Reuters, les ventes de nouveaux avions de ligne tomberont à 20 milliards de dollars d'ici la fin de l'année, soit quatre fois. Non seulement Boeing et Airbus susmentionnés en souffriront, mais également un grand nombre de sociétés liées qui fournissent des composants pour le convoyeur et fournissent des services. Parmi eux se trouvent des géants tels que General Electric, Raytheon Technologies, Rolls-Royce Holdings et d'autres. Selon les analystes, ils pourraient perdre les trois quarts de leurs revenus.

Malheureusement, on ne peut pas simplement se réjouir des problèmes des entreprises occidentales. La Russie participe également à cette chaîne de production tout en bas, maillon matières premières. Les approvisionnements en titane russes répondent à 100% aux besoins d'Embraer, d'Airbus de 65% et de Boeing de 35%. Il est prévu de suspendre la production de VSMPO-Avisma, le plus grand producteur national de titane, à l'automne. Selon son porte-parole, un arrêt peut être plus rentable que de travailler «à faible charge».

Les experts soulignent que VSMPO-Avisma pourrait même être contraint de réduire son programme d'investissement et de commencer à emprunter des fonds pour assurer la stabilité financière.
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30 commentaires
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 19 June 2020 12: 18
    +2
    Malheureusement, on ne peut pas simplement se réjouir des problèmes des entreprises occidentales. La Russie participe également à cette chaîne de production tout en bas, maillon matières premières. Les approvisionnements en titane russes répondent à 100% aux besoins d'Embraer, d'Airbus de 65% et de Boeing de 35%. Il est prévu de suspendre la production de VSMPO-Avisma, le plus grand producteur national de titane, à l'automne.

    Pourquoi ça ne marche pas? Comment cela se passe. Oui Autant que je me souvienne, il a été affirmé à maintes reprises que les économies des «produits de base» sont beaucoup plus sensibles à l'influence de la crise. Dites, l'économie russe en raison de la baisse de la demande de pétrole en général "kirdyk", la demande a chuté et tout va très mal. Ici, nous avons une situation similaire, les problèmes de "VSMPO-Avisma" affecteront sans aucun doute négativement l'économie russe, mais le degré d'influence est incomparable avec les problèmes des fabricants occidentaux. En effet, en plus des Airbus, Boeing et Embraer précités, de nombreux fournisseurs interviennent dans la chaîne de production, notamment "au lien de matière première le plus bas"Oui, oui, peut-être des nouvelles pour l'auteur, mais les pays" normaux "produisent non seulement des produits de haute technologie, mais les mêmes matières premières au niveau très" de la base ".
    Comparez donc le niveau de baisse de la production, d'une part, VSMPO-Avisma, d'autre part, une longue chaîne de production. Comparez également comment cela affectera la performance économique.

    VSMPO-Avisma produit annuellement 40 000 tonnes de métal, dont 70% sont exportés. Bien sûr, il est difficile d'attacher 28 000 tonnes, mais vous pouvez trouver une issue. Par exemple, construisez des sous-marins en titane. Mais que doivent faire les «grands avionneurs occidentaux», qu'ils aient mal à la tête.
    Eh bien, pour référence, Ural Boeing Manufacturing est une joint-venture, et la baisse de la production de pièces en titane dans l'Oural est un problème non seulement pour VSMPO-Avisma, mais aussi pour Boeing.
    1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
      Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 19 June 2020 12: 32
      -2
      ... Par exemple, construisez des sous-marins en titane.

      Manilov est un nom commun ...
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 19 June 2020 13: 17
        +2
        Manilov est un nom commun ...

        Smerdyakovshchina est une vision du monde négative ... cligne de l'oeil
        1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
          Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 19 June 2020 13: 27
          0
          Je veux dire des rêveurs, et vous voulez dire de la haine ... une étrange analogie. hi
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 19 June 2020 13: 54
            +2
            Je suis plus sur le mépris. hi
            1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
              Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 19 June 2020 14: 06
              -1
              Smerdyakov est un résident de la ville de Skotoprigonievsk, le fils illégitime de Fyodor Pavlovich Karamazov, son laquais. Il possède les mots:

              Je déteste toute la Russie

              hi
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 19 June 2020 14: 21
                +2
                Smerdyakov est un résident de la ville de Skotoprigonievsk, le fils illégitime de Fyodor Pavlovich Karamazov, son laquais. Il possède les mots:
                "Je déteste toute la Russie" ...

                Merci pour l'excursion, des éclaircissements, je pense, ne sont pas nécessaires. Seulement il y a plus de mots, la citation est incomplète hi

                - Un paysan russe peut-il avoir un sentiment contre une personne instruite? En raison de son ignorance, il ne peut avoir aucun sentiment. Dès mon enfance, comme je l'ai entendu, c'est arrivé, «avec un peu», comme si je m'étais jeté contre le mur. Je déteste toute la Russie, Marya Kondratyevna.
                - Chaque fois que vous étiez cadet militaire ou jeune hussard, vous ne le disiez pas, mais vous sortiez le sabre et protégiez toute la Russie.
                «Non seulement je ne veux pas être un hussard militaire, Marya Kondratyevna, mais je veux, au contraire, la destruction de tous les soldats, monsieur.
                - Et quand l'ennemi viendra, qui nous protégera?
                - Oui, et pas du tout, monsieur. Dans la douzième année, il y a eu une grande invasion de la Russie par l’empereur Napoléon Ier de France, le père actuel, et c’est bien si ces Français nous ont alors conquis: une nation intelligente aurait conquis une nation très stupide, monsieur, et s’être ajoutée à elle-même. Il y aurait même des ordres très différents, monsieur.
                1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
                  Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 19 June 2020 14: 47
                  -3
                  Je l'ai relu et je n'ai vu de «mépris» nulle part. Vous conviendrez simplement que "Smerdyakovshchina est une vision du monde négative ..." est un exemple malheureux, et n'a rien à voir avec les sous-marins Manilov ou en titane, et avez cessé de tergiverser sur ce sujet. hi
                  1. 123 Офлайн 123
                    123 (123) 19 June 2020 15: 06
                    +3
                    Ne percevez-vous que les lettres? Vous ne vous souciez pas de la signification de ce que vous lisez? Avez-vous essayé de comprendre ce que vous lisez?
                    Votre exemple avec le manilovisme n'a plus de succès et n'a rien à voir avec le titane. Ils ont commencé à se bagarrer. hi
                    1. Igor Pavlovitch Офлайн Igor Pavlovitch
                      Igor Pavlovitch (Igor Pavlovitch) 19 June 2020 15: 21
                      -1
                      ... il semble que nous ayons des vues diamétralement opposées sur l'analyse et la logique. Pour sim je prends congé. hi
                      1. 123 Офлайн 123
                        123 (123) 19 June 2020 15: 42
                        +3
                        Quel est le problème avec la logique? La demande de titane diminue, tout comme le prix. L'Etat pourrait bien augmenter ses achats. Personne n'est surpris que Trump achète du pétrole bon marché. Les sous-marins sont cités simplement à titre d'exemple d'utilisation possible, le titane leur est décemment requis. La recherche en haute mer, semble-t-il, ne va pas s'arrêter hi
    2. Arkharov Офлайн Arkharov
      Arkharov (Grigory Arkharov) 19 June 2020 13: 32
      -1
      Par exemple, construisez des sous-marins en titane - construisons. Cela sauvera-t-il d'une manière ou d'une autre notre économie? Il était déjà construit à l'époque soviétique. Faisons également des cuillères en titane. Rappelle fortement:

      Parfois, en regardant du porche à la cour et à l'étang, il parlait de combien ce serait bien si soudainement un passage souterrain était fait à partir de la maison ou un pont de pierre était construit à travers l'étang, sur lequel il y aurait des magasins des deux côtés, et que les marchands vendaient divers petits produits nécessaires aux paysans - alors que ses yeux devenaient extrêmement doux et son visage prenait l'expression la plus satisfaite, cependant, tous ces projets se terminaient en un seul mot ...

      N. V. Gogol, "Dead Souls", Partie 1, Ch. 2 (1842).
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 19 June 2020 14: 09
        0
        Par exemple, construisez des sous-marins en titane - construisons. Cela sauvera-t-il d'une manière ou d'une autre notre économie? Il était déjà construit à l'époque soviétique. Faisons également des cuillères en titane.

        Votre harcèlement aidera encore moins l'économie. Les sous-marins ne sont qu'un exemple. Pourquoi pas? Le simple fait d'acheter du métal pour la réserve d'État ou d'augmenter le volume des achats de produits en titane pour l'aviation russe peut aider l'entreprise à minimiser les pertes pendant une période difficile.
        À propos, ils fabriquent des plats en titane, des pelles et bien d'autres choses, mais cela n'aidera pas, les volumes ne sont pas les mêmes.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 19 June 2020 14: 12
    0
    En outre, on verra si la matière première souffrira davantage ou non. Les prix en Fédération de Russie ont déjà augmenté.
    Fait intéressant, en Amérique et en Europe également? Ou plus?
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 19 June 2020 15: 10
      0
      Les prix en Fédération de Russie ont déjà augmenté.
      Fait intéressant, en Amérique et en Europe également? Ou plus?

      Si vous êtes intéressé, google pour vous aider hi

      Les prix à la consommation, selon le document publié, augmenteront en Europe de 2% en 2020, en Asie - de 2,5%, en Amérique du Nord - de 0,8%, au Sud - de 8,1%. La plus forte hausse des prix est attendue au Moyen-Orient - elle atteindra 8,4%.
      En Russie, les prix devraient augmenter de 3,1%. Parmi les pays les plus proches de l'Europe, la plus forte hausse des prix à la consommation est prévue en Turquie (+ 12%). Au Moyen-Orient - en Iran (+ 34,2%). Dans certains pays, les prix à la consommation vont même légèrement baisser - par exemple, en Grèce (-0,5%), en Lituanie et en Lettonie (dans les deux pays de -0,3%), en Suisse (-0,4%)

      (rg.ru, 15 avril)
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 19 June 2020 15: 37
        0
        Je vous remercie. 2% est un non-sens. 3,1 + amendement aux stat - hélas, pire.
        1. Cher expert en canapé. 22 June 2020 14: 57
          +1
          Je vous remercie. 2% est un non-sens. 3,1 + stat. amendement - hélas, pire.

          Inflation modérée (3-4% par an). Il s'agit d'un niveau normal qui agit comme un catalyseur de la croissance économique.

          http://www.aup.ru/books/m173/4_4.htm

          Mais 2% est pire.
    2. Cher expert en canapé. 20 June 2020 00: 29
      +2
      Les prix en Fédération de Russie ont déjà augmenté.
      Fait intéressant, en Amérique et en Europe également? Ou plus?

      Êtes-vous uniquement intéressé par les prix ou par l'économie en général?
      Car la stabilité des prix peut signifier une déflation (Amérique, Europe, Japon) et la déflation est une stagnation, ce qui est mauvais. C'est bien pire que l'inflation.
      Ici, lisez pour l'auto-éducation:

      https://spydell.livejournal.com/443704.html
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Serge) 22 June 2020 08: 58
        0
        Eh bien, nous ne sommes pas encore confrontés à la déflation.
        Poutine a parlé du sous-développement de l'économie. Et il n'a jamais évoqué une baisse des prix.
        1. Cher expert en canapé. 22 June 2020 10: 12
          +3
          Vous avez posé la question "dans l'espace":

          Fait intéressant, en Amérique et en Europe également? Ou plus?

          Je vous ai demandé un compteur pour lui.

          Eh bien, nous ne sommes pas encore confrontés à la déflation.

          Eh bien, Dieu merci.

          Poutine a parlé du sous-développement de l'économie. Et il n'a jamais évoqué une baisse des prix.

          Ce n'est pas Poutine qui réglemente les prix, mais le marché.
          1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
            Sergey Latyshev (Serge) 22 June 2020 10: 19
            0
            Désolé. J'ai pris votre question comme une question rhétorique.

            Tout le monde écrit sur l'économie. Alors ne le fais pas.
            Mais aux prix des ménages spécifiquement par pays - silence ... c'est-à-dire. cela peut être intéressant.

            Le marché, la souche est claire, qui peut argumenter.
            1. Cher expert en canapé. 22 June 2020 10: 24
              +2
              Mais aux prix des ménages spécifiquement par pays - silence ... c'est-à-dire. cela peut être intéressant.

              Pourquoi est-il silencieux? "123" a répondu "par des nombres" d'en haut.
              Il me semble que pour l'heure imprévisible d'aujourd'hui, c'est un alignement très réel. Nous allons jeter un coup d'oeil.
              Et puis, pourquoi toutes vos spéculations populistes sur la comparaison d'économies «incomparables»?
              1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
                Sergey Latyshev (Serge) 22 June 2020 13: 00
                -3
                Il est super. Et je l'ai remercié même alors.
                J'ai parlé de la situation dans son ensemble et voici sa réponse particulière.

                Et "toutes vos spéculations populistes sur la comparaison d'économies" incomparables "?" laissez-les rester sur votre conscience. Apparemment, vous comprenez simplement que tout est politisé, et non pas tel quel.
                1. Cher expert en canapé. 22 June 2020 14: 20
                  +2
                  vous comprenez simplement que tout est politisé, pas tel quel.

                  Oh, c'est ça ... eh bien, expliquez alors comment c'est? Et puis, il est en quelque sorte frivole d'insérer constamment de courtes remarques empoisonnées comme commentaires.
                  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
                    Sergey Latyshev (Serge) 22 June 2020 15: 34
                    -3
                    Je vois que tu as déjà envie de te plaire, ta bien-aimée. Vous avez tous des «remarques venimeuses» et des «spéculations populistes»
                    Eh bien, pourquoi ne pas vous expliquer quelque chose?
                    1. Cher expert en canapé. 22 June 2020 18: 30
                      +3
                      Eh bien, pourquoi ne pas vous expliquer quelque chose?

                      Oui, pour l'amour de Dieu.) Je n'attendais rien d'autre de vous.
  3. Cher expert en canapé. 20 June 2020 00: 27
    +3
    L'article est une connerie complète. Les actions de Boeing se sont écrasées et sont tombées jusqu'au 20 mai. Et moins d'un mois plus tard, le prix a déjà doublé à nouveau, et avec de petits reculs (c'est normal) se précipite. Airbus est un peu pire, mais aussi hype. Il est trop tôt pour faire des prévisions pour l'avenir, mais l'expérience mondiale le montre: les chutes sont remplacées par des hausses. Il n'y a pas de chutes éternelles. La demande de vols a été et sera toujours, et la demande dicte l'offre.
    1. Observer2014 Офлайн Observer2014
      Observer2014 21 June 2020 00: 14
      -5
      L'article est une connerie complète. Les actions de Boeing se sont écrasées et sont tombées jusqu'au 20 mai. Et moins d'un mois plus tard, le prix a déjà doublé à nouveau, et avec de petits reculs (c'est normal) se précipite.

      Bien Mlyn, avec quel genre de personnes vous devez communiquer! boissons Oui, toutes sortes de rythmes, les portes se reposent!
      Et pour être honnête, je vous lis et apprécie! Oui Tout le monde sur le plus!
      1. Cher expert en canapé. 21 June 2020 01: 00
        +2
        Oui, toutes sortes de rythmes, les portes se reposent!

        Repos, bien sûr. Week-end après tout.)
  4. master3 Офлайн master3
    master3 (Vitaliy) 24 June 2020 15: 15
    -1
    La chute de l'industrie aéronautique n'a pas contourné la Russie

    - quoi, en Russie, il y a eu une augmentation de l'industrie aéronautique?