Le chemin de fer chinois contourne la Russie


Pékin continue de renforcer son influence dans l'espace post-soviétique. Après deux décennies d'approbations et de retards, le projet de construction de la ligne ferroviaire Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan a été activé. Cette initiative du Céleste Empire provoque une attitude très ambiguë à son égard.


En général, le projet s'inscrit dans le concept général de «One Belt - One Road». Les dirigeants chinois craignent à juste titre qu'en cas de complications dans les relations avec Washington, son commerce maritime soit bloqué, par conséquent, ils construisent des routes terrestres alternatives vers les principaux marchés de vente. La route ferroviaire la plus courte vers l'Europe depuis la RPC passe par le territoire du Kazakhstan et de la Russie. Le principal problème est le débit relativement faible du BAM et la vitesse de circulation des marchandises.

En théorie, il devrait être résolu par une autoroute alternative passant par le Kirghizistan et l'Ouzbékistan en direction du Turkménistan, de l'Iran, de l'Afghanistan et de la Turquie avec accès à l'Europe. Le chemin n'est pas court et il y a des problèmes avec certains pays de transit. Par exemple, les autorités kirghizes étaient contre la transition vers une voie ferrée plus étroite de la norme soviétique. En retour, les lobbyistes chinois ont promis à Bichkek une garantie de 200 millions de dollars par an pour la manutention des marchandises. Cependant, l'ensemble économique l'opportunité de cette route contournant le Kazakhstan et la Russie est discutable. Par exemple, un expert des infrastructures en Asie centrale, Kubat Rakhimov, explique:

Il ne peut être question d'aucun transit ferroviaire transcontinental de la Chine vers l'Europe en passant par le Kirghizistan. Pensez simplement qu'il y aura huit frontières nationales sur la route, deux procédures pour changer les essieux: d'abord à la frontière kirghize-chinoise, puis à la frontière turkmène-iranienne, et deux autres traversées en ferry en Turquie à travers le lac de Van et le Bosphore Détroit.


En effet, il en résulte un levier logistique très long et beaucoup de frais généraux, qui vont faire des marchandises transportées, sinon «or», alors «argent». Dans le même temps, comme le note l'expert, le Kazakhstan voisin est en mesure de mettre un rayon dans les roues d'un projet concurrent, simplement en abaissant les tarifs de transit sur son propre réseau ferroviaire. Donc, simplement Nur-Sultan ne renoncera pas à ses positions. À première vue, au lieu de la "Nouvelle Route de la Soie", cela s'avère être quelque chose d'incompréhensible. Mais il y a d'autres explications à cette initiative.

D'abord, le chemin de fer est une "projection d'expansion économique", comme il l'était en son temps dans le développement de l'immensité de l'Amérique et de la Sibérie russe. Une entreprise chinoise construira l'autoroute. L'idée a été exprimée qu'en échange du Kirghizistan, Pékin disposera du territoire et des ressources du pays pour son développement au cours des 50 prochaines années. Cette information a déjà provoqué l'indignation de la population locale et d'un certain nombre d'experts indépendants. Si le chemin de fer n'est pas tant utilisé pour le transit vers l'UE que pour l'exportation de matières premières des pays par lesquels il passera, cela peut expliquer beaucoup.

deuxièmement, il est difficile de ne pas voir son utilisation militaire. Dans un contexte de relations aggravées avec les États-Unis, Pékin n'est clairement pas contre "l'ouverture d'une fenêtre" sur l'Iran. La RPC et la République islamique peuvent être facilement bloquées de la mer par la marine américaine, donc l'opportunité d'acquérir une liaison terrestre fiable entre elles vaut beaucoup. L'année dernière, il a été signalé que Pékin avait investi 280 milliards de dollars dans le secteur pétrolier et gazier iranien et avait l'intention d'investir 120 milliards de dollars supplémentaires dans ses infrastructures de transport.

La Russie ne peut pas entraver la Chine dans ses projets. Il reste à notre pays à observer comment les Chinois augmentent leur expansion dans l'espace post-soviétique. De plus, l’année dernière, Moscou a elle-même alloué 200 millions de roubles à une étude de faisabilité du tracé de l’autoroute, qui devait prendre en compte les intérêts de Pékin et de Bichkek. Telle est la géopolitique.
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15 commentaires
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  1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 11: 25
    -5
    La Chine ne peut pas construire une route ... La Russie ne peut pas interférer avec cela, mais tout est parti))) J'ai foiré les prévisions pétrolières, maintenant «l'expert» chinois a commencé à courtiser les Chinois.
    1. Marzhetsky En ligne Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 26 June 2020 12: 39
      +3
      Citation: Sergey Tokarev
      foutu avec les prévisions pour le pétrole, maintenant il a commencé à secouer la cuisine chinoise ... "experte".

      Oups, où ai-je merdé? Êtes-vous complètement fou? Tout s'est déroulé exactement comme je l'ai écrit.
      Avez-vous une "putinose du cerveau", ou quoi?
      1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
        Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 15: 56
        +2
        Les Etats-Unis sont florissants, les Arabes ont gagné, la Russie est en ...?
      2. 123 Офлайн 123
        123 (123) 26 June 2020 19: 00
        +1
        Oups, où ai-je merdé? Êtes-vous complètement fou? Tout s'est déroulé exactement comme je l'ai écrit.

        Cela a longtemps été une ode élogieuse de votre part aux États-Unis et aux Saoudiens qui ont gagné la guerre du pétrole. Oui Aux États-Unis, le forage est en fait 63% inférieur à celui de l'an dernier, la production en avril-mai a diminué de 5%.

        https://www.federalreserve.gov/releases/g17/Current/default.htm
      3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 26 June 2020 23: 26
        +5
        Sergei, les Chinois ne nous envoient pas leurs missiles, du moins pour l'instant, mais l'expansion des États-Unis, dans l'espace post-soviétique, avec des armes américaines déployées aux frontières de la Fédération de Russie, est déjà disponible et les Yankees n'hésitent plus à appeler la Fédération de Russie un ennemi ... ...
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 26 June 2020 11: 50
    -1
    Juste à VO, il y a un lien vers l'article "Grozin a expliqué pourquoi ils ne voulaient pas développer le Kirghizistan et le Tadjikistan sous l'URSS."
    Pékin renforce son influence partout où elle atteint. Route + fossiles + commerce +

    .... Moscou lui-même a alloué 200 millions de roubles à l'étude de faisabilité du tracé de l'autoroute.

    Il est temps d'introduire le chinois à l'école, mais hélas, hélas ...
  3. Badger Офлайн Badger
    Badger (Dmitry) 26 June 2020 11: 58
    0
    Bredyatina! Les Chinois savent compter l'argent et la Russie est le partenaire le plus fiable de la Chine en Occident! Et le chemin le plus proche de l'Europe passe par la Russie!
  4. gorénine91 Офлайн gorénine91
    gorénine91 (Irina) 26 June 2020 12: 29
    0
    Il reste à notre pays à observer comment les Chinois augmentent leur expansion dans l'espace post-soviétique. De plus, l’année dernière, Moscou a elle-même alloué 200 millions de roubles à une étude de faisabilité du tracé de l’autoroute, qui devait prendre en compte les intérêts de Pékin et de Bichkek. Telle est la géopolitique.

    - Oui, une telle politique rampante, servile envers la Chine et traître à ses propres intérêts ... - Ces 200 millions de Russie auraient mieux dépensé pour la construction de logements pour les sinistrés et les Russes qui ont perdu leurs maisons lors de nombreuses inondations; ainsi que pour ceux qui vivent dans des maisons d'urgence délabrées en Russie ... - Mais pour la Russie, l'essentiel ... est, tout d'abord, de faire au maximum tout ce qui est bénéfique à la Chine ... - C'est devenu juste une "idée nationale" pour la Russie ...
    - Dans le sujet:

    FT: Moscou paie déjà un prix élevé pour son amitié avec Pékin

    - Personnellement, j'en ai déjà parlé ... - Ce n'est qu'une tragédie pour la Russie ... - en tout pour plaire et ramper devant la Chine ...
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 June 2020 15: 58
      -2
      Et la Russie est obligée de sauver toutes les victimes des incendies sans assurance? Peut-être déduire le coût de la maison de votre pension ???
      1. gorénine91 Офлайн gorénine91
        gorénine91 (Irina) 26 June 2020 16: 39
        0
        ... et la Russie est obligée de sauver toutes les victimes d'incendie sans assurance? Peut-être déduire le coût de la maison de votre pension ???

        - Faites-vous semblant ou ne comprenez-vous pas vraiment que nous parlons de personnes qui ont perdu leur maison lors d'incendies massifs, qui ont été liquidées avec beaucoup de difficultés l'année dernière ... - En avez-vous entendu parler ???
        - Qu'est-ce que tu fais ici ... en te moquant et en cassant une comédie ... ??? -Tels "courageux" ... et "courageux" ... - Alors allez jouer devant ces "victimes du feu" ..- comédie et ... faites semblant d'être un "incompréhensible" ... - si tu as assez de courage ...
        - Wow ... il a aussi ... - Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) ... - comme c'est décent ...
        - Et comment hurlerait-il maintenant quand il est entré dans cette situation ... ??? - Quand les maisons ont brûlé, et le bétail a brûlé, et tous les véhicules ont brûlé, et tous les biens acquis sont tombés en poussière ... - même la terre a brûlé ... - Faites un tour et regardez ces cendres ... - elles ne sont allées nulle part ...
        - Et puis il se brise ici… Vanka… - "courageux" ..
        1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
          Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 27 June 2020 20: 29
          0
          Et qu'est-ce que tu me peignes ici? Pouvez-vous lire??? En cas d'incendie, il existe une assurance, pas une obligation de l'Etat. Dali était bon, mais ils n'auraient peut-être pas cédé. Qui a mis le feu, alors demandez une compensation. Pogoreltsy des milliers chaque année, et quoi - tout le monde recevra un nouveau logement pour un mégot de cigarette exceptionnel et un câblage pourri? Dites aux Américains que l'Etat devrait leur donner de nouveaux logements après l'ouragan ... elle écrase la pitié. Vos victimes d'incendie vont plus tard sortir le nez d'un nouveau logement ... le mauvais papier peint, les mauvaises fenêtres, etc.
  5. Eduard Aplombov Офлайн Eduard Aplombov
    Eduard Aplombov (Eduard Aplombov) 26 June 2020 16: 24
    +3
    L'argent aux yeux étroits n'a nulle part où aller, alors ils construisent des chemins, des routes, en espérant que certains tireront ou seront utiles en cas de force majeure, d'autant plus qu'ils construisent seuls, c'est-à-dire que les fonds sont de retour, et les moutons sont en sécurité, et les loups sont pleins ...
    Il n'est peut-être pas tout à fait justifié pour nous de charger tout le trafic de nos camarades sur nos voies ferrées, nous n'avons donc pas été d'accord. Ils ouvriront la route maritime du Nord, puis il y aura quelque chose à négocier davantage.
    Les itinéraires de transit à travers la Russie sont les plus courts et les moins chers, mais ils doivent seulement être à nos conditions.
  6. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 27 June 2020 13: 04
    +3
    Le Kirghizistan est constitué de montagnes solides, ce qui signifie des dizaines de kilomètres de tunnels et des volumes spatiaux d'excavation de roche. Et il est limitrophe de l'Ougurie, à laquelle un seul chemin de fer mène du peuple Han.
    De plus, un chemin de fer existe déjà - à travers la Droujba jusqu'au Kazakhstan, avec une sortie vers l'Ouzbékistan-Turkménistan-Iran. Pas non plus un cadeau, un one-track dans un désert continu. Transférez-le sur un itinéraire bidirectionnel, modernisez Turksib (il existe déjà un itinéraire bidirectionnel d'Alma-Ata à Tachkent). Et quel est le résultat? Conduisez des marchandises à travers les Ouïghours, les Kazakhs, les Ouzbeks ou les Russes - directement vers les capitales européennes.
    Rien ne se passera. Ce qui est nécessaire de toute urgence - à travers les Russes. Ce qui n'est pas urgent au nord, c'est la NSR, qui se dirige lentement vers le sud à travers la Suez. Sans aucun plafond d'espace. pièces jointes.
  7. Alors, qu'est-ce qui est si terrible? Les salons de thé doivent-ils construire un chemin de fer vers l'Ouzbékistan via Ryazan?
  8. Rusa Офлайн Rusa
    Rusa 1 Juillet 2020 07: 36
    +1
    La route la plus fiable, la plus rentable et la plus sûre vers l'UE pour la Chine passe par la Fédération de Russie.
    Sur la piste russe. Mais la Fédération de Russie a-t-elle besoin d'une telle charge sur le chemin de fer et l'environnement?