La Russie se prépare à créer un moteur d'avion de nouvelle génération PDV-4000


Récemment, l'entreprise UEC-UMPO a achevé l'organisation de quatre complexes à la fois pour la production d'unités pour moteurs d'hélicoptères, ainsi que des rotors, des turbines et un compresseur. Tous les centres sont équipés d'équipements modernes, y compris des machines CNC et des machines uniques pour le soudage et le brasage.


Des centres de haute technologie ont déjà été lancés et une production en série de composants pour unités d'hélicoptères a été établie. On s'attend à ce que jusqu'à 350 kits de moteurs soient produits ici par an.

Il convient de noter que, tout d'abord, les complexes susmentionnés se concentrent sur la production de pièces pour le moteur VK-2500. Ce dernier a littéralement sauvé notre pays dans une situation où l’Ukraine a interdit toutes les livraisons de moteurs pour les hélicoptères Mil et Kamov, qui étaient produits par l’entreprise Motor Sich. Tout cela était alors censé porter un coup monstrueux à la capacité de défense et à l'exportation de la Russie, mais, heureusement, nous avons commencé à travailler à l'avance sur la création d'un moteur VK-2500 modifié.

Ce dernier, selon ses caractéristiques, a réussi à surpasser la version ukrainienne. Dans le même temps, la nouvelle unité se compose entièrement de composants nationaux, ce qui a finalement résolu le problème de la substitution des importations.

Lors de la parade de la victoire du 24 juin, deux hélicoptères Mi-35M équipés de turbomoteurs à haute altitude VK-2500-II ont survolé Moscou. Cependant, notre pays ne s'est pas arrêté à la publication de plusieurs modifications.

Les travaux sont en cours sur le moteur VK-650V, qui remplacera en 2023 les "Arrius" français sur les hélicoptères Ka-226T. La même année, il est prévu de sortir un nouveau VK-1600V, qui sera installé sur le Ka-62.

Il y a aussi des idées plus ambitieuses. Par exemple, la création d'une unité propulsée à l'hydrogène ou au GNL, ainsi qu'un moteur universel de nouvelle génération PDV-4000, qui peut être installé aussi bien sur des hélicoptères que sur des avions. Sa puissance ira jusqu'à 5000 ch. Dans le processus de développement, de nouveaux matériaux de construction seront utilisés, additifs de la technologieainsi que l'impression 3D.

  • Photos utilisées: https://www.uecrus.com/
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13 commentaires
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 30 June 2020 13: 55
    +2
    Cependant, notre pays ne s'est pas arrêté à la publication de plusieurs modifications.

    Le ferait toujours. A fait - bien fait, Bien mais il reste encore beaucoup de travail à faire. compagnon
    Autant que je me souvienne, il n'y a pas de moteur normal pour le Mi-38, l'américain est plus puissant.
    Félicitations et réussite créative à l'équipe. boissons
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (Stépan) 1 Juillet 2020 19: 48
      0
      Citation: 123
      Autant que je me souvienne, il n'y a pas de moteur normal pour le Mi-38

      Autant que je me souvienne, nos moteurs TV7-117V ont été créés pour cela. Pourquoi ne sont-ils pas normaux?
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 1 Juillet 2020 20: 28
        0
        Autant que je me souvienne, nos moteurs TV7-117V ont été créés pour cela. Pourquoi ne sont-ils pas normaux?

        Peut-être déjà "normal", périodiquement, il y avait des messages que le moteur PW127TS a plus de puissance. Quelque chose comme ça:

        https://vpk.name/news/320787_amerikanskie_dvigateli_na_mi-38_okazalis_luchshe_rossiiskih.html

        Les informations sont contradictoires, certaines sources indiquent que la puissance du PW127TS est de 2 ch, le TV500-7V a 117 ch. Le problème a peut-être été résolu.
        Pouvez-vous clarifier?
        hi
        1. Piramidon Офлайн Piramidon
          Piramidon (Stépan) 2 Juillet 2020 10: 44
          0
          Citation: 123
          Les informations sont contradictoires, certaines sources indiquent que la puissance du PW127TS est de 2 ch, le TV500-7V a 117 ch. Peut être, problème résolu.
          Pouvez-vous clarifier?

          Je n'ai pas compris votre question. Où voyez-vous le problème? Est-ce que TV7-117V a plus de puissance que PW127TS? nécessaire
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 2 Juillet 2020 14: 31
            0
            Non, je ne vois pas de problème. Apparemment, les données selon lesquelles le moteur TV7-117V est pire sont incorrectes. hi
    2. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Igor) 1 Juillet 2020 23: 29
      0
      Quelqu'un a-t-il besoin du Mi-38? Nous devons commencer par cela. L'armée n'en a pas besoin, et encore plus pour les citoyens.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 2 Juillet 2020 00: 15
        +1
        Il semble qu'ils vendent petit à petit, mais c'est problématique ce que c'est. Il est légèrement plus grand que le Mi-8, mais aussi plus cher. En général, ils créent une concurrence les uns pour les autres.
        1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
          igor.igorev (Igor) 2 Juillet 2020 07: 53
          -1
          Le Mi-38 n'est pas nécessaire aux forces armées RF. Honnêtement, je ne peux pas comprendre pourquoi l'armée en a besoin. Les citoyens n'en ont pas non plus besoin. Ils ont un Mi-26 travailleur acharné et le même Mi-8. Ils ont certainement besoin d'hélicoptères comme "Ansat" et Ka-226 pour l'aviation médicale.
      2. polev66 Офлайн polev66
        polev66 (Alexander) 2 Juillet 2020 05: 30
        0
        Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie n'en a pas tellement besoin qu'un contrat pour 16 unités a été conclu et une option pour 16 unités à l'avenir ...
        1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
          igor.igorev (Igor) 2 Juillet 2020 07: 58
          0
          Dans le futur. Quel est le futur? Avez-vous personnellement signé un contrat pour la fourniture de 16 hélicoptères Mi-38? Où peut-il être appliqué dans les forces armées RF? Je ne vois pas un seul endroit pour son application. Il coûte 4 fois plus que le Mi-8 et prend 50% de fret en plus. Qui en a besoin du tout?
  2. n-souyazov Офлайн n-souyazov
    n-souyazov (Nikolay) 1 Juillet 2020 08: 55
    0
    Dieu accorde que les gars aient tout ce qu'ils prévoyaient de réaliser, et que les "managers efficaces", comme les figurants et les producteurs de spectacles, ne les ont pas interférés.
  3. Héros de Shipka Офлайн Héros de Shipka
    Héros de Shipka (Sergey) 1 Juillet 2020 14: 53
    0
    Une seule chose est claire. Que nous sommes encore SEULEMENT AU DÉBUT DE LA VOIE!
  4. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Igor) 1 Juillet 2020 23: 28
    0
    Je me demande qui et quand a commencé à développer le VK-650? Un autre VK-800 ne peut pas être évoqué. Et quel genre de bête VK-1600? Si les chiffres parlent de puissance, alors c'est clairement faible pour le Ka-62.