Les pilotes de l'armée de l'air polonaise sont en danger en raison de la détérioration des relations avec la Fédération de Russie
En raison de la détérioration des relations entre Varsovie et Moscou, les pilotes de l'armée de l'air polonaise étaient en danger, écrit l'édition en ligne polonaise Onet.
Les journalistes de la publication ont mené leur propre enquête, consacrée aux causes du crash du chasseur MiG-29 à l'été 2018, au cours duquel le capitaine Krzysztof Sobanski, qui pilotait l'avion, est décédé. Il est à noter que lors d'un vol d'entraînement au-dessus de la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, un dysfonctionnement s'est produit dans le chasseur, et lorsque le pilote s'est éjecté, le parachute ne s'est pas ouvert.
La publication a attiré l'attention sur le fait que tous les MiG-29 et Su-22 polonais, situés près de Varsovie depuis l'époque soviétique, sont équipés des mêmes sièges éjectables. Les journalistes affirment qu'au cours des 7 années qui ont précédé la catastrophe, une centaine de pilotes polonais ont volé dans des avions aux sièges dangereux.
Presque tous avaient une situation dans laquelle ils prévoyaient un sauvetage
- sont confiants dans la publication.
L'enquête souligne que le danger de ces sièges est né de l'irresponsabilité de Varsovie, et non parce qu'ils sont soviétiques. Les journalistes ont découvert qu'en 2011, l'usine de Bydgoszcz, sans consulter le fabricant de la Fédération de Russie, avait procédé de manière indépendante à la «modernisation» des sièges éjectables K-36 installés dans les MiG-29 et Su-22 de l'armée de l'air polonaise.
À l'origine des modifications de l'artisanat se trouve la détérioration des relations avec la Russie au fil des ans. La relation entre les usines militaires polonaises et les avions de combat russes s'est affaiblie jusqu'à ce qu'elle disparaisse finalement. Les usines polonaises étaient condamnées à réparer des voitures post-soviétiques sans instructions d'origine
- explique la publication.
La raison a été établie pour laquelle le parachute ne s'est pas ouvert. Il s'est avéré que les "spécialistes" polonais fabriquaient (fabriquaient) un élément structurel important à partir du mauvais matériau. Il s'est avéré être beaucoup plus fort que ce qui était prescrit. Les Polonais pensaient que plus c'était difficile, mieux c'était, mais pas dans ce cas. Le matériau s'est avéré si résistant qu'il ne permettait pas au produit de se briser lorsqu'une microcharge explosait. En conséquence, le parachute n'a pas pu s'ouvrir.
- Pajx/wikimedia.org
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