La construction du plus grand brise-glace Rossiya a commencé à Zvezda


Aujourd'hui, 6 juillet, au chantier naval d'Extrême-Orient "Zvezda" a eu lieu la première découpe de métal pour la construction du plus grand brise-glace du monde "Russie" du projet 10510 "Leader". Le contrat pour la création du navire a été signé en avril de cette année. Le brise-glace devrait être mis en service en 2027.


Selon Mustafa Kashka, directeur de Rosatomflot, le tout dernier navire aura des caractéristiques uniques qui garantiront une navigation toute l'année dans les eaux arctiques. Aujourd'hui, le brise-glace domestique n'a pas d'analogues dans le monde. Il est rapporté que la société d'État "Rosatom" a déjà soutenu l'initiative de Rosatomflot d'attribuer le nom de "Russie" au plus récent navire atomique du projet 10510.

Quant aux caractéristiques techniques du futur navire, il sera équipé de deux réacteurs RITM-400, de quatre turbogénérateurs de 37 MW et du même nombre de moteurs électriques de propulsion d'une capacité totale de 120 MW. Les dimensions du navire du projet Leader sont les suivantes: longueur 209 mètres, largeur 47,7 mètres et hauteur de franc-bord 18,9 mètres. Déplacement - 70 000 tonnes, capacité maximale de déglaçage - 4 mètres. Dans le même temps, le nouveau brise-glace pourra se déplacer sur 2 mètres de glace à une vitesse de 12 nœuds et presque deux fois plus vite en eau claire.
  • Photographies utilisées: PJSC Central Design Bureau "Iceberg"
3 commentaires
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  1. gorénine91 Офлайн gorénine91
    gorénine91 (Irina) 7 Juillet 2020 04: 42
    -2
    La construction du plus grand brise-glace Rossiya a commencé à Zvezda

    - Ces temps-là ... - Je n'ai pas eu le temps d'écrire qu'Astrakhan est loin pour la construction de navires arctiques dans le sujet:

    Quelle est la particularité de la plate-forme automotrice «Pôle Nord» en construction en Russie

    comment ... comment ... comment le prochain navire russe de l'Arctique a déjà commencé à être construit sur le "Zvezda" ...
    - Eh, je devrais m'en réjouir, mais réjouir; si cette étoile était vraiment russe ... - Mais, après tout, les ennemis de la Russie ont tellement essayé que principalement les chinois (ouvriers et ingénieurs) travaillent sur cette étoile ... - Mais la Russie "n'a pas trouvé" ... - ni leurs travailleurs; ni leurs ingénieurs ...
    - Oui, et le chantier naval de Zvezda lui-même ... est "affûté" pour la Corée du Sud .... - et les pétroliers russes sont déjà construits "selon les normes sud-coréennes" ...
    - Il s'avère:

    le chantier naval de Zvezda vient d'être créé, tandis que les chantiers navals russes n'ont aucune expérience dans la construction de transporteurs de gaz, et Samsung Heavy Industries est l'une des entreprises leaders mondiales dans la construction de navires civils.
    La construction navale russe ne s'est pas développée pendant longtemps, notamment en raison du coût de construction élevé par rapport à la Corée du Sud. Désormais, les autorités russes ont promis à "Zvezda" de compenser la différence de coût de construction (à moins de 20%). Il est prévu d'allouer plus de 2020 milliards de roubles à cela en 2022-20. Mais le décret gouvernemental correspondant n'a pas encore été adopté.

    - Tant pis pour vous ... - A Yamal, l'escroc NOVATEK a déjà brouillé tout un projet d'une valeur de 21 milliards de roubles seulement; mais ici, juste ... pour compenser la "différence de coût de construction" ... - La Russie devra payer - plus de 20 milliards de roubles ... - De plus, "la résolution n'a pas encore été adoptée". ..

    Et "Zvezda" n'aura pas seulement à terminer la construction de navires à partir de composants et de pièces de coque reçus en Corée. Des procédures techniquement complexes devront être fournies. Les experts parlent de la logique et de la justification d'un tel système de coopération, étant donné que les transporteurs de gaz sont des navires complexes à exécuter, et que la Russie n'a aucune expérience de travail sur eux et qu'aujourd'hui "Zvezda" n'est pas en mesure de construire un navire complet. «Il n'y a pas d'équipement de cintrage de tuyaux installé à l'usine, les tuyaux sont fournis par des fabricants tiers. Le chantier naval sera en mesure de passer les commandes en totalité dans trois à quatre ans au mieux. " Et commander une partie de la coque en Corée du Sud est une stratégie correcte et efficace: les délais manqués coûteront beaucoup plus à Zvezda que de payer les travaux du chantier naval coréen et de transporter les sections.

    - Alors ... - ni plus ni moins ... - Ce sont donc des pétroliers pour Rosnefteflot ... - Et des brise-glaces ... - c'est encore plus difficile ...
    - Mais qu'en est-il de la construction du plus grand brise-glace "Russie" ???
    - C'est à dire. les Chinois vont le construire - mettre la main dessus, acquérir de l'expérience dans la construction de brise-glaces (et remplir leurs poches avec de l'argent russe); La Corée du Sud "fraternelle" fournira à la Russie des composants ... et "aidera en tout" ... - Et les Coréens pourront à tout moment "obéir aux Américains" (après tout, personne n'a annulé les sanctions américaines) et retarder les approvisionnements et "toute son aide" pour une ligne indéfinie ... - à la fois dans la construction de pétroliers et dans la construction de brise-glaces ...
    - Eh bien, rien ne peut être fait ... - tel ceci ... ce ... ce chantier naval "russe" "Zvezda" ...
    1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 7 Juillet 2020 09: 37
      0
      Citation: gorenina91
      Eh bien, rien ne peut être fait ... - tel ceci ... ceci ... ce chantier naval "russe" "Zvezda"

      Envie, jalousie et envie ... Et un modèle réalisé par l'ordinateur, qui est même paresseux pour la personne de service au moniteur système.
    2. 17085 Офлайн 17085
      17085 (Dmitriy) 11 Juillet 2020 21: 20
      +1
      Madame, cependant, comme toujours, vous choquez par votre incompétence.
      1. L'Extrême-Orient est juste un peu loin d'Astrakhan.
      2. Normes sud-coréennes? Cette norme n'est connue de personne sauf de vous, car TOUS les navires de la planète Terre sont construits selon les mêmes exigences.
      3. Je ne vais pas commenter le reste, vous connaissez mon attitude face à votre délire ...

      PS En Russie, il n'est pas d'usage d'écrire le pronom de la première personne du singulier, qui sert à désigner le locuteur lui-même, en majuscule.
      Bien que ... voir le point 3.