Le légendaire Mi-8: comment l'hélicoptère russe est devenu le plus populaire au monde

En 1959, le génie du designer soviétique M.L. Mil reçoit une commande pour développer un nouvel appareil, qui deviendra plus tard le giravion le plus populaire et le plus populaire au monde. Nous parlons du légendaire hélicoptère nommé Mi-8.

Il convient de noter que l'appareil n'est pas devenu un développement fondamentalement nouveau. La future machine était basée sur le lourd Mi-6, réduit à la taille d'un Mi-4 monomoteur.



Cependant, déjà au stade de la conception préliminaire, il est devenu clair que l'idée originale de Mil deviendrait quelque chose d'unique. Par conséquent, même au stade initial, Aeroflot a passé une commande de plusieurs dizaines d'appareils et a décidé de construire un hélicoptère inexistant en plusieurs modifications à la fois.

Plus tard, lorsque l'armée a appris le développement de Mil, la gamme de modèles Mi-8 a été reconstituée avec des hélicoptères de transport, des hélicoptères anti-sous-marins armés et navals.

La principale différence entre le G4 et son prototype Mi-1962 était la présence de deux moteurs. Le premier accrochage de la nouvelle machine à deux unités a été réalisé en XNUMX. C'est cette date qui est devenue l'anniversaire officiel de l'appareil légendaire.

En 1963, le Mi-8 a commencé à subir des tests d'état. Et même après que tous les membres de la commission aient été ravis de la nouvelle voiture, Mikhail Mil a continué à travailler sur l'amélioration de son idée.

En particulier, le mécanisme de synchronisation du moteur a été amélioré, ce qui a permis de réduire les vibrations du rotor principal. De plus, un mode de fonctionnement d'urgence a été développé sur un moteur en cas de panne du second. Le véhicule de l'armée a reçu des portes coulissantes et des supports pour mitrailleuses.

En 1965, la cinquième version du Mi-8 a décollé, qui, en fait, était l'hélicoptère très légendaire que le monde entier connaît aujourd'hui.

La prochaine étape importante dans «l'évolution» du véhicule a été la version militaire du Mi-8 TV, qui présentait une puissance de feu améliorée et est entré en service en 1971. Ce dispositif s'est avéré un tel succès que les pays de l'OTAN ont dû non seulement reconnaître ses atouts, mais aussi conclure un accord pour acheter un hélicoptère unique.

Il convient de noter que le Mi-8 domestique est devenu célèbre non seulement en tant qu'hélicoptère militaire. Depuis la production en série de la voiture, environ 130 modifications ont été apportées et plus de 13 XNUMX voitures ont été produites, ce qui est un record absolu pour l'industrie.

Malgré le fait que le Mi-8 soit toujours très demandé par les clients étrangers et que les usines soient chargées pendant 2 ans à l'avance, l'amélioration de la machine légendaire ne s'arrête pas.

Donc, le MVZ eux. Mila assemble actuellement la première version modernisée du Mi-171A2. Au total, 80 innovations sont proposées, dont le remplacement de l'avionique et l'utilisation de matériaux composites. Cet appareil est en cours de création sur la base du Mi-171 et devrait devenir une digne continuation du développement de toute la famille Mi-8.