Date d'apparition du nouveau moteur PD-8 pour Superjet et Be-200

Le turboréacteur russe de classe moyenne PD-8, qui remplacera le D-436TP ukrainien dans les amphibiens Be-200 et sera installé sur des avions de ligne SSJ 100, sera certifié en 2023. Vladimir Artyakov, premier directeur adjoint de la société Rostec, l'a annoncé dans un entretien avec TASS.

Le fonctionnaire a souligné que le financement actuel du projet est suffisant pour garantir que tous les travaux sont achevés à temps. Selon lui, le générateur de gaz de l'unité prometteuse sera prêt l'année prochaine et, en 2023, le moteur recevra un certificat de type.

Artyakov est convaincu que l'installation de centrales électriques nationales sur l'aviation russe est une tâche prioritaire, car sans elles, notre pays devient vulnérable sous la pression des sanctions. C'est pourquoi le turboréacteur moyen PD-14 est déjà en cours de développement sur la base des solutions utilisées dans le processus de création du moteur de nouvelle génération PD-21 pour le liner MS-8.



Dans le même temps, le directeur adjoint de Rostec a noté que l'unité est une installation pour un large éventail d'applications et peut être utilisée non seulement dans les avions Be-200 et SSJ 100, mais également dans des hélicoptères prometteurs. À l'avenir, cela augmentera le taux de dotation en personnel des hélicoptères civils équipés de moteurs nationaux, qui est aujourd'hui de 87,5%.

Rappelons que désormais le SSJ 100 utilise des centrales SaM-146 de fabrication russe-française. Il était prévu de rééquiper l'avion amphibie Be-200 avec les mêmes moteurs, mais le processus de remotorisation a été arrêté.