"Surf" dans une flaque d'eau: les Ukrainiens à propos du porte-hélicoptère russe en construction à Kertch

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Le 16 juillet 2020 à l'usine de Zaliv à Kertch (Crimée), la pose du premier porte-hélicoptère d'assaut amphibie universel Project 23900 Priboi doit avoir lieu, écrit la société ukrainienne d'information et de conseil Defence Express.

DE note que le navire avec un déplacement maximal de 25 22 tonnes devrait être nommé Sébastopol. Il est destiné à la flotte russe de la mer Noire. Au total, il est prévu de construire deux de ces navires pour les besoins de la marine. L'histoire de ce projet est étroitement liée à l'UDC de type français Mistral, avec un déplacement de près de XNUMX mille tonnes.



Après le refus des Français de coopérer en 2015, les Russes ont finalisé le projet. On sait que les navires russes seront légèrement plus grands que les français, mais leurs caractéristiques exactes n'ont pas été révélées. La construction de deux unités d'ici 2027 et leur mise en service est estimée à 1,4 milliard de dollars.

Il est précisé que l'usine de Zaliv n'avait jamais construit de tels navires auparavant. Il s'est spécialisé dans la création de patrouilleurs et de pétroliers. C'est là que le seul transporteur léger à propulsion nucléaire de classe glace Sevmorput a été créé.

Selon DE, les navires Priboi peuvent rester coincés dans une "flaque d'eau". C'est exactement ce que, selon la publication ukrainienne, les amiraux soviétiques ont appelé la mer Noire - ils disent que les navires d'un tel déplacement n'ont tout simplement rien à faire. Par conséquent, ils n'ont traversé le Bosphore qu'une seule fois - quand ils sont passés des stocks au lieu de service permanent.

La Russie envisage d'utiliser le futur "Sébastopol" non seulement dans la mer Noire, pour laquelle il est vraiment grand, mais aussi dans la mer Méditerranée. Là, il doit, avec le croiseur de missiles Moskva, effectuer diverses tâches. Dans le même temps, Ankara, compte tenu du conflit d'intérêts, pourrait nuire aux plans de Moscou. Selon la Convention de Montreux, il existe une restriction au passage par le détroit de la mer Noire des navires «qui sont principalement destinés au transport et à l'utilisation d'aéronefs embarqués en mer».

La flotte de la mer Noire de l'URSS disposait de deux croiseurs anti-sous-marins porteurs d'hélicoptères basés en mer Noire. Cependant, la Turquie a ensuite souscrit à la position de l'URSS selon laquelle il ne s'agit que de navires anti-sous-marins avec la possibilité de placer des avions et donc de traverser le détroit. Cependant, maintenant Ankara peut changer de point de vue.
  • Artem Tkachenko/wikimedia.org
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28 commentaires
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  1. +8
    16 Juillet 2020 12: 42
    Selon la Convention de Montreux, il existe une restriction au passage par le détroit de la mer Noire des navires «qui sont principalement destinés au transport et à l'utilisation d'aéronefs embarqués en mer».

    L'auteur n'a pas indiqué pour qui ces restrictions existent.

    .. la convention établit un régime différent pour le passage des navires de guerre pour les flottes des États de la mer Noire et des États non membres de la mer Noire. Sous réserve de notification préalable des autorités turques, les États de la mer Noire peuvent naviguer leurs navires de guerre de n'importe quelle classe à travers les détroits en temps de paix.

    Wikipedia
    1. -3
      16 Juillet 2020 13: 26
      «.. La convention établit un régime différent pour le passage des navires de guerre pour les flottes de la mer Noire et des États non membres de la mer Noire. Sous réserve de notification préalable des autorités turques, les États de la mer Noire peuvent conduire leurs navires de guerre de toute classe à travers les détroits en temps de paix. "

      Ce n'est pas vrai. Certaines restrictions s'appliquent également aux États de la mer Noire. En particulier, le passage de navires avec une centrale nucléaire. Il en va de même pour les porte-avions.
      1. +5
        16 Juillet 2020 13: 35
        Ces porte-hélicoptères auront-ils une centrale nucléaire?
        1. -6
          16 Juillet 2020 13: 38
          Lisez mon message plus attentivement.
          1. +2
            16 Juillet 2020 13: 48
            Lisez le mien.

            ... les États de la mer Noire peuvent naviguer leurs navires de guerre de n'importe quelle classe à travers les détroits en temps de paix.

            États de la mer Noire - de toute classe.
            Restrictions - pour les États n'appartenant pas à la mer Noire. Ou allez-vous montrer une place dans la convention qui dit le contraire?
            1. -4
              16 Juillet 2020 14: 18
              Article 11

              Les puissances côtières de la mer Noire sont autorisées à traverser le détroit avec leurs navires de ligne d'un tonnage supérieur au tonnage prévu au premier alinéa de l'article 14, à condition que ces navires ne traversent que le détroit, escortés par au plus deux destroyers.

              Le porte-avions n'est pas un cuirassé. L'annexe II de la convention contient une description des navires.

              1. Les navires de ligne sont des navires de guerre de surface appartenant à l'une des sous-classes suivantes:

              a) les navires de guerre de surface, autres que les porte-avions, les navires auxiliaires ou les cuirassés de la sous-classe b), dont le déplacement standard est supérieur à 10000 10460 tonnes (203 8 tonnes métriques) ou qui ont des canons d'un calibre supérieur à XNUMX millimètres (XNUMX pouces);

              b) les navires de guerre de surface, autres que les porte-avions, dont le déplacement standard ne dépasse pas 8000 tonnes (8128 tonnes métriques) et qui portent des canons d'un calibre supérieur à 203 millimètres (8 pouces).

              En d'autres termes, les porte-avions sont exclus.

              Lien vers la convention: http://docs.cntd.ru/document/901884247
              1. +3
                16 Juillet 2020 16: 19
                En d'autres termes, les porte-avions sont exclus.

                Je n'ai pas de telles informations. Montrez la source. J'ai ceci:

                Le document réglemente en détail le passage des navires de guerre à travers les détroits, mettant les navires des États de la mer Noire dans une position avantageuse par rapport aux autres. Les puissances de la mer Noire ont le droit de naviguer dans les détroits en temps de paix (sous réserve de notification préalable aux autorités turques) sur n'importe lequel de leurs navires de guerre (articles 11, 12,13, 10). Pour les navires de guerre des puissances n'appartenant pas à la mer Noire, la Convention établit des restrictions de classe, permettant le passage dans les détroits des petits navires de surface, des petits navires de combat et des navires auxiliaires (article XNUMX).

                La procédure et les conditions pour avertir le gouvernement turc de tout passage imminent de navires de guerre à travers les détroits sont établies (article 13).

                Le tonnage maximal total de tous les navires de groupes navals étrangers qui peuvent être en transit dans les détroits ne doit pas dépasser 15 000 tonnes (article 14). Le tonnage total des navires de guerre des États non membres de la mer Noire en mer Noire ne peut excéder 30 000 tonnes (avec possibilité de porter ce maximum à 45 000 tonnes en cas d'augmentation du nombre des marines de la mer Noire) avec un séjour de vingt et un jours au maximum (article 18).

                https://ria.ru/20160720/1470115652.html

                Il ne dit rien sur les restrictions imposées aux pays de la mer Noire en ce qui concerne les navires individuels.
                1. -1
                  17 Juillet 2020 08: 39
                  Je vous ai donné la convention elle-même comme source. Ouvre tes yeux
                  1. +3
                    17 Juillet 2020 10: 00
                    Les yeux se développent

                    Quelle forme de communication intelligente!) Vous, apparemment, avez été mal élevé dans votre enfance. Souhaitez-vous vous excuser d'être impoli?
                    J'ai lu votre lien. Il n'y a rien que vous prétendez être écrit. En ce qui concerne les navires porteurs d'aéronefs, seulement que lors du passage dans le détroit, il est interdit d'utiliser ces avions. Sinon, toutes les restrictions sur le tonnage et les types de navires sont exclusivement pour les États non membres de la mer Noire.
                    1. +1
                      17 Juillet 2020 10: 03
                      Encore une fois:

                      Les puissances côtières de la mer Noire sont autorisées à traverser les détroits leurs navires de ligne au-delà du tonnage prévu au premier alinéa de l'article 14.

                      Nous parlons des États côtiers, c'est-à-dire y compris la Russie. Et il s'agit de cuirassés, auquel le porte-avions n'appartient pas! Lisez l'annexe II. Si vous n’avez pas d’arguments de fond, je considère que ce différend est clos. Vos propres pensées ne m'intéressent pas.
                      1. +3
                        17 Juillet 2020 10: 08
                        Pourquoi êtes-vous accro à ces cuirassés? Et si la convention avait été rédigée 200 ans plus tôt, vous auriez cité "Barks" et "Gallers" comme exemple. Lisez vous-même attentivement cette convention, et pas seulement le 11e article. Alors peut-être que le sens deviendra plus clair.
                      2. 0
                        17 Juillet 2020 11: 02
                        Pourquoi êtes-vous accro à ces cuirassés?

                        Parce que l'annexe II indique clairement, navires de guerre de surface autres que porte-avions!
                      3. +1
                        17 Juillet 2020 17: 37
                        Mais le Priboi n'est pas un porte-avions, mais un UDC.
                      4. +2
                        17 Juillet 2020 18: 36
                        Il n'y a rien de tel dans la convention. Ce différend concerne davantage les avocats internationaux.
      2. +4
        16 Juillet 2020 19: 02
        Même le «Sevmorput» passa le détroit avec un réacteur déchargé, atteignit Leningrad sur des chaudières à mazout, et là, ils chargèrent déjà du combustible nucléaire et le mirent pleinement en service.
        1. +2
          17 Juillet 2020 15: 41
          ALV "Sevmorput" passa le détroit sous le YAPPU, en cargo, en direction du Vietnam. Le chargement du combustible, le démarrage physique et la sortie de puissance ont été effectués à l'usine de Zaliv après des essais d'amarrage et en mer à partir d'une chaudière en marche d'urgence.
          1. 0
            18 Juillet 2020 16: 23
            Si oui, je suis désolé. Il a raconté ce qu'il avait entendu.
  2. +5
    16 Juillet 2020 13: 30
    Le déplacement du porte-avions Admiral Kuznetsov peut atteindre 61 XNUMX tonnes.

    Le déplacement des mistrals russes est presque 2,5 fois moindre. S'il est allé en Méditerranée, pourquoi cela ne passe-t-il pas?
    1. +2
      17 Juillet 2020 11: 34
      L'amiral Kuzetsov n'est pas un porte-avions par classification, il peut donc marcher. C'est un porte-avions. Elle est armée jusqu'aux dents en tant que croiseur et dispose d'une aile aérienne jusqu'à 50 litres comme auxiliaire. Il dispose de 12 missiles anti-navires Granite et de nombreuses autres armes. Les croiseurs classiques ne sont que des aérodromes flottants qui ne peuvent pas se défendre et sont protégés par d'autres navires.
  3. +4
    16 Juillet 2020 15: 46
    Pour les babouins dans un arbre, bien sûr, il vaut mieux savoir ce qu'un chasseur doit faire))) Ces créatures ont-elles créé au moins un navire dans leur histoire, à l'exception des bateaux coupés dans des rondins?
  4. +3
    16 Juillet 2020 19: 45
    Nous chaussures turques sur le nez - deviendra tout de suite calme!
  5. +1
    16 Juillet 2020 23: 56
    Les Ukrainiens versent à nouveau de l'eau bouillante ...
  6. 0
    17 Juillet 2020 01: 25
    Après le refus des Français de coopérer en 2015, les Russes ont finalisé le projet.

    Ce sont des projets complètement différents. Et "Priboy" n'a rien à voir avec Mistral, sauf que les deux sont UDC.
  7. +1
    17 Juillet 2020 13: 49
    Pour ces Ukrainiens qui ont une mémoire courte: dans la mer Noire, qui a été "creusée par les anciens Ukrainiens", des navires de plus de déplacement ont servi. Ainsi, le croiseur aéronautique Kiev (vendu aux Chinois indépendants) a eu un déplacement de 41 370 tonnes.Le navire a été construit dans la ville de Nikolaev au chantier naval de la mer Noire. Oui, il a servi dans le Nord, mais ils les ont construits et testés dans la mer Noire.
    1. Le commentaire a été supprimé.
  8. -1
    18 Juillet 2020 00: 03
    Il fallait appeler le porte-hélicoptère "Odessa", laisser le svidomye pendre sur les lustres avec un cri.
  9. +1
    18 Juillet 2020 05: 20
    C'est là que nous reviendrons à Constantinople!
  10. +1
    18 Juillet 2020 09: 59
    Citation: Sergey Nord
    Il fallait appeler le porte-hélicoptères "Odessa"

    Pour nommer toute une série de navires - Odessa, Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye)))
  11. 0
    21 Juillet 2020 17: 15
    Tkachenko est un journaliste ukrainien. Conclure.