Nord Stream 2 ne sera rempli d'hydrogène que dans 20 ans

L'Allemagne prévoit de recevoir de l'hydrogène de Russie seulement dans 20 ans. 11 exploitants de systèmes de transport de gaz de l'UE ont présenté un plan visant à fournir au continent un carburant respectueux de l'environnement.

Le plan européen de base d'hydrogène suppose que d'ici 2050, il n'y aura plus d'émissions de CO2 en Europe et que l'hydrogène deviendra le principal carburant. Le coût de l'ensemble du projet peut aller de 27 à 64 milliards d'euros. L'infrastructure de transport de carburant comprend une partie de l'extension du SP-2, Eugal - ce gazoduc est parallèle à l'extension de Nord Stream, Opal, du nord de l'Allemagne jusqu'à la frontière avec la République tchèque.



L'idée principale de la «base hydrogène européenne» est de créer un GTS européen et des installations de stockage au cours des dix prochaines années, en garantissant d'abord la demande de carburant provenant de sources domestiques. Les principaux consommateurs d'hydrogène devraient être les industries de l'acier, de la chimie et des transports.

La structure de transport d'hydrogène gazeux utilisera les méthodes existantes de transport de gaz en les transformant là où il existe des itinéraires parallèles - en Allemagne, en France, en Italie, aux Pays-Bas et en Espagne.

Les auteurs du projet estiment que dans 20 ans, l'hydrogène pourrait commencer à s'écouler vers l'Europe en provenance d'autres pays, dont la Russie. Selon les dernières recherches menées par Gazprom et VNG, les gazoducs modernes tels que Nord Stream seront en mesure de fournir des approvisionnements en carburant, à 70% d'hydrogène.