"Amiral Kasatonov" en service, mais il sera remplacé par un navire encore plus puissant


Dimanche, une grande parade navale aura lieu dans la capitale du nord. La toute nouvelle frégate «Admiral of the Fleet Kasatonov» y participera, sur laquelle le drapeau de Saint-André a été solennellement hissé il y a quelques jours. Après l'événement festif, le navire partira pour le lieu d'enregistrement, renforçant ainsi la flotte du Nord.


Une grande attention a été accordée à la mise en service de la frégate, car cela se produit à un moment très difficile pour la marine russe. En raison de la rupture des liens industriels avec l'Ukraine en 2014, à ce stade, il est problématique pour la Russie de construire un navire de surface plus grand qu'une frégate. Après que le projet du destroyer "Leader" avec une centrale nucléaire ait été mis de côté, il est évident que nos principaux navires de guerre capables d'opérer dans la zone lointaine seront des frégates pour les décennies à venir.

L'amiral Kasatonov est le deuxième navire du projet 22350, commandé après l'amiral Gorshkov. Son déplacement complet est de 5500 tonnes, la vitesse selon le passeport est de 29,5 nœuds, l'autonomie est de 4500 milles, l'autonomie est de 30 jours. La frégate est assez sérieusement armée. À bord, il y a un complexe de tir universel embarqué (UKSK) avec 16 cellules. De là, "Admiral" peut tirer sur les missiles de croisière ennemis 3M14 "Calibre-NK", les missiles anti-sous-marins-torpilles 91RT2 de la famille "Calibre", les missiles anti-navires 3M55 "Onyx", et à l'avenir et 3M22 "Zircon". La puissance de feu a été complétée par la monture d'artillerie 130 mm A-192.

Le navire est protégé des attaques du ciel par le système de missiles anti-aériens "Polyment-Redut" et le système de missiles anti-aériens et d'artillerie "Broadsword". Contre les sous-marins, la frégate est armée du système de torpilles "Packet-NK". L'équipement radar est représenté par le radar "Furke-3" et le radar "Monument-M". Lors de la construction du bâtiment utilisé de la technologie Furtif. Il y a aussi un hélicoptère Ka-27 à bord.

Tout cela fait de "l'amiral Kasatonov" une unité de combat assez sérieuse. Il peut agir à la fois dans le cadre d'une formation et individuellement, pour frapper des cibles de surface et au sol. Si des Zircons hypersoniques sont livrés à la frégate et que leurs caractéristiques correspondent à celles déclarées, alors «sur papier» l'un de nos navires est capable de couler même un groupe de porte-avions ennemi.

Malheureusement, dans la pratique, tout est un peu plus compliqué. Peu importe à quel point l '«amiral» est merveilleux, il n'est pas un guerrier seul dans la mer contre l'AUG. Il n'y a pas beaucoup de navires de ce rang dans la marine russe et leur construction prend beaucoup de temps. La première frégate de la série "Admiral Gorshkov" se prépare depuis plus de 12 ans. Kasatonov a été fondé en 2009 et n'a été mis en service que la semaine dernière. Le programme de construction des frégates des projets 11356 et 22350 de 2011 à 2020 a en effet été perturbé: au lieu de 14 navires, seulement 5. Quelle est la raison d'un tel retard?

Ceux qui connaissent les problèmes de l'industrie de la construction navale citent plusieurs raisons à la fois.

D'abord, lors de la conception d'une frégate, certains des systèmes d'armes étaient tout simplement absents de la production en série. Par exemple, il a été difficile de rappeler la version navale du système de défense aérienne Polyment-Redut. Sans système de défense aérienne, le lancement d'un navire de guerre est tout simplement criminel.

deuxièmement, le facteur «propriétaires privés effectifs» a joué son rôle négatif. C'est entre leurs mains que le chantier naval était à l'origine l'endroit où les navires étaient posés. Des changements positifs n'ont commencé qu'après que Severnaya Verf, qui était endettée, soit passée aux mains de l'État.

troisièmement, en 2014, le mouvement de la Russie a été mis en marche par l'Ukraine, qui a rompu les contrats de fourniture de centrales électriques pour frégates. Il était nécessaire d'établir la production de moteurs au NPO national Saturn, ce qui a également considérablement décalé la date de livraison du navire vers la droite.

Malgré un très long retard, la deuxième frégate du projet 22350 a hissé le drapeau de St. Andrew's. Un total de huit unités est prévu pour la série. Ces navires renforceront la composante de surface de la marine russe. Des espoirs particuliers sont mis sur la frégate dite "Super-Gorshkov" de la série 22350M. Son déplacement devrait passer à 7-8,5 mille tonnes, les munitions de missiles de croisière - jusqu'à 48 unités, le nombre de cellules du système de défense aérienne Polyment-Redut - jusqu'à 96, et au lieu d'un hélicoptère sur le pont, il y en aura deux à la fois. Une telle frégate offrira à la flotte russe de nouvelles opportunités d'opérations dans la zone de la mer lointaine.

Il y a quelque temps, il y avait des informations dans les médias selon lesquelles les travaux sur le projet 22350M avaient été suspendus pour une durée indéterminée, ainsi que sur le destroyer Leader, ce qui en a attristé beaucoup. Cependant, le PKB Severnoye a par la suite nié ces données, affirmant que le travail sur le "Super-Gorshkov" se poursuit. Il reste à espérer que ce projet prometteur sera néanmoins incarné dans le métal et dans un délai plus raisonnable.
7 commentaires
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  1. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 22 Juillet 2020 16: 27
    -1
    Il était nécessaire d'établir la production de moteurs au NPO national Saturn, ce qui a également considérablement décalé la date de livraison du navire vers la droite.

    Et encore une fois.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juillet 2020 16: 51
      -1
      En quoi? Est-ce dû au changement de termes ou au fait qu'ils maîtrisent la production de turbines?
  2. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 22 Juillet 2020 17: 00
    -1
    Citation: Sergey Tokarev
    maîtriser la production de turbines?

    Pas un mot sur la turbine dans l'article) Les délais ont vraiment changé sérieusement. Kasatanovo a deux moteurs diesel de croisière 10D49 produits à l'usine de Kolomna et deux GTE de postcombustion M2FR fabriqués par ZAO Turborus. Du côté de l'Ukraine, CJSC Turborus comprend NPP Mashproekt et PO Zarya (maintenant GP NPKG Zorya - Mashproekt).
    Ils ont donc réussi à transférer deux ensembles de postcombustion avant 2014.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juillet 2020 17: 35
      0
      E70 / 8RD est un moteur marin à turbine à gaz bicarburant (GTE) destiné à être utilisé dans les centrales électriques des navires, les entraînements de générateurs électriques et les compresseurs à gaz dans les installations industrielles marines et côtières de petite et moyenne puissance (à partir de 8 MW). «Saturne» semble être engagé dans les turbines, alors il a demandé. Pour remplacer les moteurs à turbine à gaz ukrainiens "Saturn" en 2014 a commencé les travaux sur la R&D "Unité DKVP". Le but du travail de développement est de créer le moteur à turbine à gaz M70FRU-2 et les GTA M35R-1, M35R-2 et M70R du navire d'une capacité de 10 000 ch.

      https://topwar.ru/114597-analiz-chem-gazoturbinnye-dvigateli-saturna-luchshe-gtd-zorya-mashproekt.html
    2. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 22 Juillet 2020 17: 46
      -1
      L'amiral de la flotte Kasatonov est équipé d'une unité de turbine diesel-gaz M-55R (schéma CODAG) fabriquée par ZAO Turborus (dans le cadre de NPO Saturn), composée de deux GTE de postcombustion M90FR fabriqués par NPO Saturn et de deux moteurs diesel de croisière 10D49 de l'usine de Kolomna ... Le navire développe une vitesse allant jusqu'à 30 nœuds, a une autonomie de 4500 miles. L'équipage se compose de 170 personnes plus une unité marine de 20 hommes.

      https://aif.ru/society/army/moshch_admirala_kasatonova_
      noveyshiy_fregat_zavershaet_ispytaniya
  3. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 22 Juillet 2020 21: 51
    0
    Il doit venir le remplacer, mais on ne sait pas s'il viendra.
    1. Bitter Офлайн Bitter
      Bitter (Gleb) 2 Août 2020 22: 30
      0
      viendra-t-il

      C'est carrément un plan stratégique, la durée de vie d'un tel bateau est de quelques décennies. Si l '«héritier» est rapidement développé et encore plus rapidement déposé, il y a toutes les chances de le transférer à la flotte avant qu'il ne «se retire».