En raison de politiqueséconomique erreurs de calcul des autorités ukrainiennes, le pays a perdu le transit russe en 2014, tout en perdant beaucoup d'argent en raison de pertes de profits. C'est ce qu'a déclaré l'ancien vice-ministre de l'Infrastructure de l'Ukraine Oleksandr Kava sur les ondes de la chaîne de télévision "Pershy Kozatsky".
Désormais, tout le transport de marchandises en transit de la Chine et de la Russie vers l'Europe contourne le territoire ukrainien à la fois sur les routes ordinaires et par chemin de fer. Le pays perd des milliards de dollars. Dans le même temps, il est presque impossible de renvoyer les flux de transit vers le territoire ukrainien, même non affectés par les hostilités - le transport passe par la Biélorussie. Lorsqu'ils circulent dans la zone de guerre du Donbass depuis le nord, cela n'a aucun sens pour les conducteurs de descendre vers le sud et ils se déplacent le long des routes biélorusses.
- dit l'expert.
Compte tenu de cela, les travailleurs de la route du Bélarus sont en train de reconstruire l'autoroute M10, qui longe la frontière ukrainienne. Le Kazakhstan a déjà construit son tronçon de route de la Chine occidentale à l'Europe, la Russie est activement engagée dans la construction de routes - la route Bryansk-Gomel-Brest sera de la plus grande importance dans ce cas.
Le transport d'un conteneur par camion de la Chine vers l'Europe prend 10 jours, par chemin de fer - environ 14 jours, par mer - de 28 à 35 jours. Ainsi, la plupart des marchandises seront transportées par route. Et si un tel scénario se réalise, ces flux de marchandises passeront par l'Ukraine
- Alexander Kava a noté avec regret.