NI: Pourquoi l'URSS a-t-elle décidé d'armer un porte-avions avec des missiles P-700 Granit

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Une fois que le croiseur lourd porte-avions russe du projet 1143.5 "Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov" avait une ruse "dans sa manche", car sous l'URSS, ces navires étaient armés de puissants missiles anti-navires P-700 "Granit", écrit le magazine conservateur américain National Interest.

Douze lanceurs verticaux sont toujours sous son pont. Cependant, au début des années 2000, les Russes ont cessé de les utiliser. Ce navire rappelle la manière dont Moscou a abordé les questions politiques et la guerre en mer. Aujourd'hui, TAVKR "Admiral Kuznetsov" est le seul navire porte-avions au monde qui peut se trouver en mer Noire selon la convention de Montreux. Le passage du détroit de la mer Noire (Bosphore et Dardanelles) avec des porte-avions "propres" est interdit, mais ce navire est considéré comme un "croiseur porte-avions".



La doctrine militaire de Moscou jusqu'en 1962 prévoyait la guerre sur mer, terre et air à la périphérie de l'URSS, ainsi que la dissuasion nucléaire. Moscou n'allait pas combattre dans des mers et des espaces plus éloignés, mais la crise des missiles cubains a tout changé.


En conséquence, l'URSS a acquis deux classes de porte-avions, qui ont reçu des armes de missiles et, contrairement à leurs «collègues» des pays occidentaux, pouvaient se défendre. Les porte-avions soviétiques étaient autosuffisants sur le plan défensif.

Les porte-avions des pays occidentaux étaient et restent un type d'armes exclusivement offensif. Ils ne peuvent pas se défendre. Par conséquent, ils sont accompagnés par toute une flottille de navires et de navires, ce qui leur fournit une couverture polyvalente.

Le TAVKR soviétique pourrait être loin de leurs bases. Leur tâche principale était d'intercepter l'AUG de l'ennemi et de détruire ou de désactiver définitivement son porte-avions. Les porte-avions des États-Unis et des pays de l'OTAN n'étaient pas censés atteindre les côtes de l'URSS. Les granites de première classe étaient les plus adaptés à cette tâche. La Russie est en train de moderniser «l'amiral Kuznetsov» et il y a une forte probabilité que des missiles anti-navires, encore plus puissants, réapparaissent sous son pont.
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    -4
    28 Juillet 2020 12: 03
    La revue progressiste russe National Interest a raison.
    Arme de dernière chance. Depuis, en raison du petit nombre, ils ont fait de petites séries et ont combiné les capacités des classes de navires.
    1. Avocat
      Avocat
      -1
      30 Juillet 2020 07: 13
      Ce n'est pas un magazine russe.
      C'est un magazine jaune étranger publié pour le reportage de l'ambassade de Russie à Washington avec l'argent d'un contribuable russe par des rédacteurs en chef - la sécurité d'État à la retraite.
      Au même niveau soviétique.
  2. Avocat
    Avocat
    -1
    30 Juillet 2020 07: 10
    La possibilité est encore plus grande que tous ces restes du somptueux dîner de l'Oncle Sam iront dans des fours à foyer ouvert.
    Après les armadas de chars, auxquelles la Russie a déjà donné son dernier pantalon.
    Eh bien, apparemment, ils sont devenus riches, ont de nouveau couru à OrMag pour une hache pour un voisin juré.
    La chose la plus importante dont un pays a besoin aujourd'hui est de montrer son drapeau dans les océans.
    Même si c'est en remorque. :)))
  3. Vladimir Kaperang
    Vladimir Kaperang
    +1
    16 septembre 2020 06: 04
    Le non-sens journalistique habituel avec un tas d'erreurs fondamentales. C'est pour les porte-avions américains. La Convention de Montreux interdit l'entrée dans la mer Noire, mais pas parce qu'un "porte-avions" (ce type de navire est déjà en deux classes dans la convention), mais parce que le traité a une limite de 45 1990 tonnes, et que l'Américain est deux fois plus épais. Les navires de tout type, classe ou déplacement des États dont le littoral se dirige vers le bassin de la mer Noire ne sont pas soumis aux restrictions de la convention. À propos des missiles. Dans ses mémoires, l'un des ingénieurs en chef du porte-avions soviétique Arkady Borisovich Morin rappelle non seulement pourquoi il était interdit d'appeler le projet de porte-avions un "porte-avions" (parce que le mot "porte-avions" dans la propagande soviétique était fermement associé au slogan dans différentes versions: "porte-avions est un club l'impérialisme mondial "), mais aussi comment, en tant qu'adjoint du groupe d'entreprises TAKR, les ingénieurs ont prouvé aux amiraux que le pont du TAKR devait être renforcé afin d'accueillir une aviation plus lourde et plus puissante, à laquelle les amiraux ont raisonné à leur manière: quand nous aurons un tel avion est inconnu, mais les missiles sont déjà là, et collez-les. Ils ont collé des missiles au lieu de l'aviation. Plus tard, dans les années 35, le docteur en sciences militaires Konstantin Valentinovich Sivkov a mené les premières études sur les capacités de combat des navires à l'aide de programmes spéciaux pour la simulation informatique des opérations de combat, qui ont montré le coefficient d'efficacité au combat dans un conflit non nucléaire pour un porte-avions américain 29 unités conventionnelles, et pour le russe Kuznetsov - XNUMX. Il s'agit d'un retour sur investissement pour les missiles épais, un pont mince et l'absence d'avions lourds basés sur des porte-avions d'attaque.