De vieux avions pour chers: pourquoi l'US Air Force a décidé d'acheter près de 150 F-15EX

Juillet 28 2020 25

L'armée de l'air américaine a signé un contrat pour l'achat d'une centaine et demie d'avions F-15 mis à jour au cours des 10 prochaines années. Pourquoi le Pentagone avait-il besoin de tant de combattants de la 4e génération vieillissante et quelle est la version F-15EX?

Les chasseurs F-15, développés par McDonnell Douglas, sont en service dans l'US Air Force depuis près d'un demi-siècle. Depuis leur introduction en 1976 et pendant longtemps, ils ont été les meilleurs pour gagner la suprématie aérienne.

Les plus répandus sont les F-15C et F-15D monoplace. La poursuite de la modernisation de l'avion a conduit à l'apparition à la fin des années 80 d'une version de frappe biplace du F-15E Strike Eagle. La voiture se distinguait par de bonnes caractéristiques de vol et une charge utile record dans sa catégorie.

En 2018, Boeing a dévoilé un Strike Eagle redessiné, désigné Advanced Eagle. En termes de capacités, le véhicule de combat a approché les chasseurs de cinquième génération (à l'exception de de la technologie furtif).

Quant au chasseur F-15X (plus tard EX), l'avion a été créé sur la base du F-15 Qatar Advanced (version Qatar) et, selon les plans du Pentagone, il devrait remplacer dans les 10 prochaines années les versions obsolètes des F-15C et F-15D.

Le nouveau véhicule de combat présente plusieurs avantages. L'avion polyvalent peut être utilisé pour frapper des cibles aériennes et terrestres. Dans le même temps, le F-15EX est considéré comme un «arsenal volant» capable de transporter un grand nombre d'armes, y compris des missiles hypersoniques, et d'interagir avec des chasseurs de cinquième génération via un canal radio protégé et discret.

La version mise à jour présente également un inconvénient. Son prix s'est avéré plus cher que celui du chasseur F-35 de cinquième génération. Cependant, l'avionneur assure que cette différence sera nivelée avec le temps du fait que le coût d'une heure de vol pour le F-15EX est 1,5 fois moins cher. Dans ce cas, la ressource du nouveau F-15 sera d'au moins 20 mille heures de vol.

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bear040

+2

28 Juillet 2020 22: 40

L'US Air Force a commencé à comprendre que les choses étaient loin d'être brillantes avec le F-35, alors ils ont commandé les vieux F-15 éprouvés par le temps, les modernisant et y introduisant autant que possible des technologies à faible visibilité, lissant certains coins de la peau de l'avion et appliquant une peinture spéciale.
1. Nathan Brook
  
  -6
  
  29 Juillet 2020 02: 19
  
  Absurdité. Avec le F-35, tout va bien. Combien de types de combattants différents y a-t-il en Russie? Quand, enfin, le SU-57 (qui en fait ne va pas bien) commencera à entrer dans les troupes, tout le reste sera abandonné? Différentes machines ont des tâches différentes. Le même F-15 fonctionne parfaitement en tandem avec le F-35. Et par exemple, les F-35 israéliens ont fait leurs preuves avec brio, effectuant les missions de combat assignées, et cela s'est déjà produit plus d'une fois.
  1. bear040
    
    +2
    
    31 Juillet 2020 23: 03
    
    Tout ce que vous avez écrit ne se produit que dans vos fantasmes Svidomo.
    1. Nathan Brook
      
      -3
      
      31 Juillet 2020 23: 07
      
      Je comprends que vous le vouliez tellement, mais hélas, premièrement, je ne suis pas en Ukraine, et deuxièmement, la participation des F-35 israéliens aux opérations de combat a été officiellement confirmée. Donc, vous avez juste des fantasmes.
      1. bear040
        
        +3
        
        31 Juillet 2020 23: 09
        
        Vous ne comprenez rien, et même aux batailles d'entraînement menées par les Yankees entre le F-35 et le F-16, vous n'avez entendu que ce que diffusent les pluies ivres de l'ivrogne Sobtchak.
        
        Nathan Brook
        
        -2
        
        31 Juillet 2020 23: 41
        
        Qu'est-ce que Sobtchak et les pluies ivres ont à voir avec cela? Je parle de ce que Tsahal a déclaré officiellement. De toute façon, vous n'avez pas encore fini l'école, si vous griffonnez des réponses aussi ridicules, Comprenez :)))
        
        bear040
        
        +4
        
        31 Juillet 2020 23: 42
        
        Tsahal a déclaré beaucoup de choses, mais en fin de compte, même les missiles irakiens antédiluviens étaient incapables à 100% d'intercepter les systèmes de défense aérienne Patriot tant vantés.
        
        Nathan Brook
        
        -3
        
        31 Juillet 2020 23: 50
        
        Quels "systèmes de défense aérienne vantés?" Patriotes de première génération en 1991? Donc, ils n'étaient pas vraiment destinés à ça. Eh bien, les SCUD n'étaient pas non plus antédiluviens. À propos, alors seulement 1 (une) personne est décédée, et celle-là d'une crise cardiaque. Beaucoup d'eau a coulé sous le pont depuis lors, et le système de défense aérienne israélien est aujourd'hui l'un des meilleurs au monde. Et il y a bien plus de raisons de croire les FDI que, par exemple, l'attaché de presse du ministère russe de la Défense. Cependant, diplômé de l'école, vous apprendrez beaucoup de nouvelles choses.
        
        Nathan Brook
        
        -2
        
        31 Juillet 2020 23: 51
        
        Et à propos de «comment en est-il arrivé à cela» - c'est le grand et terrible S-300, Armor et BUK en Syrie. Ont-ils repoussé de nombreux raids aériens israéliens?
        
        bear040
        
        +4
        
        31 Juillet 2020 23: 55
        
        Le Scud a été développé et mis en service à l'époque de Khrouchtchev, c'est donc une fusée très antédiluvienne. Croire le Tsakhal, ce n'est pas se respecter soi-même. Même en Angleterre, ils ne vous croient pas, publiant des livres suffisamment crédibles qui sont loin des fables officielles d'Israël. La Fédération de Russie n'est donc pas encore en guerre contre vous, et s'il s'agit d'une guerre avec la Fédération de Russie, vous mourrez sans avoir peur.
        
        Nathan Brook
        
        -4
        
        1 Août 2020 00: 02
        
        Ouais, ils sont morts en 1973 :))) Puis un grand nombre des 200 soviétiques sont arrivés en URSS, et les pilotes soviétiques ont été interdits de se battre contre les pilotes israéliens. Et les fables officielles, elles sont plus en Russie pour les écoliers - hourra-patriotes comme vous. Mais en Israël, vous ne pouvez rien cacher, le pays est petit et ouvert. Et les images satellites confirment clairement qui se trouve là. Eh bien, peu importe, finissez vos études, peut-être dans quelle université vous allez, vous regarderez la vie de manière plus réaliste.
        
        bear040
        
        +4
        
        1 Août 2020 00: 06
        
        Voulez-vous lire d'autres sources d'informations sur cette guerre? Je ne suggère pas les Russes, d’autant plus que toutes les informations que je possède ne sont pas du domaine public, et même si c’était le cas, avec votre démonstration, vous ne croiriez pas tout. Vous pouvez commencer par l'auteur anglais Robert Jackson et son livre Legendary Fighters. Là, les vraies pertes de l'armée de l'air israélienne sont exprimées près de la vérité, et non des fables avec lesquelles Telyaviv nourrit des gens comme vous. Eh bien, il vous semble, en fait, vous avez beaucoup de nouilles sur les oreilles.
        
        Nathan Brook
        
        -3
        
        1 Août 2020 00: 17
        
        En fait, vous avez les nouilles, et je ne suis pas fan de l'histoire alternative. Il y a eu beaucoup de pertes en 1973, personne ne conteste. Ce n'est que maintenant que les montagnes d'armes dont l'URSS a rempli les Arabes n'ont pas aidé les Arabes, et lui-même a bien participé à cette guerre. Pour élargir les horizons scolaires - cette guerre s'est terminée par une nouvelle défaite des Arabes et une lourde défaite militaro-politique de l'URSS, et les troupes israéliennes se sont arrêtées à 100 km du Caire et à 40 km de Damas. Pour élargir leurs horizons, les Américains ne se sont pas battus pour Israël. Jamais. Les armes ont été fournies en 1973, mais certainement pas plus que l'URSS aux Arabes, et pas mieux que l'URSS. Oui, jeune homme, pourquoi t'enseignent-ils si mal à l'école - pas Telyaviv, mais Tel Aviv. Vous n'entrerez dans aucune université avec une telle alphabétisation.
        
        bear040
        
        +3
        
        1 Août 2020 04: 55
        
        Mais les montagnes d'armes qui vous ont été fournies par l'OTAN ne vous ont pas aidé, et les artilleurs et pilotes anti-aériens de l'Union vous ont bien lavé de sang. À la fin de la guerre, votre force aérienne a pratiquement cessé d'exister, ayant perdu jusqu'à 80% de son équipement et de son personnel. Eh bien, ce n'est pas l'armée de l'URSS qui y a combattu, et les Arabes ont toujours été des commerçants, pas des soldats, mais vous n'êtes pas non plus des guerriers, vous êtes des usuriers, pas des soldats. Je vous écrirai ce que vous n'avez pas entendu, bien que vous ne croirez pas tous. Vous aimez vous souvenir de la bataille au cours de laquelle ils ont tué 5 MiG-21 soviétiques sur une base sèche. Et puis les nouilles flottent, suspendues au-dessus de vos oreilles.
        1) À cette époque, le MiG-21 était déjà vieux, en service étaient les MiG-23 et MiG-25.
        2) La bataille s'est déroulée dans des conditions défavorables pour les pilotes soviétiques, vous aviez une supériorité numérique multipliée par 6 et des réservoirs de carburant pleins, et les MiG étaient depuis longtemps dans les airs et dépensaient une partie importante du carburant.
        3) La bataille n'était pas sèche, vous avez perdu 1 Mirage.
        4) Avant cela, il y avait deux combats secs en faveur des pilotes de l'URSS, dans le premier vous avez perdu 2 avions d'attaque Skyhawk, dans le deuxième chasseur-bombardier Fact-2.
        5) La bataille des derniers F-15 contre les MiG-25 s'est soldée par un match nul, avec un score de 2: 2. Vous avez perdu une paire de F-15, l'URSS a perdu une paire de MiG-25 (ni Israël ni l'URSS n'ont officiellement reconnu ces pertes, mais c'est officiel). Les batailles avec les unités soviétiques du système de défense aérienne ont été terribles. Vous avez réussi à détruire une partie des systèmes de défense aérienne, mais le vôtre n'est pas revenu de la bataille par dizaines, vos régiments ont perdu 50, 60 et même 80% ou plus d'équipement et de personnel.
        
        Nathan Brook
        
        -2
        
        2 Août 2020 03: 56
        
        Je répète une fois de plus que je ne suis pas fan de l'histoire alternative, d'ailleurs celle présentée par les écoliers, d'autant plus - des bêtises sur les combats de F-15 avec le MiG-25, et même avec une réserve importante - "n'a pas été officiellement reconnue". Vous prenez de telles nouvelles pas de "Murzilka"? Pas un seul F-15 n'a été perdu au combat. Oui, et lisez également quand les livraisons du F-15 ont commencé et quand la guerre du Yom Kippour a eu lieu. Je comprends que vous ne traversez pas cela à l'école, mais quand même ... Et surtout, je n'ai pas entendu la réponse à la question posée - comment se fait-il que les Arabes, avec une aide globale et avec la participation directe de l'URSS, subissent à nouveau une défaite écrasante? Il s'avère, «lavé de sang», «perdu 80%» et infligé une défaite écrasante? Oui, après tout, les écoliers ne sont pas bons en logique :)))
        
        Sapsan136
        
        +3
        
        3 Août 2020 09: 32
        
        L'histoire alternative et les sources d'informations alternatives sont deux choses différentes, alors ne confondez pas aigre avec salé. Alors le documentariste britannique et l'officier russe sont des écoliers pour vous?! Dans ce cas, je vous conseille de passer par une commission médicale, on dirait que vous avez de graves problèmes de santé et que vous comprenez la réalité qui vous entoure.
Sergey Latyshev

-3

28 Juillet 2020 23: 54

En fait, ce sont toutes des "exagérations" du journaliste (si elles sont politiquement correctes).
J'ai cherché.
C'est juste que chaque bonne mise à niveau de Su s'appelle un nouveau nom. Tous ces Su-27-30-34-35 ressemblent à des frères jumeaux.
Et pour les amers, tous ces rapports sur les peremogs sont fous, ils ajoutent simplement des lettres après F-15. Avec le même résultat.
Le F-15EX est un analogue haute vitesse de notre dernier Su-35, développé en 2018, génération 4 +++.
Apparemment, le remplissage est neuf et le cadre est vérifié.
1. Nathan Brook
  
  -4
  
  29 Juillet 2020 02: 22
  
  Tout est correct. Ici, beaucoup de gens écrivent, disent-ils, "ces anciens F-15", bien qu'il ne reste qu'un planeur de "ce" F-15.
2. Magog
  
  +1
  
  9 septembre 2020 23: 35
  
  Tous ces Su-27-30-34-35 ressemblent à des frères jumeaux.
  
  Ici, dans cette ligne, "33" est manquant. C'est aussi similaire, surtout lorsque vous vous éloignez! Et le Su-34 en général, à votre avis, est une modification maladroite du Su-27 ... Que conduisez-vous ici? Avant de faire cela, et en accord avec de tels jugements, lisez au moins brièvement quelles sont les principales différences entre ces avions! Les Américains, par exemple, vendent tous leurs modèles F-18 (A, B, C, D, E) à des pays «terrestres» en modification de pont, pas du tout gênés qu'aucun d'entre eux ne soit fait pour une opération banale de terrain d'aviation. Il en va de même pour le F-35. Pourquoi devraient-ils prendre un bain de vapeur, créer une sorte d'export ou des modèles uniques à la demande de l'acheteur? Quand il est possible de vendre au client des appareils usagés qui ont servi sur AUG-ah, AUS-ah - et essayez de refuser!
  1. Sergey Latyshev
    
    -1
    
    10 septembre 2020 10: 13
    
    1) Nous avons mis Su 33 sur la liste - bravo, ne vous inquiétez pas!
    2) Et rien n'a été dit sur l'exportation et sur le F-35 ...
    Achetez - leur problème. De quoi s'inquiéter.
    1. Magog
      
      0
      
      10 septembre 2020 19: 24
      
      Il n'y a rien à craindre pour les Américains - ils ont tout en chocolat. L'excitation est qu'ici les chansons américaines sont chantées de plus en plus fort par des gens comme vous.
      1. Sergey Latyshev
        
        -1
        
        10 septembre 2020 20: 22
        
        Les gens comme vous doivent mentir habilement. Mieux vaut ne pas mentir du tout.
        Vous devez connaître l'ennemi de vue, et ne pas vous vanter: «Nous allons jeter nos casquettes», «la balle est sur le point de tomber», etc.
        
        Aucun empire ne s'est effondré à cause d'un ennemi extérieur. Tout cela à cause de l'ennemi interne au pouvoir ...
        
        Magog
        
        -1
        
        11 septembre 2020 10: 04
        
        les gens comme toi ont besoin de mentir habilement
        
        Je l'ai! Vous le faites "habilement", mais il n'y a pas de limites à la perfection. Je vous souhaite beaucoup de succès!
Magog

+1

9 septembre 2020 22: 56

Dans ce cas, la ressource du nouveau F-15 sera d'au moins 20 mille heures de vol.

J'ai regardé des données similaires pour nos avions, et c'est ce qui se passe. Nous revendiquons, par exemple, 6000 30 heures de vol, soit 200 ans d'exploitation. Autrement dit, une moyenne de 100 heures de vol par an. Les Américains ont donc revendiqué pour XNUMX ans de fonctionnement un avion de combat manœuvrable! Comme le dit le proverbe: «Soit je ... soit je suis dupe».
Magog

+1

11 septembre 2020 10: 15

En décembre 2012, la flotte de F-15E de l'US Air Force avait un âge moyen de 21 ans et un temps de vol moyen en planeur. 6000 heures.

Autrement dit, le temps de vol réel moyen de cet avion est d'environ 300 heures par an. Tout cela en tenant compte de la participation des États-Unis dans les conflits jusqu'en 2012. L'envie (ou un coup de pub?) De rendre la vie d'un avion / planeur jusqu'à 20000 15 heures ressemble à un banal «faux» américain. Ou ils vont augmenter considérablement leur participation aux conflits dans le monde, et donc ces caractéristiques de performance pour l'avion F-XNUMXX. Seulement, est-ce possible? Ces indicateurs sont typiques d'autres types d'aéronefs (non manoeuvrables).