La Chine a expliqué pourquoi le Su-57 n'est pas considéré comme un avion de cinquième génération


Le plus récent chasseur russe, le Su-57, n'est pas un avion de cinquième génération, selon le Global Times ("Huangqiu Shibao") dirigé par le Parti communiste chinois.


Il convient de noter que les "camarades" chinois dans cette affaire se sont livrés à une concurrence ouvertement déloyale. La publication ne fait pas référence à une source experte indépendante, mais à l'opinion personnelle du concepteur général du chasseur invisible J-20, directeur adjoint de la science et la technologie Société de l'industrie aéronautique de Chine (AVIC) Yang Wei.

Il a appelé les chasseurs de cinquième génération uniquement les F-22 Raptor et F-35 Lightning II américains, ainsi que le J-20 chinois. À son avis, la super-maniabilité n'est pas pertinente pour la cinquième génération, car les missiles air-air modernes peuvent frapper l'ennemi à une distance considérable. L'information est devenue le facteur décisif. À l'aide d'une technologie et d'un équipement furtifs, le chasseur tente de cacher sa présence autant que possible et en même temps recherche activement l'ennemi.

L'utilisation de l'intelligence artificielle est devenue un facteur fondamental dans le traitement de quantités colossales d'informations. Les chasseurs de cinquième génération ont une portée, une maniabilité et un armement supérieurs à ceux de la génération précédente. Leur équipement doit être capable de former un réseau, de surveiller la situation dans l'espace aérien, de prévoir les événements, d'afficher des images de situation en temps réel et de créer de nombreuses options d'attaque. Par conséquent, les pilotes doivent avoir des connaissances approfondies et de bonnes compétences analytiques pour travailler avec de tels appareils, a expliqué Wayya.

Nous vous rappelons qu'en Chine, où tout ne va pas bien avec sa propre construction de moteurs d'avion, fin 2019, ils ont tenté de déclarer le Su-57 un chasseur de la génération «4 +++». C'est ainsi que les Chinois ont réagi à la catastrophe du Su-57 près de Komsomolsk-sur-Amour lors des tests en usine.
5 commentaires
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  1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 28 Juillet 2020 19: 08
    0
    Haha, les films étroits se moquaient de, dont la vache se moquait, mais pas la chinoise. Déjà leur ptérodactyle de la cinquième génération est comme le paradis de la terre.
  2. GRF Офлайн GRF
    GRF 28 Juillet 2020 19: 11
    +1
    Et de combien d'avantages avez-vous besoin pour arrondir à 5? Ou ils "inventent" un système de plus :) Après tout, il semble que la Chine ait déjà son propre système de calcul des générations et selon lui ils sont au cinquième quant à la lune ...
    Vous pouvez même appeler le vôtre le dixième, l'essentiel est que les nôtres soient les premiers sur le champ de bataille.
  3. bear040 Офлайн bear040
    bear040 28 Juillet 2020 22: 23
    +3
    Une bonne maniabilité permet non seulement de mener avec succès un combat rapproché, mais également d'effectuer une manœuvre anti-missile. Les déclarations de la Chine sont d'autant plus ridicules que la Chine n'a pas été en mesure de créer des moteurs similaires ou supérieurs aux moteurs russes, et le placement par les Chinois même de missiles air-air sur une élingue externe fait de leur nouvel avion exactement la 4e génération, et pas la plus réussie.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 29 Juillet 2020 00: 04
    +1
    A qui d'autre les Chinois peuvent-ils se référer sinon les pros? Pour les experts mexicains?

    Les caractéristiques de 5.0 ont longtemps été définies - Stealth et supersonique de croisière. La furtivité de Su est classée, il n'y a pas encore de son supersonique. La Chine aussi. L'électronique et la maniabilité des défilés ne sont qu'un ajout bienvenu.
  5. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Ivan) 29 Juillet 2020 08: 41
    +1
    Le Su-57 n'est pas chinois, donc il n'est pas de la cinquième génération ... Ce qui n'est pas clair ici. L'identité chinoise permet uniquement à la Chine et aux États-Unis d'avoir de telles machines. Comme l'a dit une personne respectée, «le vertige avec le succès».