Un puissant moteur PD-35 est testé en Russie

Un ventilateur pour un moteur d'avion prometteur PD-35 avec des pales en matériaux composites polymères a passé avec succès les premiers tests. Cela a été annoncé hier, 29 juillet, par le directeur général d'UEC-Aviadvigatel, Alexander Inozemtsev.

Le développement de la centrale électrique a commencé en 2016. Cependant, l'un des principaux obstacles à la création d'un moteur prometteur était l'incapacité d'utiliser un ventilateur en métal, qui, en raison des dimensions impressionnantes de l'unité, sera trop lourd. Les fabricants de moteurs d'avions à l'étranger utilisent des matériaux composites pour réduire le poids.

Selon le fonctionnaire, en Russie en ce moment de la technologie non. Il n'est disponible que dans trois pays (USA, Grande-Bretagne, France) et, naturellement, aucun d'entre eux n'a l'intention de partager des secrets.



Cependant, les premiers prototypes ont déjà été créés et sont testés avec succès. La première étape a eu lieu le 27 juin. Ensuite, la nouvelle technologie a été testée dans le cadre du moteur PD-14.

Inozemtsev a souligné que les ingénieurs russes évoluent dans la bonne direction et que la technologie de fabrication de lames à partir de composites polymères sera maîtrisée dans un proche avenir. Cela réduira le poids du ventilateur de 30%, ce qui aura finalement un effet positif sur le poids total du moteur.

En général, dans le processus de création du PD-35, les concepteurs nationaux devront maîtriser environ 20 nouvelles technologies. Ce n'est que de cette manière, de l'avis du directeur de l'UEC-Aviadvigatel, que la Russie sera en mesure de créer un moteur compétitif de cette dimension.

Il convient de rappeler que le projet du turboréacteur domestique à double circuit PD-35 implique la création d'une puissante centrale électrique avec une poussée au décollage de 33 à 40 tonnes. À l'avenir, l'unité sera installée sur des avions gros porteurs prometteurs, y compris le CR929 russo-chinois à longue portée.