Comment un "Varshavyanka" a battu trois "Poséidons" américains

La semaine dernière, une "bataille navale" a eu lieu en mer Méditerranée entre l'US Air Force et la composante sous-marine de la marine russe. Au crédit de l'armée nationale la technologie, nos marins en sont sortis victorieux.

Tout a commencé par le fait que l'avion anti-sous-marin américain P-8A Poseidon a décollé du territoire d'une base aérienne située en Italie et s'est dirigé vers les côtes syriennes pour suivre le contingent militaire russe stationné à Tartous et Khmeimim. L'absence d'un sous-marin du projet 636.3 "Varshavyanka", qualifié dans la presse occidentale de "trou noir", a été notée. Puis une recherche a commencé, qui a confirmé la validité de ce surnom donné au sous-marin diesel-électrique pour son faible bruit et son invisibilité.



A en juger par le fait que la zone de recherche se trouvait dans les eaux proches de l'île de Chypre, le sous-marin russe lui-même a effectué une reconnaissance vers la base aérienne d'Akrotiri qui s'y trouvait. Seulement, elle n'a jamais été retrouvée, malgré le fait que trois Poséidons aient été lancés en l'air à la fois. Qu'est-ce qui explique ce fiasco de la part des Américains?

Le R-8A Poseidon est l'épine dorsale de l'aviation anti-sous-marine de l'US Air Force. L'avion de patrouille polyvalent a été développé sur la base de l'avion de ligne Boeing 737-800. Son objectif est la reconnaissance, les patrouilles et la destruction des sous-marins ennemis. Jusqu'à 9 tonnes d'armes peuvent être transportées à bord, y compris des missiles anti-navires, des torpilles, des mines marines et des bombes aériennes. Il y a déjà 100 appareils de ce type en service, 22 autres ont été commandés. La recherche de sous-marins s'effectue à l'aide des bouées ANSSQ-125 MAC, AN / SSQ-62D / E DICASS et AN / SSQ-101B ADAR, que l'armée américaine considère comme «les meilleures au monde». La puissance est impressionnante.

Cependant, cela n'a pas fonctionné contre Varshavyanka. Les sous-marins du projet 636.3 ont été spécialement créés pour assurer une discrétion maximale. Lorsqu'il roule à basse vitesse vers une cible donnée, il n'émet pas de bruit plus de 30-35 dB. Dans des conditions idéales, notre sous-marin peut être détecté à une distance de 6 à 7 kilomètres. En réalité, cependant, de telles conditions n'existent pas: les navires extérieurs font des bruits, la recherche peut être compliquée par la topographie du fond. La furtivité acoustique et le dernier système de navigation inertielle permettent à "Varshavyanka" de détecter les navires ennemis à distance, de "se faufiler" sur eux et de lancer la première frappe de missile.

Il reste à ajouter que nos sous-marins sont désormais armés de missiles de croisière Kalibr, qui permettent de frapper à la fois des cibles maritimes et terrestres, par exemple une base aérienne ennemie. En 2015, le sous-marin B-237 "Rostov-on-Don" a été tiré avec succès par des "Calibers" contre des terroristes en Syrie. Il n'est pas étonnant que les Américains aient fait toute cette histoire en envoyant trois Poséidons à la recherche d'un sous-marin diesel-électrique à la fois. Il n'est guère agréable pour eux et leurs alliés britanniques de savoir qu'ils n'ont jamais réussi à le trouver. Il est plutôt mal à l'aise de se rendre compte que quelque part à proximité, il y a un sous-marin équipé de missiles de croisière.

La flotte russe de la mer Noire compte six «Varshavyankas» en service, qui persistent longtemps dans la mer Méditerranée, ce qui a déjà irrité le Pentagone. Six autres devraient être reçus par la Flotte du Pacifique, dont nos partenaires asiatiques dans le processus de négociation ne se réjouiront guère.