Deux avions de transport à la fois: en Ukraine, ils ont montré que leur industrie aéronautique est toujours vivante
Les journalistes ont visité Antonov State Enterprise et ont montré que l'industrie aéronautique en Ukraine est toujours vivante, écrit l'édition ukrainienne de Defence Express.
Ces derniers mois, les activités de l'entreprise d'État Antonov, après les temps d'arrêt forcés causés par la pandémie COVID-19, se sont considérablement intensifiées. Les employés travaillent plusieurs équipes pour rattraper le temps perdu. Dans les ateliers de l'entreprise, des travaux sont actuellement en cours sur deux avions de transport court-courrier An-178 (développement sur la base de l'An-158), d'une capacité de charge de 18 tonnes.
Le premier est un modèle de vol expérimental (numéro de série 001), qui est maintenant remplacé par des pièces de fabrication russe par des produits de sociétés occidentales. Le second est un avion du ministère péruvien de l'intérieur (numéro de série 006), dont l'assemblage bat son plein. Il ne contient plus un seul détail de la Russie.
Le premier avion devrait partir plus tôt. Passer les tests en vol, recevoir un certificat, et la deuxième voiture, pour le Pérou, doit avoir tous les documents qui lui donneront le droit de circuler
- a déclaré le chef de la boutique Vyacheslav Lavrinchuk.
Comme l'a précisé le chef de l'entreprise d'État Antonov, Alexander Los, les avionneurs ont dépensé une part importante de leurs propres fonds pour remplacer complètement les importations.
On parle de plusieurs centaines de millions de dollars. Spécifiquement pour ce type d'avion An-178. Pour les autres types d'aéronefs, ces travaux (importation de substitution - ndlr) n'ont pas encore été effectués
- dit l'élan.
La vidéo montre que l'An-178 est prêt à 40% pour la police péruvienne. Des ailes sont en cours d'installation. L'assemblage de la pile a commencé en mai 2020. La substitution complète des importations de ce côté coûtera environ 21 millions de dollars.
En juillet 2020, ils ont commencé à démonter l'An-178 expérimental; maintenant, il ne peut plus voler. Les images montrent clairement qu'il est debout avec des moteurs démontés et une queue manquante. Les éléments de coque remplacés sont visibles sur son fuselage.
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