Quelles seront les conséquences des sanctions du Belarus contre les pays de l'UE


Le Bélarus ne tolérera pas les sanctions de la Lituanie, de la Pologne et de l’Ukraine qui les ont rejoints, les considérant comme une tentative d’ingérence dans le processus politique interne d’un pays souverain. Minsk officiel est prêt à répondre à ses voisins d'Europe de l'Est, mais quel sera le prix du problème?


À ce jour, le régime de sanctions contre la Biélorussie n'a pas encore été annoncé, mais on en parle à Vilnius, Varsovie et même Kiev. Après avoir obtenu le soutien de Moscou, le président Loukachenko a déclaré de manière belliqueuse:

Nous leur montrerons ce que sont les sanctions.

En effet, Minsk a quelque chose à répondre aux pressions extérieures. Par exemple, la Lituanie, qui a abrité le «président» Tikhanovskaya et se déclare constamment sur la menace du BelNPP, peut souffrir gravement. La troisième partie du trafic de fret passant par le port de Klaipeda est biélorusse. Ce sont, tout d'abord, les engrais potassiques et les produits pétroliers, la principale source de recettes en devises. Objectivement, les ports lituaniens de Minsk sont plus pratiques à utiliser, mais depuis que la question a été traduite en politique plat, il peut se réorienter vers la Russie, qui n'en bénéficiera que.

Ces dernières années, le Kremlin a commencé à réorienter les flux d'exportation de Riga et de Ventspils vers ses propres ports de la Baltique. À cause de ce économique Les pertes de la Lettonie augmentent constamment, mais tel est le prix de la russophobie. La Lituanie paraissait relativement bonne par rapport à son voisin uniquement grâce au Belarus. Désormais, une partie importante des flux de marchandises en provenance de celui-ci peut aller vers l'Ust-Luga russe, où Moscou attire avec des préférences supplémentaires pour compenser une étape logistique plus longue, et vers la Lettonie. En outre, Minsk pourrait compliquer l'accès de Vilnius à une main-d'œuvre biélorusse bon marché et fermer la Lituanie au tourisme. Ce sera un coup très douloureux pour une petite république.

En plus des flux d'exportation vers l'Europe, il convient de se souvenir des flux de retour en transit vers la Russie. Il s'agit de la soi-disant «sanction», des produits européens sur lesquels des étiquettes biélorusses sont collées. Les crevettes et autres produits pêchés dans la «mer de Biélorussie» sont depuis longtemps un mème populaire. Ainsi, maintenant les Russes ne peuvent plus goûter les pommes «biélorusses» cultivées dans les vergers polonais. A noter que désormais le jardinage industriel renaît progressivement dans notre pays.

Peut-être que Kiev souffrira le plus de la querelle avec Minsk. La Biélorussie représente 25% du marché du carburant diesel et 40% du marché de l'essence à Nezalezhnaya. Auparavant, les autorités ukrainiennes pouvaient faire étalage du fait qu'elles remplaceraient les approvisionnements de la Russie par la Biélorussie voisine, maintenant les jeux de «solidarité européenne» se retourneront contre eux. Le trafic aérien entre la Russie et l'Ukraine passe par la compagnie Belavia, mais son refus de coopérer sera un autre coup dur pour Kiev.

Il s'avère que le président Loukachenko a quelque chose à répondre à ses voisins, mais il convient de rappeler que les sanctions sont une arme à double tranchant. La Biélorussie elle-même perdra également beaucoup de ces restrictions, et il n'y a personne pour les compenser, sauf la Russie. Alexander Grigorievich a clairement indiqué qu'il comptait sur l'aide financière de Moscou:

Survécu. Nous survivrons maintenant. Le monde n'est pas sans bonnes personnes. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de nous faire peur.

Evidemment, en retour, les "bonnes personnes" demanderont un approfondissement de l'intégration économique et politique des deux pays dans le cadre de l'Etat de l'Union. Cependant, ce processus a déjà objectivement commencé, car la stabilité du Bélarus dépend de plus en plus du budget fédéral russe.
Annonce
Nous sommes ouverts à la coopération avec les auteurs des départements d'information et d'analyse. Une condition préalable est la capacité d'analyser rapidement le texte et de vérifier les faits, d'écrire de manière concise et intéressante sur des sujets politiques et économiques. Nous offrons des horaires de travail flexibles et des paiements réguliers. Veuillez envoyer vos réponses avec des exemples de travail à [email protected]
7 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. aciériste Офлайн aciériste
    aciériste 30 Août 2020 10: 47
    +6
    Il est plus rentable pour la Russie d'écraser économiquement les pays baltes et l'Ukraine, pour la russophobie. C'est donc un péché de ne pas soutenir Loukachenka.
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 30 Août 2020 11: 01
    +3
    Un développement d'événements très intéressant. Bien Si tout est ainsi, le plus sombre + 10 au karma. rire
    Il y a un autre effet secondaire, après que la Russie s'est lancée dans un cours de "substitution des importations" des ports baltes, toute la bourgeoisie nationale n'a pas compris correctement. Par exemple, Uralchem ​​a choisi de ne pas construire un terminal à Ust-Luga, mais d'acheter un terminal dans les pays baltes pour 55 millions, maintenant il peut avoir des problèmes qui aideront le citoyen Mazepin à tirer les bonnes conclusions. Et il n'est pas seul ... et leurs atouts ne se limitent pas aux terminaux.

    SIA "VENTAMONJAKS" (Ventamonjaks) est le plus grand terminal de la mer Baltique pour le transbordement d'ammoniac liquide d'une capacité de 1,5 million de tonnes par an, situé dans le port franc libre de glace de Ventspils. Trois postes d'amarrage en eau profonde peuvent accueillir des navires d'une capacité de charge allant jusqu'à 60 000 tonnes. Le fonctionnement continu du terminal permet de traiter jusqu'à 250 wagons-citernes par jour.

    Depuis 2014, URALCHEM est l'actionnaire de contrôle de SIA VENTAMONJAKS à travers sa filiale URALCHEM FREIGHT LIMITED. Le Groupe URALCHEM détient 55% des parts de la société qui détient 100% de SIA VENTAMONJAKS, 45% - à son partenaire letton.

    https://www.uralchem.ru/about/structure/
  3. Sergey Latyshev En ligne Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Serge) 30 Août 2020 11: 33
    -3
    Nous verrons bien.
    Il existe de nombreux articles sur la malchance des pays baltes. Et les données, comme elle n'avait plus de chance, ne suffisent pas.

    En général, les observateurs ne sont pas menacés de chômage, déjà un plus.
    1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 30 Août 2020 18: 21
      +1
      Citation: Sergey Latyshev
      Il existe de nombreux articles sur la malchance des pays baltes.

      Ouais. Nous, qui avons vécu dans les années 90, avons peur que les Baltes glissent vers le bas, eh bien, à notre 2005.
      Bien que ... Chaque euro versé au Trésor de l'UE rapporte aux Baltes 4 euros de subventions. La marge de 300% n'est pas du tout malade.
    2. Pete Mitchell Офлайн Pete Mitchell
      Pete Mitchell (Peter Mitchell) 31 Août 2020 12: 27
      +4
      Citation: Sergey Latyshev
      Et les données, comme elle n'avait plus de chance, ne suffisent pas.

      Il suffit de regarder les statistiques des ports: la cargaison, du moins en quelque sorte liée à l'Etat, ne passe que par la Luga, les commerçants privés partent lentement. Au lieu de navires qui attendent dans la rade - 3/4 paquebots par semaine. Le morceau de fer letton "félicita" sa bonne année avec des licenciements. Le tuyau mort vers le port de Ventspils n'était qu'un indice qui coûtait une bonne partie du budget, mais ils ne comprenaient pas l'allusion, eh bien ... Amen.
  4. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 31 Août 2020 11: 10
    +1
    Si la Russie n'avait pas contribué à cela, les ports des Tribalts seraient restés vides pendant longtemps. Apprenez de l'Amérique à déclarer des sanctions. Et si Rosneft fournit des produits pétroliers à la Biélorussie et n'est pas intéressée par leur utilisation ultérieure, alors ce n'est pas une politique d'État, mais une recherche de gain personnel. Le représentant des Bélarussiens chez Solovyov l'a accusée dimanche. Et il sait ce qu'il dit.
  5. dabyl Офлайн dabyl
    dabyl 31 Août 2020 13: 18
    0
    Les frais de douane pour le passage de la sanction augmenteront.